呼和浩特白塔国际机场
呼和浩特白塔国际机场 Hohhot Baita International Airport ᠬᠥᠬᠡᠬᠣᠲᠠ ᠣᠯᠠᠨ ᠤᠯᠤᠰ ᠦᠨ ᠨᠢᠰᠬᠦ ᠪᠠᠭᠤᠳᠠᠯ | |||||||||||
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| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 商业国际 | ||||||||||
| 营运者 | 内蒙古民航机场集团公司 | ||||||||||
| 服务城市 | 内蒙古自治区呼和浩特市 | ||||||||||
| 离市中心 | 14.3千米 | ||||||||||
| 地理位置 |  中国内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区 | ||||||||||
| 启用日期 | 1958年10月1日 | ||||||||||
| 海拔高度 | 3,556英尺（1,084米） | ||||||||||
| 坐标 | 40°51′20″N 111°49′30″E / 40.85556°N 111.82500°E | ||||||||||
| 地图 | |||||||||||
 机场平面图 | |||||||||||
  HET/ZBHH 机场在中国的位置  HET/ZBHH HET/ZBHH (中国) | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 呼和浩特空运口岸 | |
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| 国家（地区） | 中华人民共和国 |
| 位置 | 内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区 |
| 类型 | 国家一类航空口岸 |
| 出入境 管理机关 | 内蒙古出入境边防检查总站 呼和浩特出入境边防检查站 |
| 海关 | 呼和浩特海关 |
| 开通日期 | 1991年12月 |
| 统计数据（2018[1]年） | |
| 客流量 | 12,159,175人 |
| 交通工具 | 105,328架 |
呼和浩特白塔国际机场（IATA代码：HET；ICAO代码：ZBHH）位于中国内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区。机场名称中的“白塔”得名于其附近的古迹万部华严经塔。
历史
[编辑]呼和浩特白塔机场位于呼和浩特市东面14.3公里处，于1958年10月1日建成通航。
1991年12月1日，国务院批准白塔机场为航空口岸机场。
1992年3月31日正式对外开放。
白塔机场历史上历经1986年、1996年两次大规模扩建。2007年6月，呼和浩特白塔机场最近一次扩建工程完工，航站区新建一座航站楼，面积54,499平方米，可满足年吞吐旅客300万人次的使用要求；航站楼北侧建高架桥，南侧指廊安装11部登机廊桥。同时投入使用的新停机坪使用面积为37.4万平方米，可同时停放32架飞机，可降落波音747-400等大型客机，同时可保证A380飞机在超重条件下的备降。飞行区配套建设助航灯光、导航、气象、飞行区消防等设施。因白塔机场的规模的扩大和地理因素，将成为首都机场的第一大备降机场。
中国民用航空总局于2007年7月12日对“呼和浩特白塔机场”的更名请示作出批复：根据国务院发布的《地名管理条例》和《民用机场使用许可规定》（民航总局156号令），“呼和浩特白塔机场”更名为“呼和浩特白塔国际机场”，英文名称为“HUHEHAOTE BAITA INTERNATIONAL AIRPORT”[2]。
目前，机场飞行区等级为4E级，有一条长3600米，宽45米的跑道，原有跑道被延长改为平行滑行道，5万平方米的候机楼可以满足高峰时刻9000人次/小时，年吞吐旅客量为300万人次，拥有全向信标台（VOR）、卫星电话站、气象雷达、双向仪表着陆系统（ILS）等先进的导航设备。2006年，白塔机场经营航线48条，其中，国内航线44条，国际航线3条，地区航线1条，通航城市35个。
2012年10月，呼和浩特正式启动呼和浩特新机场项目。
截止2013年，呼和浩特机场已开通132条航线，通达63座城市。当年旅客吞吐量超过615万人次。2015年白塔国际机场旅客吞吐量超过744万。2017年，呼和浩特白塔国际机场全年旅客吞吐量突破1035万人次，成为中国第32个千万级机场。
2019年，国家发展改革委批复了关于呼和浩特敕勒川国际机场(后被正式命名为呼和浩特盛乐国际机场)项目可行性研究报告，同意建设新机场。
