南堀端停留场

南堀端停留场
南堀端停留场
	位于西侧的南堀端站月台，供2、5、6号系统电车使用。（2024年5月）
日语名称
	南堀端 – みなみほりばた – Minami Horibata
车站概览
其他名称	爱媛县美术馆前
位置	爱媛县松山市南堀端町6丁目
地理坐标	33°50′27″N 132°45′25″E / 33.84083°N 132.75694°E
拥有者	伊予铁道（伊予铁）
途经线路	; 城南线; 花园线; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面车站
月台	2面2线（城南线）; 1面2线（花园线）
车站代码	02; ; ; ; ; ; ; ; ;
历史
启用日期	1911年9月1日
服务
	城南线 ◄21 市役所前 ; （0.3公里）西堀端 03►; （0.4公里）花园线 01 松山市►; （0.4公里）
位置
位置

南堀端停留场（日语：南堀端停留場／みなみほりばたていりゅうじょう^{Minami-Horibata teiryūjō */?}）是位于日本爱媛县松山市的路面电车车站，隶属于伊予铁道（伊予铁），车站编号为02。本站是花园线与城南线的交汇，前往松山市站的电车会转入花园线路段，共涉及3条路线；其余路线则继续直驶。

车站结构

城南线

设有不对称侧式月台2个，位于东侧及西侧，有效长度为1辆，前端部分备有月台上盖及全身安全围板；其余外围部分也装设有安全半身围栏及密封式围板，其中东侧月台的转辙器与月台前端非常接近，驾驶员需要透过无线电通话器，先确定路轨是否已转换好才驶入月台内^[1]。

花园线

只于转入城南线前的转辙器上设有侧式月台1个，配置上与胜山町站或警察署前站相同，较为简陋，月台为全露天，没有竖立标准化的站牌而只有挂在电柱上、以日语书写站名和方向的小型灯箱一个；外围也只装上铺有铁丝网普通的半身栏杆^[2]。前端连接至斑马线。与东侧的月台一样，转辙器与月台前端非常接近，而且列车在此会分开为左回及右回的方向，所以驾驶员在入站前，同样先需要透过无线电通话器，先确定路轨是否已转换好及获批准通行后才驶入月台内。

月台配置

**南堀端**
月台	路线	目的地
A	■2号线环状	往松山市站
	■6号线	往松山市站
	■5号线	往道后温泉
B	■1号线环状	往松山市站
	■3号线	往松山市站
	■5号线	往JR松山站前
C	■1号线环状	JR松山站前、木屋町方向
	■2号线环状	大街道、红十字医院前方向
	■3号线	往道后温泉
	■6号线	往本町六丁目

历史

1911年9月1日：松山电气轨道札辻（即现时本町三丁目附近）～道后间开业。
1947年3月25日：伊予电铁花园线开业。
1953年6月30日：花园线往城南线加设左转接驳路轨^[3]。

相邻停留场

伊予铁道

环状线（■1号线环状开始、■2号线市站入线）

松山市（01）－南堀端（02）－西堀端（03）

环状线（■1号线市站入线、■2号线环状开始）、■3号线

市役所前（21）－南堀端（02）－松山市（01）

■5号线

市役所前（21）－南堀端（02）－西堀端（25）

■6号线

松山市（01）－南堀端（02）－本町一丁目（25）

注释

^ 非官方車站介紹。. [2015-03-03]. （原始内容存档于2018-10-05）.
^ 花园线上的南堀端月台，摄于2007年。^{[永久失效链接]}
^ 1960年代的松山市內線（城南線　南堀端）. [2015-03-03]. （原始内容存档于2016-09-18）.

参考文献

大野铁、速水纯. 《伊予鉄が走る街今昔》. JTBパブリッシング. 2006. ISBN 4-533-06410-8.

[1] 非官方車站介紹。. [2015-03-03]. （原始内容存档于2018-10-05）.

[2] 花园线上的南堀端月台，摄于2007年。^{[永久失效链接]}

[3] 1960年代的松山市內線（城南線　南堀端）. [2015-03-03]. （原始内容存档于2016-09-18）.

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