巴塞罗那法国车站
巴塞罗那法国车站 Barcelona-Estació de França | |||||
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 空照图 | |||||
| 位置 |  西班牙加泰罗尼亚巴塞罗那 阿根廷侯爵大道 | ||||
| 地理坐标 | 41°23′2″N 2°11′10″E / 41.38389°N 2.18611°E | ||||
| 拥有者 | 铁路基建行政局（ADIF） | ||||
| 运营者 | 西班牙国家铁路 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面 | ||||
| 无障碍车站 | 是 | ||||
| 股道 | 13条 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1848年 | ||||
| 营运信息 | |||||
| 乘客数量 （2018） | 2,339,367[1] | ||||
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巴塞罗那法国车站（加泰罗尼亚语：Barcelona-Estació de França、西班牙语：Barcelona-Estación de Francia）是西班牙加泰罗尼亚巴塞罗那的一个主要铁路车站。巴塞罗那法国车站是继巴塞罗那圣徒车站之后按长途乘客量第二繁忙的铁路车站。车站位于城市东部，介乎船坞和动物园之间。最近的地铁站为巴塞罗那地铁4号线巴塞隆尼塔站，步行五分钟可抵达。
历史
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19世纪时，此处首先兴建了一个铁路车站，正如其名，是作为巴塞罗那开往法国列车的到发车站，同时也开行往加泰罗尼亚东北和布拉瓦海岸的列车。
1929年国际展览重建了车站，现时车站的两个纪念碑式建筑物由当时建筑师Pedro Muguruza设计，由阿方索十三世启用。设计师以U字型包围铁轨。车站结构高29米，长195米。车站一度在1988至1992年间关闭翻新，以服务1992年奥运[2]。
运营状况
[编辑]因本站为尽头站，巴塞罗那地区大部分的长途列车已由巴塞罗那圣徒车站承担。但2013年前本站有始发往法国、意大利、瑞士方向的火车旅馆，比如开往米兰中央车站的萨尔瓦多·达利号、苏黎世火车总站的“帕乌·卡萨尔斯号”、以及往巴黎奥斯特利茨站的“胡安·米罗号”。
本站目前是加泰罗尼亚通勤铁路R2线南交路的终点站。除此之外，还有部分中程列车于本站到发，这些列车大部分还同时被编为加泰罗尼亚通勤铁路的区域列车。具体如下：
| 线路 中程列车 |
种类 | 起迄站 | 起迄站 | 加泰罗尼亚通勤铁路系统名称 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 区域特快 | 马德里查马丁 | 起迄站 | 无 | ||
| 区域 | 冒险港 | 起迄站 | R17线 | ||
| 32 | 区域 区域特快 |
托尔托萨 | 起迄站 | R16线 | |
| 34 | 区域特快 | 萨拉戈萨-德利西亚斯 卡斯佩 |
起迄站 | 无 | |
| 35 | 区域 区域特快 |
莱里达比利牛斯 塔拉戈纳 |
起迄站 | R14线 | |
| 35 | 区域 区域特快 |
莱里达比利牛斯 | 起迄站 | R13线 | |
| 36 | 区域 区域特快 |
雷乌斯 弗利斯 莫拉拉诺瓦 埃布罗河畔里瓦罗哈 |
起迄站 | R15线 | |
| 50 | 区域特快 | 巴伦西亚北 | 起迄站 | 无 |
事件
[编辑]2017年7月28日，一列列车在此站撞向金属围栏。
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ Adif - Información de estaciones - Barcelona Estació de França. ADIF. [19 September 2019]. （原始内容存档于2020-10-18）.
- ^ Barcelona Estació de França. Trens de Catalunya. [2020-02-21]. （原始内容存档于2020-08-14）.
