用户:Sth60/试验:草稿页 - 大磡村

大磡龙蟠苑、星河明居及大磡村旧址（2012年7月）

2022-05-12

大磡村（英语：Tai Hom Village）位于九龙钻石山与新蒲岗之间，香港九龙十三乡之一。大磡村曾是香港市区大型寮屋区，与东瓦窑头村、上元岭村及下元岭村组成钻石山寮屋区，占地7.18公顷，于2001年完成清拆。

地理

钻石山寮屋区，正中间是龙翔道，道路下方为大磡村，上方为今荷里活广场一带

大磡位于钻石山山麓，是钻石山与蒲岗之间的一片坡地，即凤德道与彩虹道之间的地带。龙翔道于1960年代通车后，将大磡一分为二，北部一半大磡村原址于八、九十年代开始重建成龙蟠苑、星河明居及悦庭轩；南部由大磡村与瓦窑头村凑合而成的延展部分维持寮屋区状态直至2001年才清拆。

村落历史

大磡村原本是一条朱姓的客家村落，曾出土过两宋时期的铜钱和精致瓷器，估计当时已经有居民。其后朱氏祖先原居于广东长乐县，朱居元在乾隆年间带同夫人及8名儿子迁居新安县九龙沙挖埔（沙埔仔），以采石为业。其后第八子朱仁凤向清廷购下现今钻石山以南的田地，迁居大磡村，立村建祠，养猪种田，发展成小村落。在香港日治时期，日本皇军为扩建启德机场而清拆附近的村落，大磡村全村连同朱氏宗祠被夷为平地。于日本无条件投降后复员，由于全村被毁，朱氏未能够在原址重建家园。

直至1950年代香港工业兴起，才渐渐产生出小型工厂，人口亦旺盛起来，不少人买下地权，建立自己的家园。不过到1970至80年代经济起飞时，不少人已搬迁去环境较佳的地方，其后当地寮屋经历多次的业权转让。在大磡村于2001年清拆时，只余第七代后人朱三德一人仍然居于村内。

“大磡三宝”

大磡村内的大观园曾为高尚住宅区，大部分居民是于1950年代从北京和上海抵达香港的富有人家，全村只有22户，每户均设花园，环境幽雅。前香港大学教授刘少卿一家居此数十年，直到清拆才搬出。

大观园四号石屋“石寓”为已故影星乔宏故居，亦是典型的早期花岗岩建筑，石块来自附近钻石山石矿场，是清拆大磡村后获保留唯一的房屋，其他获得保留的还有大磡村的旧牌坊和地底军事结构。大观园四号石屋连同邻近的前皇家空军飞机库及其附属设施机枪堡，合称为“大磡三宝”，将在大磡村重建后搬迁至发展区西面的活水公园。

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  机枪堡
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  大观园四号石屋
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  前皇家空军飞机库

大观园农场

大观园农场（Diamond Farm）占地2万平方呎，清拆前主要种植兰花，是香港最早引种兰花及保留最多名贵品种的兰场。香港历史最悠久的香港兰艺会（Hong Kong Artistic Orchid Association）早期亦在大观园进行聚会。

园主林肇熙在大磡村七号经营53年，于1948年与父亲由新加坡来港兴建大观园农场，早年从外地将花卉运到香港培植，包括现时随处可见的黄金菊、万年青及芒树等，成为香港的“绿化先驱”。

由于房屋署清拆赔偿的100多万元不足够购买新农场，亦未获安置公屋，林肇熙将1,000多盆值200多万元的兰花于2001年2月23日义卖，善款捐赠长者安居协会，吸引逾1,500市民到场，将兰花一扫而空，共筹得的10万7,000元。

发展为寮屋区

1950年代，数以10万计的难民从中国大陆逃到香港，香港政府一时间无能力安置此批难民，故此容许他们搭建寮屋居住。部分难民在钻石山搭建寮屋暂时栖身，难民不断涌到，结果形成密密麻麻的寮屋区。此被称为大磡村的寮屋区原来并非位于原大磡村的旧址，而是在原村南面在战前称为瓦窑头村的位置，部分为第二次世界战前及日占时期的启德机场。到1990年代末住了约2000多户，绝大部分是商住户，居民超过7,000人，四成属原居民，大部分三代住在村内，经营食肆﹑修车﹑加工厂﹑家庭式轻工业及服务业等。

