西新发田站

西新发田站
南出口（2021年9月）
日语名称
西新発田 – にししばた – Nishi-Shibata
车站概览
位置	日本新潟县新发田市弓越742番
地理坐标	37°56′29.2″N 139°18′24.3″E
车站构造
站体类型	地面车站
月台	2面2线
其他信息
电报码	ニタ
历史
启用日期	1957年（昭和32年）4月1日*
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 佐佐木 3.3km 往新潟 白新线 距离新潟24.3km 新发田 3.0km 起讫站
位置
备注
无人车站（设有自动售票机） * 在2000年（平成12年）曾经迁移车站至现地。

西新发田站（日语：西新発田駅／にししばたえき ^{Nishi-Shibata eki */?}）是位于新潟县新发田市弓越742番，东日本旅客铁道（JR东日本）的白新线车站。

历史

在西新发田站未迁移至现地前，此站是白新线内唯一没有列车交会设备的车站，因此在运行上造成障碍。后来，JR东日本和新发田市花费约8亿日圆进行工程。把车站大楼迁移，加设列车交会设备，连带站前广场、连接车站道路等工程，工程在2000年（平成12年）秋天完成。

年表

• 1957年（昭和32年）4月1日：此站启用，当时为无人车站，月台只可容纳2卡车厢。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
• 2000年（平成12年）10月6日：车站向新发田一方迁移200米。在同年12月2日实施时间表修正，列车交会设备开始使用。
• 2006年（平成18年）1月21日：此站可使用IC卡“Suica”（新潟都市圈范围）。

车站构造

狭窄的月台（2020年5月）

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。各月台上设有跨线桥连接。

此站是由新潟站管理的无人车站。在部分时段，JR新潟Business职员可能在此站当值。在北出口和南出口的车站大楼内设有候车室。两个车站大楼入口设有简易Suica闸机（入闸与出闸各一部）。1号月台的候车室内设有简易自动售票机（不可为Suica增值）1部、列车位置资讯屏幕。在2号月台的候车室内设有乘车站证明票发行机（在2019年夏天，两候车室内均设有1台简易自动售票机）。

由于月台比较狭窄，因此在候车室内会有广播，以提醒乘客。

在站前广场位于北出口，于广场内设有回旋路、单车停泊场和厕所。在日间经常设有的士等候。

月台

月台	路线	上下行	方向
1、2	■白新线	下行	新发田方向
		上行	新潟方向

此站为一线通过结构，主要使用1号月台。

使用状况

根据“新发田市移动等便利化基本构想”，在平成20年度此站1日平均乘车人次为约900人。

车站周边

在北出口一方曾经进行“西新发田站前土地整理项目”（2000年～2009年）后新开发的土地，设有商业设施与新兴住宅区。南出口一方为未开发土地和稻田。

北出口

• 国道460号（新发田南绕道）
• AEON Mall新发田
• Patio西新发田 （购物中心）
• 罗森新发田富冢町2丁目店
• 洋服之青山新发田店
• 新发田市立住吉小学
• 新发田市立第一中学

• 
  北出口站前风景（2020年5月）
• 
  Patio西新发田

南出口

• 松木驾驶学校新潟西柴田学校

• 
  未开发的南出口（2020年5月）

巴士

新发田区域的巴士路线图（2018.4.1修正）

“鸢尾花巴士”巴士站（2020年5月）

北出口回旋路中，设有市区循环巴士“鸢尾花巴士”巴士站。有关详细资讯可参阅“鸢尾花巴士的行走时间表、路线与车费资讯（新发田市） （页面存档备份，存于互联网档案馆）”。

• 西新发田站前巴士站（鸢尾花巴士）
  • ＜内回、おやゆびひめ号＞ 前往农业高校前、新发田站 ※部分班次直通至上荒泽
  • ＜外回、いっすんぼうし号＞ 前往Como Town、城北町、新发田医院、新发田站

另外，在车站大楼西边平交道附近（步行5分钟）设有西新发田站前巴士站。该站曾经是前车站大楼平交道附近，在迁移车站大楼后距离现时的大楼较远，使转乘造成不便。

• 西新发田站前巴士站（新潟交通观光巴士、饭岛线）
  • 前往新发田站前、新发田营业所
  • 前往饭岛

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■白新线

□快速“红花”、■快速

通过

■普通

佐佐木－西新发田－新发田

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ni

外部链接

• 车站资讯（西新发田站）：东日本旅客铁道（日语）