江古田站
江古田站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站南口（2022年7月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 江古田 – えこだ – Ekoda | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本东京都练马区旭丘一丁目78番7号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°44′14.6″N 139°40′21.9″E / 35.737389°N 139.672750°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1922年（大正11年）11月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日33,133人次 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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江古田站（日语：江古田駅／えこだえき Ekoda eki */?）是位于日本东京都练马区旭丘一丁目，属于西武铁道池袋线的铁路车站。车站编号是SI04。本站也可乘坐于练马站分岐的丰岛线列车。
车站结构
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本站为对向式月台2面2线的地面车站。闸口位于跨站式站房上。上下月台以楼梯、升降机、扶手电梯（升降两方皆可）联络。厕所位于闸内，并设多机能厕所。
以前是岛式月台1面2线。为了增强运力与列车长编组化，而在1958年3月作为池袋线第一个急行待避站增设下行线侧1面2线，扩展成2面4线[1]，可供各站停车待避优等列车。另外，当时设定终到东长崎的列车延长至此站，直接进入新设的上行待避线以折返。[2] 但是，因应以下的理由而将待避机能转移至东邻的东长崎站，2008年6月14日改点时废除外侧待避线。
- 在此站待避无法实现优等列车的加速，不便于时刻表编组。
- 难以延长月台至有效长度10节编组。
- 站舍改建与车站周边再开发的阻碍。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  池袋线、丰岛线
|
下行 | 所泽、饭能、丰岛园方向 |
| 2 | 池袋线
|
上行 | 东长崎、池袋方向 |
至2008年6月13日为止，1、2号月台是饭能方向，3、4号月台是池袋方向，但前述的待避线废除后只使用2和3号月台。此后因应改善工程进度而在2009年12月顷改为现在的编号。
使用情况
[编辑]2016年度的1日平均上下车人次为33,133人[3]，西武铁道全部92个车站中排行第28位。
近年1日平均上下车人次、上车人次的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[5] |
1日平均 上车人次[6] |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 24,622 | [* 1] | |
| 1991年（平成3年） | 25,208 | [* 2] | |
| 1992年（平成4年） | 24,928 | [* 3] | |
| 1993年（平成5年） | 24,559 | [* 4] | |
| 1994年（平成6年） | 24,219 | [* 5] | |
| 1995年（平成7年） | 23,478 | [* 6] | |
| 1996年（平成8年） | 23,356 | [* 7] | |
| 1997年（平成9年） | 22,674 | [* 8] | |
| 1998年（平成10年） | 20,521 | [* 9] | |
| 1999年（平成11年） | 19,962 | [* 10] | |
| 2000年（平成12年） | 19,556 | [* 11] | |
| 2001年（平成13年） | 18,849 | [* 12] | |
| 2002年（平成14年） | 37,834 | 18,449 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | 37,607 | 18,322 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 36,628 | 17,815 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 36,169 | 17,553 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 35,800 | 17,351 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 36,149 | 17,581 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 35,590 | 17,384 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 34,527 | 16,886 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 32,808 | 16,469 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 32,942 | 16,516 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 33,535 | 16,799 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 34,045 | 17,063 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 33,045 | 16,532 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 32,396 | 16,189 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | 33,133 |
图片
[编辑]-
站前广场兴建前的南口（2011年7月） -
北口（2012年7月） -
月台（2016年6月） -
站舍内的“交响情人梦”设计和周边导览图
（2011年7月）
站舍改建前的样子
[编辑]-
至2010年1月8日为止使用的旧南口站舍 -
跨线桥望向池袋方向
（2005年11月） -
下行月台望向上行月台
（2005年11月）
相邻车站
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参考资料
[编辑]- 东京都统计年鉴
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）. [2017-06-10]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）. [2017-06-10]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 东京都统计年鉴（平成4年）
- ^ 东京都统计年鉴（平成5年）
- ^ 东京都统计年鉴（平成6年）
- ^ 东京都统计年鉴（平成7年）
- ^ 东京都统计年鉴（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2017-06-10]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 东京都统计年鉴（平成10年）PDF
- ^ 东京都统计年鉴（平成11年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2017-06-10]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2017-06-10]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2017-06-10]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2017-06-10]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2017-06-10]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2017-06-10]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2017-06-10]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2017-06-10]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2017-06-10]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）. [2017-06-10]. （原始内容存档于2016-03-26）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）. [2017-06-10]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）. [2017-06-10]. （原始内容存档于2016-03-25）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）. [2017-06-10]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）. [2017-06-10]. （原始内容存档于2016-03-22）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）. [2017-06-10]. （原始内容存档于2017-07-30）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2018-11-09）.
参见
[编辑]外部链接
[编辑]
- 江古田站 - 西武铁道
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