大磡村大部分建筑为一至两层高木屋、寮屋或者铁皮屋。当中亦有专卖车仔面的“友记小食店”、奶茶咖啡档（主要位于新兴路），还有一间古旧米铺。大磡村甚至独立消防队及童军组织，俨然一自给自足的社区。与大磡村一路之隔的是高大华美住宅星河明居及大型商场荷里活广场，两者一富一贫成强烈对比。电影《香港有个荷里活》即以此为题材。

大磡村的南方为香港的主要工业区之一──新蒲岗，市民乘搭地铁上下班时均需要通过大磡村，因此在上下班时间大磡村也十分热闹。

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  大磡村牌坊（1999年3月）
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  大磡村内的商店（1999年3月）
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  获得保留的大磡村牌坊（2008年5月）

清拆

1982年，香港政府登记全香港所有寮屋，于1984年至1985年间对全香港寮屋居民进行普查及登记住户。凡于1985年前在普查中登记的寮屋居民，并且居住在1982年登记的寮屋，均获得入住香港公共房屋的资格。惟香港政府并无管制寮屋区人口的迁出迁入，虽然于1985年后迁入大磡村的人无编配公屋资格，但是住户数目在15年间仍然有3倍的增长。

1998年8月25日，房屋署宣布清拆大磡村寮屋区，清拆工作原定分为8期进行，由2000年11月14日起至同年12月月底完成。大部分居民接受各项安置安排，当中逾880户获得配置租住预留当时新建的慈正邨，780户获得配置于葵盛东邨、石篱邨及位于屯门区当时新建的宝田邨，其余的则参加各项置业资助计划。

由于居民真金白银买下寮屋，故不少人家境十分贫困，但政府赔偿却不足，如每名居民只得2000元搬迁津贴，加上他们获派公屋后须交租，将加重他们的经济负担。厂商方面赔偿更少，一间五人工厂只得60,000多元，不足以另觅地方复业，就算结束营业也不够赔偿工人，可说进退两难。

因此自从宣布清拆开始，居民成立钻石山寮屋居民清拆权益组，不断向房屋署表达“原区安置”及放宽“八四至八五年寮屋人口登记”规定的意愿。1999年5月23日，近百名钻石山大磡村的寮屋居民昨日于村内发起游行﹐抗议房屋署剥夺居民原区安置权利﹐只安排居民搬往屯门﹑元朗等偏远的中转屋，要求房署落实原区安置受清拆影响的七千名居民。

不过房屋署以“维持现行安置政策”为理由，拒绝要求，分别于2001年2月13日、16日、20日及3月2日清场，期间不断遇到部分居民的激烈抗争。才刚完成清场的寮屋区于2月21日早上约9:30发生三级火警，大火烧毁了部分空置木屋，起火原因被消防人员定义为有可疑，为一周内该处第3次发生火灾。

居住名人

香港不少港商界、娱乐界及政界名人在大磡村长大﹐包括震雄集团主席蒋震﹑前淘大董事长郑志坤﹑商人邱德根﹑已故名导演李翰祥﹑影星薛家燕和以及前行政会议成员王䓪鸣、粤剧老倌石燕子和任冰儿、演员戴耀明、刘德华等等。

