土佐电交通

土佐电交通股份有限公司 とさでん交通株式会社 TOSADEN TRAFFIC CO.,LTD
涂上土佐电交通配色的巴士
公司类型	株式会社
公司前身	土佐电梦幻服务
成立	2014年（平成26年）10月1日
代表人物	樋口毅彦（董事长兼社长）
总部	日本 〒780-8010 高知县高知市栈桥通四丁目12番7号
业务范围	高知县
产业	陆上运输
服务	铁路客运、巴士营运等
员工人数	708人
实收资本额	10亿日圆 （5亿资本金、5亿资本准备金）
主要股东	高知县50%、高知市17.5%，其他县内自治体32.5%
主要子公司	县交北部交通 高知西南交通 高知东部交通 高知高陵交通
网站	www.tosaden.co.jp

日语写法
日语原文	とさでん交通株式会社
假名	とさでんこうつうかぶしきがいしゃ
平文式罗马字	Tosaden kōtsū kabushikigaisha

土佐电交通股份有限公司（日语：とさでん交通／とさでんこうつう ^{Tosaden Kōtsū */?}），简称土佐电交通，是一家日本高知县的铁路、巴士经营业者，主要营办高知县中部及高知市等的路面电车及巴士等事业，2014年10月1日由原来的土佐电气铁道、高知县交通及土佐电梦幻服务（土佐电气铁道附属的巴士公司）三所公司所合并而成。公司的标志以橙色及绿色为主：绿色代表“安心、安全、舒适”、橙色代表“亲切、快乐、欢喜”，两色合共代表对未来交通事业的贡献；这两色亦是土佐电梦幻服务和高知县交通过往所使用的颜色，因而亦表示保留两社过往长久的历史和传统。

背景

早于1990年代，高知县政府已经有意将高知县交通与土佐电气铁路的巴士事业进行整合，但因为财务安排上出现问题，三年后合并计划被迫停止。

2013年3月，原土佐电气铁道社长竹本昭和被揭发与暴力团前组长有交情；随后原董事长兼高知县议员西冈寅八郎也被揭发有相同的情况，两人因此宣布辞职；不料，西冈寅八郎再被揭发以利用土佐电气铁道的单据去申领政务调查费，被指有违议员道德，在多方面的压力下，同年11月11日亦宣布辞任当了11届吾川郡代表的县议员职务，15日正式以书面向高知县议会议长及自民党呈交请辞书并获接纳。这次事件，使高知县政府藉重新整治土佐电气铁道的财政和行政架构同时，重新考虑合并事宜。2014年4月，在债务问题及注资上都得到了解决后，正式宣布10月组成新的公司。

经营事业

路面电车

承继了原来土佐电气铁道的路线：

中文线名	日文线名	起点	终点	长度（公里）
伊野线	伊野線	播磨屋桥	伊野	11.2
后免线	後免線	后免町	播磨屋桥	10.9
栈桥线	桟橋線	高知站前	栈桥通五丁目	3.2

巴士路线

原有三间公司的巴士路线，超过一半的路线获得保留，部分重复路线则进行了合并和重组，同时也增加了高知市北部的路线以应付需求。重整后县内的巴士编号采用土佐电气铁道时代的编排模式，凡途经堺町和播磨屋桥的路线，全以英文字母加数字组成，不途经的以平假名加数字组成，并配以相关的路线颜色标示。另外也增设了转车站，在指定巴士站可免费转乘其他路线巴士或路面电车。机场巴士、观光巴士及高速巴士则维持原状。

租赁巴士

主要保留及采用原土佐电梦幻服务的旅游巴士服务，提供不同类型的巴士供顾客租订。

历史

• 2014年：

• 6月3日：土佐电气铁道、高知县交通、土佐电梦幻服务三间公司达成10月1日合并为新公司，并在合并后尽快完成旧公司的各种清盘，提早离职等事宜。
• 8月13日：新公司名公布，定名为“土佐电交通股份有限公司”（とさでん交通株式会社）。
• 10月1日：正式接管三间公司的业务及设备，并且额外获得5亿日圆的资助。