夏尔·皮克
夏尔·皮克 Charles Pic | |||||||||||||||||||||||||
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国籍 | 法国 | ||||||||||||||||||||||||
出生 | 法国德龙省蒙特利马尔 | 1990年2月15日||||||||||||||||||||||||
亲属 | 亚瑟·皮克(弟弟) | ||||||||||||||||||||||||
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夏尔·皮克(英语:Charles Pic,1990年2月15日—,生于法国蒙特利马尔)是一位法国前职业赛车手,曾在2012及2013年出赛两个完整赛季的一级方程式赛车,首年效力于玛鲁西亚车队,隔年转投卡特汉姆车队。2015年完成电动方程式赛事后宣布退役。2022年起,他开始担任二级方程式锦标赛中DAMS车队的领队。
职业生涯
[编辑]卡丁车与雷诺方程式
[编辑]皮克在13岁时进入卡丁车界。在他的“教父”埃里克·伯纳德的帮助下,皮克在意大利与法国锦标赛中取得了强劲的成绩。[1]
皮克在2006年首次登上雷诺方程式赛场,效力于La Filière车队。他以第三名结束赛季,并取得了新秀冠军。[1]
雷诺方程式3.5系列赛
[编辑]皮克在2008年转投Tech 1车队,参加雷诺方程式3.5系列赛。[2]他与朱利安·茹斯搭档,靠着在摩纳哥赛道(拿下杆位与最快圈速,主宰了整个周末)及勒芒的两场分站冠军,最终在积分榜上名列第六。他在下一个赛季续留Tech 1,又在银石与纽贝格尔林再度赢得两座分站冠军,最终在积分榜上取得第三名。他在2009年也成为了RF1车手计划的成员。[3]
GP2系列赛
[编辑]2009年底,皮克转往参加GP2亚洲系列赛,加盟雅顿车队,并且续留该队至2010年GP2系列赛赛季。[4]皮克在巴林的亚洲系列赛赛季揭幕战中首度与该队拿下胜利,又将这股气势带往了位于加泰罗尼亚赛道的2010年主要系列赛开幕战。[5]他最终在车手积分榜上取得第10名。[6]
到了2011年,皮克转投巴瓦阿达克斯车队,与未来一级方程式赛车的队友吉多·范德加德搭档。[7]尽管未能在先前的亚洲系列赛拿下任何积分,但他在加泰罗尼亚与范德加德以一二名完赛,赢得了他的第二座GP2分站冠军。在摩纳哥街道赛的第二座冠军,让他在车手积分榜上升至第三名。之后在巴伦西亚取得杆位的2分积分,让他在积分榜上暂居领先,不过他两场比赛皆以退赛收场,使得积分名次下滑,最终在积分榜上名列第四,领先范德加德3分。[6]
一级方程式
[编辑]2011年11月,皮克参加了一级方程式的青年车手测试,代表玛鲁西亚维珍车队完成了测试。2012年赛季,皮克加入重组后的玛鲁西亚车队,担任正式车手。2013年赛季,皮克转投卡特汉姆车队担任正式车手。赛季结束后,卡特汉姆宣布不会与皮克续约2014赛季。2014年,皮克加入莲花车队,担任测试及预备车手。
电动方程式
[编辑]在电动方程式的首个赛季2014-15年电动方程式锦标赛中,皮克参加了部分的比赛,赛事首战北京站他代表安德雷蒂车队出战,并获得第四名;然而第二站他的位置被马修·布拉汉姆取代。直接到第5站迈阿密站,他加入中国车队顶替董荷斌出赛,但在第9场比赛之后他的位置由安东尼奥·加西亚代替。之后皮克从赛车围场中退出。
后赛车生涯
[编辑]2022年起,皮克开始担任二级方程式锦标赛中DAMS车队的领队。[8]
一级方程式赛车各赛季成绩
[编辑](图例)粗体为杆位出赛,斜体为最快圈速
赛季 | 车队 | 底盘 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 名次 | 积分 |
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2012年 | 玛鲁西亚车队 | 玛鲁西亚MR01 | 考斯沃斯CA2012 V8 | 澳 15† |
马 20 |
中 20 |
巴林 Ret |
西 Ret |
摩 Ret |
加 20 |
欧 15 |
英 19 |
德 20 |
匈 20 |
比 16 |
意 16 |
新 16 |
日 Ret |
韩 19 |
印 19 |
阿 Ret |
美 20 |
巴 12 |
第21 | 0 |
2013年 | 卡特汉姆车队 | 卡特汉姆CT03 | 雷诺RS27-2013 V8 | 澳 16 |
马 14 |
中 16 |
巴林 17 |
西 17 |
摩 Ret |
加 18 |
英 15 |
德 17 |
匈 15 |
比 Ret |
意 17 |
新 19 |
韩 14 |
日 18 |
印 Ret |
阿 19 |
美 20 |
巴西 Ret |
第20 | 0 | |
2014年 | 莲花F1车队 | 莲花E22 | 雷诺 Energy F1-2014 1.6 V6 t | 澳 | 马 | 巴林 | 中 | 西 | 摩 | 加 | 奥 | 英 | 德 | 匈 | 比 | ITA TD |
新 | 日 | 俄 | 美 | 巴西 | 阿 | – | – |
†未完赛,但已完成赛事总里程的90%。
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 A decade in the making. Charles Pic. [2014-03-10]. (原始内容存档于2014-03-10).
- ^ English, Steven. Tech 1 aiming to retain crown. Autosport (Haymarket Publications). 2008-02-06 [2008-03-06]. (原始内容存档于2016-03-03).
- ^ The Renault Driver development Programme announces its 2009 class. f1technical.net (f1technical). 2009-01-19 [2011-11-30]. (原始内容存档于2018-08-09).
- ^ Beer, Matt. Pic to contest full season with Arden. Autosport (Haymarket Publications). 2010-01-15 [2010-01-15]. (原始内容存档于2010-01-18).
- ^ Glendenning, Mark. Pic wins eventful season opener. Autosport (Haymarket Publications). 2010-05-08 [2010-05-08]. (原始内容存档于2016-03-03).
- ^ 6.0 6.1 Charles Pic in GP2 Asia Series. GP2 Series. [2014-03-11]. (原始内容存档于2015-09-24).
- ^ GP2 - Lagardère Unlimited signs French F1 prospect Charles Pic. Nextgen. [2014-03-11]. (原始内容存档于2015-04-02).
- ^ [https://www.formula1.com/en/latest/article.ex-f1-driver-charles-pic-to-take-over-prestigious-f2-outfit-dams.3wyLciUxKQqtMlViNNwKQ7.html Ex-F1 driver Charles Pic to take over prestigious F2 outfit DAMS ] (页面存档备份,存于互联网档案馆).Formula 1.2022-02-17.[2022-03-04].