公共屋邨及屋苑

大磡为黄大仙区内比较富裕的地区，以居屋和私人屋苑为主。

大磡星河明居及荷里活广场

大磡有多个屋苑，包括（括号内为落成入伙年份）

• 龙蟠苑（1987、1991）
• 星河明居及荷里活广场（1998）
• 悦庭轩（1998）
• 启钻苑第一期（2021）

兴建中

• 启钻苑第二期（预计于2023年第四季入伙）
• 启翔苑（预计于2023年第二季入伙）

交通

港铁钻石山站

交通路线列表

港铁 █ 观塘线、 █ 屯马线：钻石山站 主要道路 龙翔道 大老山隧道 观塘绕道 蒲岗村道 彩虹道 凤德道 钻石山站公共运输交汇处 九龙新界巴士 11 钻石山站 ⇄ 九龙站 74B 大埔中心 → ← 观塘码头 九龙湾 只限平日繁忙时间服务 74X 大埔中心 ⇄ 观塘码头 平日下午繁忙时间往大埔服务由74B及274X线提供 75X 富善邨 ⇄ 九龙城码头 82P (没有资料，请加入至Module:香港巴士/klnt。) 82X 滨景花园 ↺ 黄大仙 84M 富安花园 ⇄ 乐富 85M 锦英苑 ↺ 黄大仙 91 清水湾 ⇄ 钻石山站 91M 宝林 ⇄ 钻石山站 91P 钻石山站 坪石／彩虹站 → ← 香港科技大学（北） 香港科技大学（南） 只限平日繁忙时间服务 92 西贡 ⇄ 钻石山站 96R 钻石山站 ⇄ 黄石码头 只限星期六、日及公众假期服务 272S 钻石山站 ⇄ 香港科学园 只限平日繁忙时间服务 286M (没有资料，请加入至Module:香港巴士/klnt。) 过海隧道巴士 671 鸭脷洲（利乐街） ⇄ 钻石山站 671X 鸭脷洲（利乐街） → 钻石山站 只限平日上午繁忙时间服务 九龙专线小巴 19 新蒲岗（彝伦街） ⇄ 蒲岗村道／沙田坳邨 19A 宏景花园 ↺ 钻石山站 19M 钻石山站 ⇄ 慈云山（沙田坳邨） 19S 慈云山中心 ⇄ 钻石山站 33A 海港花园／琼丽苑 ⇄ 钻石山站 70 钻石山站 ⇄ 维港湾 70A 钻石山站 ⇄ 奥运站 星期日及公众假期停止服务 龙蟠街 九龙新界巴士 3S 钻石山站 ↺ 钻石山坟场 只限清明／重阳服务 61X 屯门市中心 ⇄ 九龙城码头 新界居民巴士 NR906 (没有资料) 凤德道 九龙新界巴士 3B 慈云山（中） ⇄ 红磡（红鸾道） 3X 慈云山（北） → ← 中港码头 佐敦（西九龙站） 只限平日繁忙时间服务 10 彩云 ↺ 大角咀 11 钻石山站 ⇄ 九龙站 11C 竹园邨 ⇄ 上秀茂坪 61X 屯门市中心 ⇄ 九龙城码头 74B 大埔中心 → ← 观塘码头 九龙湾 只限平日繁忙时间服务 74X 大埔中心 ⇄ 观塘码头 平日下午繁忙时间往大埔服务由74B及274X线提供 75X 富善邨 ⇄ 九龙城码头 82X 滨景花园 ↺ 黄大仙 84M 富安花园 ⇄ 乐富 85M 锦英苑 ↺ 黄大仙 91 清水湾 ⇄ 钻石山站 91M 宝林 ⇄ 钻石山站 92 西贡 ⇄ 钻石山站 96R 钻石山站 ⇄ 黄石码头 只限星期六、日及公众假期服务 272S 钻石山站 ⇄ 香港科学园 只限平日繁忙时间服务 277P 上水（天平） ⇄ 蓝田站 只限平日繁忙时间服务 286M (没有资料，请加入至Module:香港巴士/klnt。) 