川户站
34°57′34.91″N 132°20′0.25″E / 34.9596972°N 132.3334028°E
川户站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2008年1月12日） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 川戸 – かわど – Kawado | |||||
| 车站概览 | |||||
| 其他名称 | 铃鹿山 | ||||
| 位置 | 岛根县江津市樱江町川户117 | ||||
| 地理坐标 | 34°57′35″N 132°20′0″E / 34.95972°N 132.33333°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 西日本旅客铁道（JR西日本） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 月台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | カト | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1930年（昭和5年）4月20日 | ||||
| 关闭日期 | 2018年（平成30年）4月1日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日32人次（不含下车乘客） 2015年 | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
川户站（日语：川戸駅／かわどえき Kawado eki */?），是西日本旅客铁道（JR西日本）三江线的铁路车站，位于岛根县江津市樱江町。此站是三江线少数每日平均乘车人数超过10人的主要车站。
三江线活化协议会将此站昵称命名为“铃鹿山”，取自岛根县西部与广岛县西北部流传的传统神乐——石见神乐[1]。
历史
[编辑]- 1930年（昭和5年）4月20日 - 三江线的最初路段通车，川户站做为终点站而开始营运。
- 1931年（昭和6年）5月20日 - 三江线通车路段延伸至石见川越车站，此站变成中途站。
- 1955年（昭和30年）3月31日 - 随着三江南线通车营运，原本的三江线更名为三江北线。
- 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南线的口羽车站与三江北线的滨原车站之间衔接路段完工通车，南北两线合并为三江线，此站成为三江线的车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 随着国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道所管辖的车站。
- 1999年（平成11年）3月 - JR西日本将石见簗濑、川平、因原及此站的列车交会设施拆除，因此从江津至滨原间仅剩下石见川本车站可交会列车[2]。
- 2018年4月1日 - 因三江线全线停驶废线，随之停止营运而废站。
车站构造
[编辑]此站为地面车站，往滨原车站方向的左侧设有一股轨道与侧式月台一座。站房位于第1月台，车站没有装设自动售票机等设备，站内办公室租给非营利组织使用。
在1999年3月拆除列车交会设施前，此站原有两股轨道、两座侧式月台。于拆除交会设施时移除了其中一股轨道。
使用状况
[编辑]根据岛根县的统计资料与《三江线沿线地域公共交通网形成计划》[3]所记载之每日平均乘客人数如下：
| 乘车人数推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1984 | 265 |
| 1994 | 171 |
| 1999 | 117 |
| 2000 | 113 |
| 2001 | 103 |
| 2002 | 97 |
| 2003 | 87 |
| 2004 | 83 |
| 2005 | 87 |
| 2006 | 82 |
| 2007 | 102 |
| 2008 | 90 |
| 2009 | 80 |
| 2010 | 63 |
| 2011 | 54 |
| 2012 | 51 |
| 2013 | 40 |
| 2014 | 38 |
| 2015 | 32 |
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 三江线神楽爱称駅名・大型爱称駅名板・神楽演目解说PDF - 三江线活性化协议会。
- ^ 中国新闻、2015年9月29日
- ^ 三江線沿線地域公共交通網形成計画（案） (PDF). 三江线沿线地域公共交通活性化协议会. 2017-08 [2017-08-22]. （原始内容 (PDF)存档于2017年8月22日）.
外部链接
[编辑]
- （日语） 川戸駅（JR西日本） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （日语） ぶらり三江线WEB：川戸 - 三江线改良利用促进期成同盟会・三江线活性化协议会。
