跳转到内容

英文维基 | 中文维基 | 日文维基 | 草榴社区

猪田道站

坐标34°44′8.39″N 136°8′24.76″E / 34.7356639°N 136.1402111°E / 34.7356639; 136.1402111
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
猪田道
车站全景(2007年10月)
车站全景(2007年10月)
日语名称
猪田道 – いだみち – IDAMICHI
车站概览
位置 日本三重县伊贺市依那具
地理坐标34°44′8.39″N 136°8′24.76″E / 34.7356639°N 136.1402111°E / 34.7356639; 136.1402111
车站构造
站体类型地面车站
月台2面2线
历史
启用日期1922年(大正11年)7月18日
上车人次
统计年度
平均每日42人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 伊贺铁道 下一站
四十九
1.5km
伊贺线
距离伊贺上野8.0km
市部
1.2km
位置
地图
备注

猪田道站(日语:猪田道駅いだみちえき Idamichi eki */?)是位于三重县伊贺市依那具,伊贺铁道伊贺线车站

站台全景(2005年10月)
站台出入口(2020年9月)

历史

[编辑]
  • 1922年(大正11年)7月18日 - 伊贺铁道(旧)上野町至名张(后来为西名张)之间开通,此站启用。
  • 1926年(大正15年)12月19日 - 公司改名为伊贺电气铁道。
  • 1929年(昭和4年)3月31日 - 公司合并,成为大阪电气轨道伊贺线车站[1]
  • 1931年(昭和6年)9月26日 - 线路转让至参宫急行电铁[1]
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并,关西急行铁道成立[2]
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道(为南海电气铁道的前身)合并,成为近畿日本铁道的车站[2]
  • 2000年(平成12年)
    • 3月6日 - 站内平交道许废廃止。
    • 3月15日 - 成为无人车站。
  • 2007年(平成19年)10月1日 - 近铁伊贺线转让至伊贺铁道(新)。

车站构造

[编辑]

此站是地面车站,设有2面2线的相对式站台。此站是无人车站。站台可容纳2卡车厢。

两站台的出入口都是靠近上野市一方。车站大楼位于1号站台侧。在有人车站时代,1号站台侧的车站大楼内设有检票口。当时设有站内平交道连接两站台。在2000年成为无人车站时,站内平交道也停用。上行站台加设了出入口。现时前往对面站台需要经过站外北边的平交道。

站台

[编辑]
站台 线路 上下行 方向
1 伊贺线 下行 伊贺神户方向
2 伊贺线 上行 上野市伊贺上野方向

在此站上下车人次

[编辑]

以下列出近年来1日中上下车人次[3]

  • 2018年11月13日:51人(乘车:27人,下车:24人)
  • 2015年11月10日:76人(乘车:51人,下车:25人)
  • 2012年11月13日:60人(乘车:32人,下车:28人)
  • 2010年11月9日:112人
  • 2008年11月14日:120人
  • 2005年11月8日:194人(当时为近铁伊贺线)