过海隧道巴士 302 慈云山（北） → 上环（金龙中心） 只限平日上午繁忙时间服务 671 鸭脷洲（利乐街） ⇄ 钻石山站 671X 鸭脷洲（利乐街） → 钻石山站 只限平日上午繁忙时间服务 大屿山或机场巴士 N23 慈云山（北） ⇄ 东涌站 通宵服务 N29 将军澳（康盛花园） ⇄ 东涌站 通宵服务 九龙专线小巴 19 新蒲岗（彝伦街） ⇄ 蒲岗村道／沙田坳邨 19A 宏景花园 ↺ 钻石山站 19M 钻石山站 ⇄ 慈云山（沙田坳邨） 19S 慈云山中心 ⇄ 钻石山站 70 钻石山站 ⇄ 维港湾 70A 钻石山站 ⇄ 奥运站 星期日及公众假期停止服务 72 又一城 ⇄ 宏景花园 新界居民巴士 NR823 听涛雅苑 ⇄ 钻石山站（荷里活广场） 红色小巴 荃湾至黄大仙/九龙城线 大磡道 九龙新界巴士 38 葵盛（东） ⇄ 平田 40 荃湾（丽城花园） ⇄ 丽港城 40A 葵兴站 → 平田 只限平日下午繁忙时间服务 40P 荃湾（如心广场） ⇄ 观塘码头 80 美林 ⇄ 观塘码头 80P 显径 → 观塘码头 只限平日上午繁忙时间服务 89 沥源 ⇄ 观塘（翠屏北邨） 214 油塘 ⇄ 长沙湾（甘泉街） 234D 青龙头 ⇄ 观塘（翠屏北邨） 只限平日繁忙时间服务 大屿山或机场巴士 A26 油塘 ⇄ 机场 A29 将军澳（宝琳） ⇄ 机场 A29P (没有资料，请加入至Module:香港巴士/lantau。) E22 蓝田（平田街） ⇄ 航天城 E22A 将军澳（康盛花园） ⇄ 航天城 E22C 调景岭站 ⇄ 飞机维修区 只限每日繁忙时间服务 E22P 油塘 ⇄ 航天城 只限平日繁忙时间服务 E22S 东涌（满东邨） ⇄ 将军澳（宝琳） 只限平日繁忙时间服务 E22X 油塘 ⇄ 航天城 只限平日繁忙时间服务 N26 油塘 ⇄ 东涌站 通宵服务 NA29 将军澳（宝琳） ⇄ 港珠澳大桥香港口岸 通宵服务 九龙专线小巴 54S 顺利纪律部队宿舍 ↺ 黄大仙 红色小巴 观塘至落马洲线 跨境巴士 蓝田站至皇岗口岸线 龙翔道 九龙新界巴士 2F 慈云山（北） ⇄ 长沙湾 38 葵盛（东） ⇄ 平田 40 荃湾（丽城花园） ⇄ 丽港城 40A 葵兴站 → 平田 只限平日下午繁忙时间服务 40P 荃湾（如心广场） ⇄ 观塘码头 42C 青衣（长亨邨） ⇄ 蓝田站 61X 屯门市中心 ⇄ 九龙城码头 62X 兆康站（南） ⇄ 鲤鱼门邨 69C 天水围（天恩邨） ⇄ 观塘码头 只限平日繁忙时间服务 74A 太和 ⇄ 启业 74S 平田 ⇄ 和合石 只限清明／重阳服务 80 美林 ⇄ 观塘码头 