大众尚酷

福士伟根尚酷 Volkswagen 尚酷
第一代福士伟根尚酷（左）与第三代（右）
概览
制造商	福士伟根汽车
生产日期	1974年-1992年 2008年-2017年
车身及底盘
车辆类别	双门跑车
动力布局	前置前驱

福士伟根尚酷（Volkswagen 尚酷）是福士伟根集团旗下的福士伟根汽车推出的一款运动型三门掀背小跑车，其英文名称源自于西洛可风（东南风）。

第一代（1974–1982）

第一代
概览
生产日期	1974–1981（共504,153辆）
装配地	西德奥斯纳布吕克
设计师	意大利设计-乔治亚罗公司
车身及底盘
平台	大众集团A1平台
相关车型	大众高尔夫 大众捷达
动力系统
引擎	汽油引擎： 1093cc I4 1272cc I4 1457 cc I4 1471cc I4 1588cc I4 1715cc I4
变速器	4/5速手排 3速自排
规格
轴距	2,400 mm（94.5英寸）
长度	3,880 mm（152.8英寸）
宽度	1,625 mm（64.0英寸）
高度	1,310 mm（51.6英寸）
整备质量	750—875千克（1,653.5—1,929.0磅）
年表
前身车型	大众Karmann Ghia

车尾

福士伟根汽车早于1970年左右就着手研发一款运动型车，以取代原来的Karmann Ghia。新车底盘编号为Typ 53，并由意大利设计-乔治亚罗公司负责设计。它采用直列四缸引擎，汽油驱动，引擎容量则介乎1.1至1.7升不等。同时有四速手动变速、五速手动变速选择。

新车于1974年正式推出，发布时间比福士伟根高尔夫晚六个月；1975年又在北美发售，同时增设三速自动变速版本。

第二代（1982–1992）

第二代
概览
生产日期	1981–1992（共291,497辆）
装配地	西德奥斯纳布吕克
设计师	Herbert Schäfer
车身及底盘
平台	大众集团A平台
相关车型	大众高尔夫 大众捷达
动力系统
引擎	1.3 L I4 汽油 1.5 L I4 (汽油) 1.6 L I4 (汽油) 1.7 L I4 (汽油) 1.8 L I4 (汽油)
变速器	4速 手排 5速 手排 3速 自排
规格
轴距	2,400 mm（94.5英寸）
长度	4,210 mm（165.7英寸）
宽度	1,645 mm（64.8英寸）
高度	1,305 mm（51.4英寸）
年表
后继车型	大众Corrado

车尾

1981年改版时福士伟根把底盘编号命名为Typ 53B，于1982年推出发售。第二代依旧采用直列四缸引擎，汽油驱动，容量则介乎1.3至1.8升。而同时第二代有四速手动变速、五速手动变速、三速自动变速选择。

第二代一直持续生产至1992年，由Volkswagen Corrado所取代。而后者则于1995年停产。

第三代（2008–2017）

第三代
概览
生产日期	2008–2017
装配地	葡萄牙帕尔梅拉
设计师	Walter de Silva Marc Lichte
车身及底盘
平台	福士伟根集团A5平台
相关车型	福士伟根Eos
动力系统
引擎	1.4 L I4 (汽油) 2.0 L I4 (petrol) 2.0 L I4 (柴油)
变速器	6速 手排 6速 自排 (DSG) 7速 自排 (DSG)
规格
轴距	2,578 mm（101.5英寸）
长度	4,256 mm（167.6英寸）
宽度	1,810 mm（71.3英寸）
高度	1,404 mm（55.3英寸）
整备质量	1,298千克（2,862磅）-1,450千克（3,197磅）
年表
前身车型	Volkswagen Corrado

车尾

赛车版

2014年小改款

在停产了十多年后，于2006年，福士伟根宣布重新推出新的第三代。

第三代研发由意大利籍设计师Walter de Silva负责，大抵是按著福士伟根高尔夫第五代而设计，属三门掀背，采用直列四缸汽油引擎，容积由1.4至2升不等。而除了六速手动外，还有六速自动和七速自动变速版本。

第三代是于2008年夏天于欧洲发售。

可靠性

2013年11月14日，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布公告，由于变速器存在安全隐患，从当年11月25日起对于福士伟根汽车（中国）销售有限公司进口的2009年1月28日至2013年7月4日生产的部分尚酷 1.4T车型实行召回。