市部站

市部
车站全景(2007年10月)
日语名称
市部 – いちべ – ICHIBE
车站概览
其他名称	梦之城伊贺前
位置	日本三重县伊贺市市部
地理坐标	34°43′34.58″N 136°8′55.14″E
车站构造
站体类型	地面车站
月台	1面1线
历史
启用日期	1926年（大正15年）5月26日
上车人次 统计年度	平均每日114人次（不含下车乘客） 2018
邻近车站
上一站 伊贺铁道 下一站 猪田道 1.2km 往伊贺上野 伊贺线 距离伊贺上野9.2km 依那古 1.4km 往伊贺神户
位置
备注
无人车站

市部站（日语：市部駅／いちべえき ^{Ichibe eki */?}）是位于三重县伊贺市市部，伊贺铁道的伊贺线车站。副站名为梦之城伊贺前站（日语：ゆめぽりす伊賀前駅／ゆめぽりすいがまええき）。

历史

• 1926年（大正15年）
  • 5月25日 - 车站启用。
  • 12月19日 - 公司改名为伊贺电气铁道。
• 1929年（昭和4年）3月31日 - 公司合并，成为大阪电气轨道伊贺线车站。
• 1931年（昭和6年）9月26日 - 线路转让至参宫急行电铁。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站。
• 1945年（昭和20年）6月1日 - 车站暂停营业。
• 1947年（昭和22年）10月21日 - 车站恢复营业。
• 2007年（平成19年）10月1日 - 近铁伊贺线转让至伊贺铁道（新）。

车站构造

此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。此站是无人车站，站台位于路轨西边，站台可容纳2卡车厢。此站没有车站大楼，站台靠近上野市一方直接连接车站出入口。前往上野市方向和伊贺神户方向的列车停靠在同一站台。

在此站上下车人次

以下列出近年来1日中上下车人次：

• 2018年11月13日：179人（乘车：89人，下车：90人）
• 2015年11月10日：207人（乘车：106人，下车：101人）
• 2012年11月13日：152人（乘车：81人，下车：71人）
• 2010年11月9日：192人
• 2008年11月14日：175人
• 2005年11月8日：101人（当时为近铁伊贺线）

使用状况

• 以下会列出市部站的使用状况变迁。
  • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
  • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
  • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度使用状况（市部站）
年 度	一年乘车人次：人／年度				上下车人次调查结果 人／日		特别事项
	通勤定期乘客	上学定期乘客	其他乘客	合计	调查日	调查结果
1950年（昭和25年）	22,110	←←←←	1,751	23,861
1951年（昭和26年）	22,080	←←←←	997	23,077
1952年（昭和27年）	24,060	←←←←	153	24,213
1953年（昭和28年）	22,710	←←←←	3,182	25,892
1954年（昭和29年）	20,100	←←←←	1,433	21,533
1955年（昭和30年）	21,360	←←←←	1,608	22,968
1956年（昭和31年）	63,180	←←←←	1,462	64,642
1957年（昭和32年）	21,720	←←←←	1,437	23,157
1958年（昭和33年）	21,960	←←←←	1,055	23,015
1959年（昭和34年）	20,250	←←←←	725	20,975
1960年（昭和35年）	28,230	←←←←	0	28,230
1961年（昭和36年）	29,580	←←←←	0	29,580
1962年（昭和37年）	32,430	←←←←	1,556	33,986
1963年（昭和38年）	34,590	←←←←	40	34,630
1964年（昭和39年）	37,350	←←←←	6	37,356
1965年（昭和40年）	36,440	←←←←	13,005	49,445
1966年（昭和41年）	36,480	←←←←	0	36,480
1967年（昭和42年）	35,430	←←←←	0	35,430
1968年（昭和43年）	31,740	←←←←	6,671	38,411
1969年（昭和44年）	30,660	←←←←	8,114	38,774
1970年（昭和45年）	30,420	←←←←	8,558	38,978
1971年（昭和46年）	30,900	←←←←	7,857	38,757
1972年（昭和47年）	30,510	←←←←	7,670	38,180
1973年（昭和48年）	26,760	←←←←	8,243	35,003
1974年（昭和49年）	26,970	←←←←	5,302	32,272
1975年（昭和50年）	25,800	←←←←	6,466	32,266
1976年（昭和51年）	23,730	←←←←	6,358	30,088
1977年（昭和52年）	22,140	←←←←	6,820	28,960
1978年（昭和53年）	23,760	←←←←	7,639	31,399
1979年（昭和54年）	21,990	←←←←	7,956	29,946
1980年（昭和55年）	24,300	←←←←	7,897	32,197
1981年（昭和56年）	22,950	←←←←	7,485	30,435
1982年（昭和57年）	25,050	←←←←	7,509	32,559	11月16日	156
1983年（昭和58年）	25,020	←←←←	7,482	32,502	11月8日	174
1984年（昭和59年）	21,810	←←←←	7,967	29,777	11月6日	131
1985年（昭和60年）	21,870	←←←←	8,327	30,197	11月12日	156
1986年（昭和61年）	23,130	←←←←	8,324	31,454	11月11日	181
1987年（昭和62年）	24,570	←←←←	7,414	31,984	11月10日	178
1988年（昭和63年）	23,610	←←←←	6,285	29,895	11月8日	161
1989年（平成元年）	21,930	←←←←	6,645	28,575	11月14日	160
1990年（平成2年）	18,210	←←←←	6,723	24,933	11月6日	125
1991年（平成3年）	20,850	←←←←	6,824	27,674
1992年（平成4年）	19,080	←←←←	6,486	25,566	11月10日	144
1993年（平成5年）	17,310	←←←←	6,399	23,709
1994年（平成6年）	16,560	←←←←	5,853	22,413
1995年（平成7年）	16,530	←←←←	5,304	21,834	12月5日	97
1996年（平成8年）	14,070	←←←←	5,284	19,354
1997年（平成9年）	13,170	←←←←	4,517	17,687
1998年（平成10年）	13,710	←←←←	4,860	18,570
1999年（平成11年）	14,910	←←←←	5,061	19,971
2000年（平成12年）	13,830	←←←←	4,469	18,299
2001年（平成13年）	16,260	←←←←	4,927	21,187
2002年（平成14年）	11,670	←←←←	5,472	17,142
2003年（平成15年）	15,660	←←←←	4,967	20,627
2004年（平成16年）	20,700	←←←←	4,955	25,655
2005年（平成17年）	20,940	←←←←	5,332	26,272	11月8日	101
2006年（平成18年）	18,390	←←←←	5,427	23,817
2007年（平成19年）	27,150	←←←←	5,622	32,772
2008年（平成20年）	28,350	←←←←	7,109	35,459	11月14日	175
2009年（平成21年）		←←←←

车站周边

车站最接近梦之丘住宅区，距离1公里以上。

• 木津川
• 国道422号

相邻车站

伊贺铁道

伊贺线

猪田道－市部－依那古

相关条目

• 日本铁路车站列表 I
• 市边站

外部链接

• 伊贺铁道 市部站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）