84M 富安花园 ⇄ 乐富 89 沥源 ⇄ 观塘（翠屏北邨） 89B 沙田围 ⇄ 牛头角 214 油塘 ⇄ 长沙湾（甘泉街） 214P 安秀道 → 荔枝角站 只限平日上午繁忙时间服务 252X 屯门（恒順園） 置乐花园 → ← 蓝田站 只限平日繁忙时间服务 258D 屯门（宝田邨） ⇄ 蓝田站 258P 洪水桥（洪福邨） 洪天路（洪福邨） → ← 蓝田站 只限平日繁忙时间服务 259D 屯门（龙门居） ⇄ 鲤鱼门邨 267X 屯门（兆康苑） ⇄ 蓝田站 只限平日繁忙时间服务 268A 朗屏邨 ⇄ 观塘码头 只限平日繁忙时间服务 268C 朗屏站 ⇄ 观塘码头 269C 天水围市中心 ⇄ 观塘码头 797 日出康城 ↺ 新蒲岗 平日早上部分班次以将军澳工业邨为终点站 N214 油塘 → 美孚 只限每日清晨时段服务 N290 荃湾西站 ⇄ 日出康城 通宵服务 X42C 青衣（长亨邨） ⇄ 油塘 过海隧道巴士 113 彩虹 ⇄ 坚尼地城（卑路乍湾） 大屿山或机场巴士 A26 油塘 ⇄ 机场 A29 将军澳（宝琳） ⇄ 机场 A29P (没有资料，请加入至Module:香港巴士/lantau。) E22 蓝田（平田街） ⇄ 航天城 E22A 将军澳（康盛花园） ⇄ 航天城 E22C 调景岭站 ⇄ 飞机维修区 只限每日繁忙时间服务 E22P 油塘 ⇄ 航天城 只限平日繁忙时间服务 E22X 油塘 ⇄ 航天城 只限平日繁忙时间服务 N26 油塘 ⇄ 东涌站 通宵服务 N29 将军澳（康盛花园） ⇄ 东涌站 通宵服务 NA29 将军澳（宝琳） ⇄ 港珠澳大桥香港口岸 通宵服务 九龙专线小巴 54S 顺利纪律部队宿舍 ↺ 黄大仙 79S (没有资料) 新界专线小巴 501S 上水站 ⇄ 观塘（裕民坊） 通宵服务 上元街 大屿山或机场巴士 N29 将军澳（康盛花园） ⇄ 东涌站 通宵服务 新界居民巴士 NR823 听涛雅苑 ⇄ 钻石山站（荷里活广场） NR838 翠拥华庭 ⇄ 钻石山站（荷里活广场） 红色小巴 荃湾至坪石线 跨境巴士 蓝田站至皇岗口岸线 蒲岗村道 九龙新界巴士 3C 慈云山（北） ⇄ 中港码头 3X 慈云山（北） → ← 中港码头 佐敦（西九龙站） 只限平日繁忙时间服务 203E 彩虹 ⇄ 九龙站 过海隧道巴士 302 慈云山（北） → 上环（金龙中心） 只限平日上午繁忙时间服务 大屿山或机场巴士 E23 慈云山（南） ⇄ 机场 部分时段由E23A线提供服务 E23A 慈云山（南） ⇄ 机场 部分时段由E23线提供服务 九龙专线小巴 33A 海港花园／琼丽苑 ⇄ 钻石山站 33M 海港花园 ⇄ 黄大仙站 红色小巴 慈云山至旺角线 (24小时服务) 慈云山至荃湾线 慈云山至湾仔线 (上午服务) 慈云山至铜锣湾线 (下午至通宵服务) 慈云山至佐敦道线 慈云山至青山道/美孚线 (上午服务) 慈云山至北角线 (上午服务)

