分域码头
| 分域码头 | |
|---|---|
Fenwick Pier | |
.JPG) 分域码头（2013年） | |
| 概要 | |
| 坐标 | 22°16′52.12″N 114°10′7.82″E / 22.2811444°N 114.1688389°E |
| 开放 | 1974年 |
| 关闭 | 2022年2月11日 |
| 技术细节 | |
| 层数 | 低座：1；高座：3 |
| 地图 | |
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分域码头（英语：Fenwick Pier）是香港一个码头，位于香港岛湾仔西北，近中信大厦及分域码头街一带。分域码头由非牟利机构军人辅导会（Servicemen's Guides Association）拥有及营运[1]，第二次世界大战后于美国及其他国家军舰访问香港时，负责接待水兵登陆及离开香港的地方，并为船员提供多元化服务及旅游指南。在外地，接待军舰的单位主要是政府机构，这安排反映了香港在冷战期间的特殊地位。
历史
[编辑]“分域码头”最初是19世纪末兴建在庄士敦道的一个私人码头[2]，隶属由佐治·分域（George Fenwick）于1887年自己开设的公司[3] ── 分域船厂（Fenwick & Co.）[注 1]。码头跟随海岸线进行过迁移，首次于1929年迁到告士打道[5]，1964年被台风摧毁而重建。1967年因政府填海而重置，并于1970年迁至分域码头街的现址。1974年码头扩建。码头于1990年代再次扩建,于1994年开幕至今。码头曾经接待来自14个国家的船员，高峰时期同时接待超过50,000名海军人员。
告士打道时期，分域码头与金钟添马舰相近，不久政府在告士打道与军器厂街交界兴建了6层高的海军俱乐部（China Fleet Club Royal Navy）[注 2]，使海员能在步程内抵达。此外，湾仔填海后海员宿舍由西营盘搬到湾仔，加上新填地的楼宇多而租廉，造就了骆克道一带的酒吧和红灯区事业[8]，1960年代的电影《苏丝黄的世界》正取材于湾仔一带[9]。
分域码头街时期，码头最早于1970年兴建时为1层，后来1993年扩建3层的西翼部分[10]。美苏冷战期间，鉴于香港当时是英国殖民地的身份，码头成为美军在越战时期的一个远东补给站[11]。
1997年主权移交前，政府以五年短期方式租赁，每年以1元象征式收费，之后特区政府改以每季形式出租[12]。
2011年起码头旁边填海之后，分域码头不再与海边相连，因而失去码头功能，但仍作为军人辅导会办公室及招待由坚尼地城招商局码头上岸再乘穿梭巴士抵达的水兵 [13]。
商户原定需于2021年12月31日迁出，政府后来延后限期至翌年农历新年后（2月11日）供商户更多时间清货[14]，最后开放予公众日子为2月6日。[15]军人辅导会亦于离开前的1月份与艺术团体举办“一场过去、当下与未来的相聚”社区艺术展览，以不同媒介回顾海军商场的岁月[16]。
海军商场
[编辑]现时海军商场位于湾仔龙景街1号，在1994年2月7日落成开幕，为登岸水兵提供找换、安排本地游、理发、洗衣、订制西装、银行、购买纪念品等服务，曾设有邮政局及图书馆供水兵使用，图书主要由赞助人捐出[17]，现时两者已经关闭。商场由军人辅导会拥有及营运，由于持有会所牌照关系，只限会员使用。现时登记作为会员十分方便和免费。海军商场分为高座和低座两部分，合共有约十多间店铺，大多数商店从以前位于海军大厦（The Fleet House）的海军俱乐部（China Fleet Club）迁入[18]。军人辅导会得到香港美国妇女协会（American Women's Association of Hong Kong）的义工帮忙，当有需要时协助为大批水兵提供本地资讯服务。
船舰联络组
[编辑]船舰联络组（Ship Liaison Group）设于海军商场地面楼层，于资讯站对面，负责海军与分域码头以及香港公众和记者的联络工作，有时安排本地获邀人士登船访问战舰[19]。
进驻商店
[编辑]商场地下有高级餐厅、首饰店及酒类店，二楼有洋服（西装）店，三楼为办公室，但后期近半商店都没有开门。商场曾设有全香港唯一售卖啤酒和意大利薄饼的麦当劳餐厅，结业多年后转型为澳洲餐厅 The Quarterdeck Club[20]，之后再易手成法式餐厅 Quayside Harbour Front Restaurant & Bar[21]。昔日有舰艇靠岸停泊时，大量水兵会在西装店门外排队等候[13]。
沉降事件
