新北大道
新北大道 ◀ New Taipei Boulevard ▶ | |
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台1线新庄段,上方为中山高架道路,左侧为机场线新庄副都心站,平面道路则为新北大道。 | |
类型 | 高架道路 市区道路(平面) |
道路长度 | 10.2千米(6.3英里) |
隶属 | 台1线 |
车速限制 | 60公里每小时 |
地点 | 台湾 |
起点 | 忠孝桥(高架) 重新路与中正北路口(平面) |
终点 | 民生路(高架) 中正路(平面) |
建造 | |
通车 | 1986年2月1日 |
新北大道,原名中山路,是台湾新北市境内的主要道路之一,共分为平面道路与高架道路两个部分:高架道路部分名为中山高架道路,为新北市三重区、新庄区、泰山区重要的高架道路;平面道路部分104市道(重阳路)-台1线(中正路)属于台1线,全线共分为七段。新北大道位于中山高速公路(国道一号)与福尔摩沙高速公路(国道三号)之间,亦为台北都会区交通动脉之一环。
新北大道是新北市的一条弧状道路,路线横跨三个行政区(三重区、泰山区 、新庄区),是新北市重要的交通干道。目前已开放250c.c.以上之大型重型机车行驶高架道路路段。
行经行政区域
[编辑](由东至西)
平面道路
[编辑]1994年进行省道路线调整,包括三重、新庄段原台1线中正路路段改为台1甲线,台1线改经由本路。 本路原名中山路,于2013年10月25日更名为新北大道;东起三重区重新路、中正北路口,西抵新庄区中正路口,共分七段。
- 一段:东起重新路/中正北路口,西抵水漾路口。
- 二段:东起光复路口,西于五工路/思源路口与新北大道三段相接。
- 三段:东于五工路/思源路口与新北大道二段相接,西于五工六路/中华路口与新北大道四段相接。
- 四段:东于五工六路/中华路口与新北大道三段相接,西于泰林路口与新北大道五段相接。
- 五段:东于泰林路口与新北大道四段相接,西于贵子路口与新北大道六段相接。
- 六段:东于贵子路口与新北大道五段相接,西于明志路口与新北大道七段相接。
- 七段:东于明志路口与新北大道六段相接,西抵中正路口与龙安路相接。
高架道路
[编辑]中山高架道路,又称台一线高架道路、中山高架桥,是一座位于新北市西部的市区高架道路、并非快速道路,全线属于台1线,路线起自三重区忠孝桥西端、止于泰山区新北大道民生路口,全长约7.1公里,由新北市政府负责管理及养护。[1]
最早通车的高架路段位于忠孝桥至三重区中山桥之间,(台一线2K+811)于1982年4月完工,主梁为预力钢筋混凝土箱型梁,桥梁总长 2,015米,净宽14米[2]。第一标自三重区中山桥至新五路口,长3.1公里,2003年10月28日通车;第二标新庄区新五路至泰山区民生路于2007年1月8日通车,从台北车站直通至泰山区大约15分钟车程。
高架道路计有思源路口、新五路口上下、中兴北街与化成路间、化成路与思源路间、新五路与五工六路间、泰林路口、民生路口,8个上下匝道[3][4]。目前有299、578、579、582等公车路线行驶。
出入口和匝道列表
[编辑]中山高架道路路线设施里程一览表
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标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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↑主线接续 忠孝桥 | ||||||||
2.4 | 中正南路 | 三重市区 高架道路起点 |
(仅南出北入) 高架道路终点 |
匝道 | 1982年4月 | 市道108号(中正南路) →三重区 | ||
3.8 | 中华路 | 三重市区 | 三重 三重交流道 | 简易钻石型 | 1982年4月 | 中华路、 市道104号(重阳路) ⇒ 三重交流道 →三重区 | ||
4.4k 中山桥起点 | ||||||||
4.8 | 三重 | 五股 | (仅南出北入) | 半套Y型 | 2011年2月1日 | 八里新店线(西) →五股区 | ||
5.1k 中山桥终点 | ||||||||
5.1 | 中兴北街 | 中兴北街 五工路 | (仅南出北入) | 匝道 | 1982年4月(匝道) 2003年10月28日 |
中兴北街 →三重区、新庄区、五股区 | ||
6.0 | 思源路 | 新庄 板桥 | (仅南出南、北入) | 匝道 | 2003年10月28日 | 市道106甲线(思源路) →新庄区、板桥区 | ||
7.7 | 五工六路 | (仅北出) | 五工六路 思源路 板桥 | 匝道 | 2003年10月28日 | 五工六路 →新庄区、五股区 | ||
8.1 | 新五路 | 五股 五股交流道 |
(仅南出北入) | 匝道 | 2003年10月28日(匝道) 2007年1月8日(主线) |
市道107甲线(新五路) ⇒ 五股交流道 →泰山区、五股区 | ||
8.5 | 泰林路 | 新泰路 泰林路 | (仅南出北入) | 匝道 | 2007年1月8日 | 市道106号(泰林路、新泰路) →泰山区、新庄区 | ||
9.5 | 泰山端 | 桃园 高架道路终点 |
高架道路起点 | 直接式 | 2007年1月8日 | 新生路 →泰山区 | ||
↓主线接续 新北大道五段 |
共构捷运
[编辑]桃园捷运机场线于五工路/思源路至青山路路段和本路共线。高架道路段成为台湾首座公路与捷运桥梁共构工程,为中山高架道路第一标工程之延伸,起自新五路口往南约 1,359 米,于民生路前下地衔接台一线平面道路,为公路与捷运共构之双层高架道路铁路工程,上层为机场线高架铁路,下层为中山高架道路。[5]
沿线设施
[编辑](由东到西)
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沿线桥梁与地下道
[编辑](由东到西)
参考资料
[编辑]- ^ 公告「省道公路經新北市行政區域部分之管理及養護事宜」. 电子公路监理网法规检索系统. 交通部. 2013-12-19 [2023-10-04]. (原始内容存档于2022-08-06).
- ^ 王韵瑾. 大台北縣市聯外橋梁伸縮縫維修實務之探討 (PDF). 台湾公路工程 (公路总局). 2006, 32 (9): 20–38 [2021年8月30日]. (原始内容存档 (PDF)于2021年8月30日).
- ^ 台一線中山高架新莊泰山段通車. [2021-03-27]. (原始内容存档于2008-06-18).
- ^ 泰山區鄉政建設規劃設計案-期中簡報. [2021-03-27]. (原始内容存档于2021-02-10).
- ^ 台一線高架橋與桃園機場捷運線共構工程 (PDF). 台湾公路工程 (公路局). 2007-07, 33 (7): 15–28 [2023-10-04]. (原始内容 (PDF)存档于2023-10-04).