2020年3月19日起，新型冠状病毒肺炎疫情缓和后，在防控境外输入型病例期间，为缓解北京防疫压力，进入北京的部分国际航班将分流至呼和浩特机场、天津机场等多地机场[3]。国航CA926（来自东京/成田）、CA722（来自明斯克）、CA950（来自米兰/马尔彭萨）等多个航班在此机场降落检疫。
2023年1月8日起，国家卫健委取消对新型冠状病毒感染的甲类传染病防控措施，也不再对目的地为北京的国际客运航班采取分流措施。上述所有航班恢复由北京首都机场入境。
航空公司及航点
[编辑]境内航线
[编辑]| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 中国国际航空（CA） | 区内：呼伦贝尔、满洲里、乌兰浩特、通辽、赤峰、锡林浩特、巴彦淖尔 区外：北京/首都、天津、重庆、上海/浦东、长春、沈阳、石家庄、银川、西安、武汉、成都/双流、成都/天府、杭州、南昌、贵阳、广州、海口 |
| 天津航空（GS） | 区内：呼伦贝尔、扎兰屯、阿尔山、满洲里、乌兰浩特、通辽、赤峰、锡林浩特、乌海 区外：天津、重庆、哈尔滨、大连、青岛、郑州、西安、连云港、合肥、武汉、鄂州、衡阳、温州、福州、珠海、海口 |
| 华夏航空（G5） | 区内：呼伦贝尔、满洲里、乌兰浩特、通辽、二连浩特、赤峰、锡林浩特、乌海、鄂尔多斯、阿拉善左旗 区外：重庆、邯郸、忻州、济南、中卫、延安、南京、盐城、武汉、恩施、成都/天府、南昌、三亚 |
| 海南航空（HU） | 北京/首都、哈尔滨、济南、兰州、南昌、三亚、乌鲁木齐、武汉、西安、长春 |
| 厦门航空（MF） | 重庆、哈尔滨、杭州、武汉、宜昌、长沙 |
| 中国东方航空（MU） | 乌海、南京、上海/虹桥、石家庄、太原 |
| 山东航空（SC） | 海拉尔、海口、济南、济宁、天津 |
| 首都航空（JD） | 合肥、兰州、南昌、沈阳、石家庄 |
| 中国南方航空（CZ） | 广州、洛阳、青岛、乌鲁木齐、长春、郑州 |
| 福州航空（FU） | 海拉尔、哈尔滨、西安 |
| 乌鲁木齐航空（UQ） | 乌鲁木齐、合肥、宁波 |
| 春秋航空（9C） | 石家庄、扬州 |
| 西部航空（PN） | 重庆、哈尔滨 |
| 东海航空（DZ） | 济南、郑州 |
| 金鹏航空（Y8） | 海拉尔、深圳 |
| 上海航空（FM） | 海拉尔、上海/虹桥 |
| 天骄航空（9D） | 海拉尔（经停通辽） |
| 中国联合航空（KN） | 北京/大兴 |
| 四川航空（3U） | 成都/天府 |
| 成都航空（EU） | 南昌 |
| 湖南航空（A6） | 南京 |
| 吉祥航空（HO） | 上海/虹桥 |
| 祥鹏航空（8L） | 太原 |
| 瑞丽航空（DR） | 太原 |
| 深圳航空（ZH） | 武汉 |
| 北部湾航空（GX） | 贵阳 |
港澳台/国际航线
[编辑]| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 中国国际航空（CA） | 乌兰巴托 |
 蒙古航空（OM） | 乌兰巴托 |
货运
[编辑]| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 中国邮政航空 | 南京、太原、郑州 |
| 顺丰航空 | 鄂州 |
统计
[编辑] | 由于已知的技术原因，图表暂时不可用。带来不便，我们深表歉意。 |
请参阅源Wikidata查询.
地面交通
[编辑]机场巴士
[编辑]- 往市区方向途经：市政府、万达广场、团结小区、长乐宫、锦江之星、昭君大酒店、火车站
- 往机场方向途经：火车站、民航售票处
票价：¥15，车程：20–30分钟。
公共汽车
[编辑]往市区方向
- 113路 开往交通银行内蒙古分行
- 118路 开往交通银行内蒙古分行
- 12路 开往公交三公司
- 社区31号线 开往公交三公司
的士
[编辑]呼和浩特的士起步价是¥8(2公里)，之后每公里¥1.5，不设燃料附加费。从机场到市区的士收费大约¥38。
轨道交通
[编辑]相关条目
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 国家口岸管理办公室; 中国口岸协会. 《中国口岸年鉴2017》. 北京: 中国海关出版社. 2017年12月: 124. ISBN 978-7-5175-0240-1.
- ^ 贺颖骏. 白塔机场更名为“呼和浩特白塔国际机场”. 中广网. 2007-07-23 [2022-03-30].
- ^ 贾天琼. 北京机场国际航班将分流石家庄、天津等多地机场. 财新网. 2020-03-18 [2020-03-18]. （原始内容存档于2020-03-18）.
| 四大世界级机场群 | |
|---|---|
| 十大国际航空枢纽 | |
| 二十九大区域枢纽 | |
| 货运枢纽 | |
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