尼克·德弗里斯 是卫冕车手世界冠军。
斯托费尔·范多尔内 为2021-22赛季车手冠军。
2021-22年国际汽联世界电动方程式锦标赛 (英语:2021–22 FIA Formula E World Championship)是电动方程式 第八届的锦标赛,这是由国际动力运动 主管组织国际汽车联盟 所主办的最高级别电动 开轮式赛车 赛事。
这是最后一季使用斯帕克SRT05e 型号底盘以及米其林 轮胎,2022-23年 将会使用Gen3型号底盘,轮胎供应则改为韩泰轮胎 。[ 1]
以下为参加2021-22年世界电动方程式锦标赛的车队及车手:
本届电动方程式锦标赛赛程表是有史以来最紧凑的,共包含有16场电动大奖赛赛事,为这项运动历史上赛事最多的一个赛季。[ 39]
2021-22年非欧洲电动大奖赛地点。
﹙
:预计举办的电动大奖赛﹚
2021-22年欧洲电动大奖赛地点。
﹙
:预计举办的电动大奖赛﹚
此前七个赛季,电动方程式锦标赛都是使用“超级杆位”形式进行排位赛。但是,从2021-22年赛季开始,电动方程式锦标赛将改为使用淘汰赛形式。[ 46] 车手积分榜排位奇数(即第1、第3、第5等…)的车手被分在A组,而排名偶数(即第2、第4、第6等…)的车手则被分在B组。每组10名车手可以使用“比赛模式”(2021-22年赛季为220 kW)出场,所跑圈数也没有限制。小组赛结束后,最快的八名车手将进入淘汰赛,并以最大功率250 kW出场,A组最快的车手(称为 A1)将与B组第四快的车手﹙B4﹚、A2 vs. B3、A3 vs. B2、A4 vs. B1,单对单的形式创造新的单圈时间。胜者将进入半决赛,A1 vs. B4 的胜者将与 A2 vs. B3 的胜者竞争,而 A3 vs. B2 的胜者将与 A4 vs. B1 的胜者对战。半决赛获胜的车手将出现在决赛中,决赛中最快的车手获得杆位,而落败的车手将排在第二位。半决赛做出最快时间的出局车手﹙排除进入决赛的两名车手﹚将获得第三名,淘汰赛做出最快时间的出局车手﹙排除进入半决赛的四名车手﹚将获得第五名,而那些未能进入淘汰赛的车手将根据他们在小组赛做出的时间决定发车位置。
本届世界电动方程式锦标赛季前测试于2021年11月29至30日和12月2日在西班牙 切斯特 的里卡多·托尔莫赛道 举行。
[ 47]
名次
冠军
亚军
季军
第四
第五
第六
第七
第八
第九
第十
杆位
紫圈
大奖赛
25
18
15
12
10
8
6
4
2
1
3
1
注记:
† – 车手未完成赛事,但已完成90%的原定赛程,因而有排名。
注记:
† – 车手未完成赛事,但已完成90%的原定赛程,因而有排名。
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