铃兰台站

铃兰台站（日语：鈴蘭台駅／すずらんだいえき^{Suzurandai eki */?}）位于日本兵库县神户市北区铃兰台北町一丁目，是神户电铁有马线与粟生线的铁路车站^[1]。车站编号为KB06，标高278米。

历史

战前的铃兰台地区为舞厅及酒馆林立的避暑地，被称为“关西的轻井泽”^[1]。战后随着新市镇的开发，特别是与阪急、阪神等铁道路线连通后，人口大幅增加^[1]。

2018年9月，“Bellst铃兰台”开业，与车站大楼连通的桥上站房启用。车站周边再开发计划预计2020年完成^[3]。

1928年（昭和3年）11月28日 - 神户有马电气铁道凑川 - 电铁有马（现在的有马温泉站）间开通，本站开业，当时的站名为小部站（おうぶえき）^[1]^[2]。
1932年（昭和7年）8月1日 - 改称为铃兰台站^[1]^[2]。
1936年（昭和11年）12月28日 - 三木电气铁道（现在的粟生线）铃兰台 - 广野高尔夫球场前间开业^[2]。
1947年（昭和22年）1月9日 - 神户有马电气铁道与三木电气铁道合并，成为神有三木电气铁道^[2]。
1949年（昭和24年）4月30日 - 营运公司改名为神户电气铁道^[2]。
1973年（昭和47年）2月 - 扩大车站月台^[1]。
1988年（昭和63年）4月1日 - 营运公司改名为神户电铁^[2]。
2011年（平成23年）3月26日 - 设置可连通月台与地下道的电梯。新设南验票口。由于此项工程的关系，月台全长缩小。
2016年（平成28年）2月 - 再开发事业工程启动。
2018年（平成30年）9月25日 - 与“Bellst铃兰台”连结的桥上站房启用^[4]^[5]。
2020年（令和2年）
- 2月26日 - 站前广场完工。
- 7月 - 站前广场附近道路整备完成，再开发事业完成^[5]。

岛式月台2面4线的地面车站。车站的南北有高低差。车站南侧为堤上站，北侧为地面车站。

根据神户市统计书，2017年度1日平均上车人次为9,699人。

可搭乘阪急巴士与神铁巴士。


系统	目的地	主要行经地	营运公司
16	筑紫之丘5丁目	水源地・峠・山之街站前・烧饼地藏前・广陵町	阪急巴士
30	谷上站	水源地・峠・山之街站前・烧饼地藏前・广陵町
61	神户站南口	平野・大学医院
61	神户站南口	平野・凑川公园
中央病院线	中央医院前		神铁巴士
中央病院线	西铃兰台站前
君影团地线	君影6丁目	7栋前
	铃兰台站前	君影团地
	西铃兰台站前	君影团地
铃兰台・中里町线	中里町

神户电铁

有马线

■特快速、■急行

凑川（KB02）－铃兰台（KB06）－北铃兰台（KB07）

■准急

长田（KB03）－铃兰台（KB06）－北铃兰台（KB07）

■普通

鹎越（KB05）－铃兰台（KB06）－北铃兰台（KB07）

粟生线

■急行

凑川（KB02）（有马线）－铃兰台（KB06）－铃兰台西口（KB41）

■准急

长田（KB03）（有马线）－铃兰台（KB06）－铃兰台西口（KB41）

■普通

鹎越（KB05）（有马线）－铃兰台（KB06）－铃兰台西口（KB41）

^ ^1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 兵庫の鉄道全駅私鉄・公営鉄道. 神戸新闻総合出版センター. 2012-12-10: 160. ISBN 978-4-343-00674-5.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 ^2.6 ^2.7 曽根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 14号神戸电铁・能势电铁・北条铁道・北近畿タンゴ铁道. 朝日新闻出版. 2011-06-19: 5・11–13页.
^ 神戸市／鈴蘭台駅前地区再開発（北区）が起工／複合ビル、１７年秋完成めざす. 日刊建设工业新闻 (日刊建设工业新闻社). 2015-03-27: 14.
^ 鈴蘭台の新橋上駅舎使用開始. 交通新闻 (交通新闻社). 2018-09-21: 2.
^ ^5.0 ^5.1 神戸市・记者资料提供（平成30年5月31日）鈴蘭台駅前再開発ビルが9月25日にオープンします‐北区の新たな賑わいの拠点づくり‐. [2020-06-09]. （原始内容存档于2019-01-06）.
^ ^6.0 ^6.1 ^6.2 存档副本 (PDF). [2020-06-09]. （原始内容存档 (PDF)于2020-06-09）.
^ ^7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 鉄道情報／各駅のご案内／鈴蘭台. 神戸电铁. [2018-09-25]. （原始内容存档于2021-05-07）.