使用状况

[编辑]
  • 以下会列出猪田道站的使用状况变迁[4][5]
    • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
    • 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
    • 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况(猪田道站)
年 度 一年乘车人次:人/年度 上下车人次调查结果
人/日
特别事项
通勤定期乘客 上学定期乘客 其他乘客 合计 调查日 调查结果
1950年(昭和25年) 66,540 ←←←← 48,407 114,947      
1951年(昭和26年) 76,920 ←←←← 44,426 121,346      
1952年(昭和27年) 60,360 ←←←← 39,179 99,539      
1953年(昭和28年) 60,480 ←←←← 34,492 94,972      
1954年(昭和29年) 49,320 ←←←← 43,319 92,639      
1955年(昭和30年) 48,870 ←←←← 42,309 91,179      
1956年(昭和31年) 49,410 ←←←← 38,595 88,005      
1957年(昭和32年) 49,410 ←←←← 35,964 85,374      
1958年(昭和33年) 46,320 ←←←← 34,436 80,756      
1959年(昭和34年) 37,050 ←←←← 28,073 65,123      
1960年(昭和35年) 38,310 ←←←← 21,315 59,625      
1961年(昭和36年) 40,080 ←←←← 16,907 56,987      
1962年(昭和37年) 43,050 ←←←← 14,565 57,615      
1963年(昭和38年) 42,720 ←←←← 13,570 56,290      
1964年(昭和39年) 40,290 ←←←← 13,905 54,195      
1965年(昭和40年) 44,790 ←←←← 14,147 58,937      
1966年(昭和41年) 46,020 ←←←← 13,076 59,096      
1967年(昭和42年) 45,810 ←←←← 13,314 59,124      
1968年(昭和43年) 48,150 ←←←← 14,615 62,765      
1969年(昭和44年) 55,920 ←←←← 16,087 72,007      
1970年(昭和45年) 54,870 ←←←← 15,925 70,795      
1971年(昭和46年) 47,970 ←←←← 14,663 62,633      
1972年(昭和47年) 47,100 ←←←← 15,909 63,009      
1973年(昭和48年) 50,700 ←←←← 15,333 66,033      
1974年(昭和49年) 45,900 ←←←← 21,231 67,131      
1975年(昭和50年) 43,680 ←←←← 23,034 66,714      
1976年(昭和51年) 46,080 ←←←← 21,096 67,176      
1977年(昭和52年) 42,660 ←←←← 20,310 62,970      
1978年(昭和53年) 42,450 ←←←← 21,387 63,837      
1979年(昭和54年) 45,000 ←←←← 20,385 65,385      
1980年(昭和55年) 45,810 ←←←← 20,124 65,934      
1981年(昭和56年) 42,360 ←←←← 19,833 62,193      
1982年(昭和57年) 39,750 ←←←← 22,783 62,533 11月16日 271  
1983年(昭和58年) 39,570 ←←←← 25,393 64,963 11月8日 345  
1984年(昭和59年) 40,410 ←←←← 23,750 64,160 11月6日 347  
1985年(昭和60年) 43,740 ←←←← 22,625 66,365 11月12日 353  
1986年(昭和61年) 40,710 ←←←← 22,723 63,433 11月11日 318  
1987年(昭和62年) 39,690 ←←←← 21,166 60,856 11月10日 304  
1988年(昭和63年) 41,700 ←←←← 18,359 60,059 11月8日 344  
1989年(平成元年) 41,250 ←←←← 18,890 60,140 11月14日 359  
1990年(平成2年) 44,070 ←←←← 19,273 63,343 11月6日 337  
1991年(平成3年) 46,890 ←←←← 18,218 65,108      
1992年(平成4年) 47,790 ←←←← 17,040 64,830 11月10日 316  
1993年(平成5年) 45,600 ←←←← 16,101 61,701      
1994年(平成6年) 43,380 ←←←← 15,260 58,640      
1995年(平成7年) 39,390 ←←←← 14,211 53,601 12月5日 283  
1996年(平成8年) 38,250 ←←←← 12,705 50,955      
1997年(平成9年) 35,010 ←←←← 11,501 46,511      
1998年(平成10年) 34,200 ←←←← 10,604 44,804      
1999年(平成11年) 28,080 ←←←← 11,062 39,142      
2000年(平成12年) 25,140 ←←←← 9,201 34,341      
2001年(平成13年) 24,420 ←←←← 9,805 34,225      
2002年(平成14年) 23,070 ←←←← 9,971 33,041      
2003年(平成15年) 21,510 ←←←← 9,729 31,239      
2004年(平成16年) 22,680 ←←←← 9,339 32,019      
2005年(平成17年) 22,710 ←←←← 9,593 32,303 11月8日 194  
2006年(平成18年) 22,230 ←←←← 9,408 31,638      
2007年(平成19年) 26,340 ←←←← 8,569 34,909      
2008年(平成20年) 18,420 ←←←← 9,740 28,160 11月14日 120  
2009年(平成21年)   ←←←←          

车站周边

[编辑]

车部周边为田园地带。站前设有国道422号日语国道422号三重县道688号线日语三重県道688号依那具山出線的路口。此站距离伊贺市区有一段距离。

巴士线路

[编辑]
巴士站位置 线路 目的地
站侧 三重交通91系统予野线 治田西口
三重交通92系统予野线 大龙峡
站对面 三重交通91系统予野线 上野市站
三重交通92系统予野线

相邻车站

[编辑]
伊贺铁道
伊贺线
四十九猪田道市部

注脚

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 91-92. NDL 21906373 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 曾根悟日语曽根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7. 
  3. ^ 伊贺线 上下车人次页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - 伊贺铁道
  4. ^ 各年度三重县统计书
  5. ^ 近铁PR手册“きんてつ”

相关条目

[编辑]

外部链接

[编辑]