日沃尔—格勒藏铁路
| 日沃尔－格勒藏铁路 Ligne de Givors-Canal à Grezan | |
|---|---|
 日沃尔－格勒藏铁路路线图 | |
| 概览 | |
| 运营范围 |  法国 |
| 服务类型 | 货运铁路 |
| 起点站 | 日沃尔运河站、格勒藏站 |
| 主要车站 | 日沃尔运河站、格勒藏站 |
| 技术数据 | |
| 正线数目 | 复线铁路 |
| 电气化方式 | 25 kV – 50 Hz |
| 运营信息 | |
| 运营者 |  |
日沃尔－格勒藏铁路（法语：Ligne de Givors-Canal à Grezan）是法国的一条铁路，起点为日沃尔运河站，终点为尼姆附近的格勒藏站，全长254.5公里。该铁路于1880年通车，全线为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为800000。
该铁路是罗讷河谷右岸的铁路通道。仅供货运。
历史
[编辑]日沃尔－格勒藏铁路修建计划于1857年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路公司负责建设，1874至1880年间分段建成运营，1938年起由法国国家铁路公司管理。
自1973年起，该铁路暂停常规客运服务，这也使得阿尔代什省成为法国本土唯一一个没有客运铁路服务的省份。
路线
[编辑]日沃尔－格勒藏铁路由日沃尔运河站向南引出，沿罗讷河右岸延伸至阿维尼翁新城附近，再向西南沿塞文山山前平原延伸至马尔格里特，与塔拉斯孔－塞特铁路连接[1]。
车站列表
[编辑]| 日沃尔－格勒藏铁路车站列表 | ||||
| 车站 | 公里数* | 交汇路线 | 本线停靠车种 | 可换乘交通 |
|---|---|---|---|---|
Badan-Triage
巴当编组站 |
非正线 | 莫雷－里昂铁路（里昂方向）↑ 帕赖勒莫尼亚勒－日沃尔铁路（日内瓦方向）↙ 联络线，前往日沃尔－罗讷河畔沙斯铁路的罗讷河畔沙斯方向↘ |
编组站 | |
| 530.405 | 日沃尔－罗讷河畔沙斯铁路（罗讷河畔沙斯方向）↗ 莫雷－里昂铁路（圣艾蒂安方向）↙ |
TER Auvergne-
Rhône-Alpes |
| |
罗讷河畔卢瓦尔站 |
535.661 |
| ||
维埃纳附近圣科隆布站 |
542.285 |
| ||
圣皮埃尔德伯夫站 |
562.785 | |||
佩罗站 |
574.602 | 菲尔米尼－圣朗贝尔达尔邦铁路（圣朗贝尔达尔邦方向）↗ 菲尔米尼－圣朗贝尔达尔邦铁路（菲尔米尼方向）↙ |
||
昂当斯站 |
581.462 | cars région
| ||
图尔农站 |
602.608 | 坦城市公共交通 | ||
圣佩赖 |
616.036 | cars région Citéa | ||
苏瓦永 |
622.648 | cars région Citéa | ||
罗讷河畔拉武特站 |
633.960 | |||
| 635.391 | 联络线，通向利夫龙－拉武特铁路的利夫龙方向↗ | |||
| 640.765 | 勒普赞－普里瓦铁路（普里瓦方向）↙ | 货运 | cars région
| |
罗什莫尔站 |
660.943 | |||
Le Teil
勒泰伊站 |
665.633 | 勒泰伊－阿莱斯铁路（阿莱斯方向）↙ | 货运 | cars région 蒙特利马尔城市公共交通 |
圣昂代奥勒堡站 |
687.650 |
| ||
圣埃斯普里桥站 |
702.526 |
| ||
拉尔杜瓦斯站 |
724.174 | |||
阿维尼翁新城站 |
744.578 | 阿维尼翁新城－阿维尼翁铁路（阿维尼翁方向）↘ | 
| |
| 745.901 | 联络线，前往阿维尼翁新城－阿维尼翁铁路的阿维尼翁方向↗ | |||
阿拉蒙站 |
755.758 | |||
| 768.156 | 货运 |
| ||
格勒藏站 |
784.936 | 塔拉斯孔－塞特铁路（塔拉斯孔/阿维尼翁方向）↗ | ||
| 785.076 | 塔拉斯孔－塞特铁路（塞特/蒙彼利埃方向）↓ | |||
| *注：零公里起点为巴黎-里昂火车站； | ||||