[编辑]2018年8月17日，《苹果日报》报道商场内外出现多条大裂缝，最阔位置逾30毫米。商店员工指早在2015年已开始出现沉降，其中近海位置最严重，当年的沉降幅度逾50毫米。工程师认为该处受沙中线隧道挖掘工程影响，导致整幢建筑物沉降幅度不均[22]。
图片
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- 内部范围
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海军商场入口 -
海军商场内貌 -
海军商场1楼商店 -
已停用跳板（海军商场闸口）
- 商铺及服务
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船舰联络组 -
资讯站 -
地下 Quayside -
2楼福兴父子有限公司
（收档后迁往中环通济大厦）
重建及拆卸
[编辑]早于2008年，特区政府已经打算拆卸分域码头，原址改作公园，而码头将不会重建[24]。《中环及湾仔填海计划》湾仔发展计划第2期开始后，码头被陆地包围，终于2013年停用并拆卸分域码头的梯台。军人辅导会于2012年向政府提出重建计划，并于2014年向城规会申请改变分域码头的土地用途，由“休憩用地及道路”改为“商业、文化、机构及康乐用途”以配合未来湾仔北的海滨发展[25]。于2016年得到城市规划委员会批准，当时军人辅导会预留了2500万美元（约1.95亿港元）用作改建及补地价。2020年1月，《南华早报》报道政府突然决定府终止分域码头的租约，连同香港军人辅导会于两年内迁出[13]。腾出空间留予原本会议展览中心附近的港湾消防局于此处安置，而港湾道的消防局位置则改作配合会议中心的展览、办公室及酒店用途。
军人辅导会总干事郝泰德（Theodore Algire）表示，明白本港土地稀缺，故提出新方案希望新分域码头与消防局并存，但被政府拒绝。他又指，2014年“占中”后访港海军的确大减，2015至2020每年亦仅有个位数船只约数千名水手到访，但相信未来访港水兵会回升，而且政府2016年同意重建时，到访量也极低，故不认为使用量低是不获续约的理由。[26] 军人辅导会董事成员王黄就卿亦强调分域码头是湾仔的重要地标，“不是一般的码头，具有代表性”，是香港人的集体回忆和印证着香港历史。政府则认为没有足够政策理据，将土地继续长期拨予军人辅导会使用。当中考虑到近年对军人辅导会服务的需求已大不如前，原因之一是不少到港海军选择在中环以外上岸。[27]
对于分域码头拆卸的消息，各界均有不同意见：香港掌故郑宝鸿指出分域码头拥有悠久历史，经历过由庄士敦道移师到告士打道，最后到今日邻近金钟的位置[24]；国际关系学者沈旭晖表示码头在香港已经背负有“美国海军基地”的形象，在外交圈子可能被解读为抹去香港的殖民地历史和美国在城市里存在的象征[2]；中国全国政协香港区委员兼全国港澳研究会副会长刘兆佳就认为政府的决定是基于办公室及其他用途的土地供应紧绌，拿走殖民地政府所授予的土地并没有错，而且土地没有得到充分利用，再者并不是每个人都喜欢它的历史[2]。
邻近
[编辑]参见
[编辑]注释
[编辑]参考来源
[编辑]- ^ Davies, Stephen. Strong to Save: Maritime Mission in Hong Kong from Whampoa Reach to the Mariners' Club. Hong Kong: City University of HK Press. 2017: 267. ISBN 9789629373054 （英语）.
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- ^ 「分域碼頭將拆卸 港灣消防局遷現址 團體倡共置保留海軍商場」. 信报财经新闻. 2020-06-29.
- ^ 「軍人輔導會拋新方案 冀與港灣消防局共存 分域碼頭重建 願補地價」. 星岛日报. 2020-06-29.
外部链接
[编辑]
- 分域码头 Fenwick Pier的Facebook专页
- 分域码头网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 凯卓发展：分域码头项目（页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）- 原定于2017年第4季落成之计划
- Welcome to Hong Kong - Servicemen's Guides（页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）- 1959年军人辅导会小册子地图