发展项目

沙田至中环线

• 2012年后因应大磡村空地正式动工兴建沙中线（即现称为屯马线）钻石山站扩建大堂将于2016年中平顶。但因为沙田至中环线工程不断出现延误及出现偷工减料丑闻而影响启用时间。最终屯马线的钻石山站以屯马线一期分别于2020年2月14日启用。

钻石山大磡邨兴建综合发展区

航拍启钻苑地盘（2021年3月）

• 2012年12月28日，规划署向黄大仙区议会提交钻石山综合发展区的初步发展建议，将用地分为东、西、北和中央4个部分。中央部分将会作为主要的商业及住宅发展，并且分为两个设计方案，两方案将会提供8座建筑物。第一个方案主要属于私人发展，包括4座36至40层的私人住宅，2座20至22层的酒店式服务式住宅，1座15层的办公室及1座25层、提供约588个客房的酒店。方案主要满足区内对私人住宅的换楼客需求和配合区内旅游业的发展，服务式住宅提供约480个单位。另外一个方案则顾及市场对资助房屋的需求，取消服务式住宅和其中一座私人住宅，改为兴建3座34至38层的居屋，提供860个单位，私人住宅单位则因而较方案一的1128伙减少约36%，至718伙。为了减低屏风楼的问题，有关部门建议建筑物的高度不得逾主水平基准上140米，采用梯级式概念，保留大有街等3条不同空气流通的走廊，亦建议在地盘西面拨出1.6公顷作为休憩用地，以活水公园为主题，活化启德明渠及重置“大磡三宝”。而地盘北面将会设有一座2至3层的特色建筑，以配合地区对文化、电影和创意产业等的需求；东面则可以作为宗教、教育或者文化等用途。2013年9月，钻石山综合发展区的修订发展方案曝光，鉴于公营房屋需求急增，规划署大幅度地修订发展方案，由原来以服务式住宅、酒店及办公室为主导的发展模式，全盘推翻，更改为纯公营房屋项目，拟建多达9幢居屋及3幢公共房屋，楼高35至46层，并且加大发展用地面积及发展密度，净地积比达7.29倍，使到可以兴建单位增加至4,200个，合共提供3,120个居屋单位及约1,000个公共房屋单位。由于房屋署认为黄大仙区区内的零售设施充足，故此建议辟设地下购物街以连接日后落成的钻石山站，沿彩虹道设置一排街铺。四美街巴士站将会重置在发展区东面，以腾出土地兴建6层高的联用楼宇，作为社会福利设施及创意工业用途。另外，规划署建议孔教学院发展位置改作综合发展区区内，西部位置预留作为黄大仙祠日后扩建用途。

房屋

主条目：启翔苑和启钻苑

• 2016年5月，城规会通过发展4,000个公屋和居屋单位。房委会当初预计第一期公屋在于2021年落成，第二期公屋于2023年落成，居屋则于2022年落成。整个项目将由刘荣广伍振民建筑师事务所与房屋署总建筑师（5）合作设计。当中，居屋于2019年7月初命名为启翔苑，并于“居屋2020”发售。曾于2020年施政报告中，政府宣布将第二期公屋纳入“绿置居2021”的“绿置居2021（甲）”，预计将于2021年5月售予合资格人士。虽然公屋项目中的一期项目早于2017年动工，并将于2021年落成，惟至2021年1月11日政府宣布将二期公屋纳入为“绿置居2021（甲）”后翌日，房委会才向黄大仙区议会提交文件，将屋苑定名为启钻苑，反而迟一年动工的居屋项目已于2019年7月初命名为启翔苑。

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  动工前的大磡村旧址（2012年7月）
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  公屋启钻苑（下方）及居屋启翔苑（上方）地盘（2018年7月）
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  启钻苑地盘（2019年1月）
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  启钻苑第一期地盘（2019年4月）
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  启钻苑第一期地盘（2020年3月）
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  启翔苑及启钻苑第二期地盘（2020年4月）
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  启钻苑第一期地盘（2020年8月）
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  启钻苑第一及第二期地盘（2020年12月）
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  启钻苑第一期地盘（2021年1月）

研究兴建中香港首间孔庙

• 至2013年9月，孔教学院建议在钻石山综合发展区东面兴建孔庙，预计总开支5亿港元，占地8,000平方米，楼面面积达25,000平方米，楼高4层，该庙以山东曲阜孔庙为基础，整体布局以传统四方格局排列，主要由泮池、棂星门、大成门及大成殿组成，正门设置孔圣像。设有孔教文化图书馆和展览馆，展示孔教文化文物，设中医诊所提供低廉医疗服务；庙内亦会举办孔府家宴、孔府菜等特色饮宴。孔教学院预计于2022年落成，但到目前尚未动工。

公共运输交汇处公共交通工具总站

• 此交汇处位于项目东部，大老山隧道连接架空天桥下方，预计2022年落成，届时会取代四美街巴士总站。

文化园景大道及活水公园

• 文化园景大道位于钻石山站屯马线部分上盖，预计于2023年落成；活水公园位于项目西部，预计于2024年落成。

行人天桥及隧道通道

• 跨越龙翔道的FB1天桥接驳荷里活广场及24小时通道以及FB2天桥接驳上元街取代现有的钢桥（路政署结构编号：KF19），预计于2024年落成。而FB3天桥通往黄大仙以及SB1隧道由钻石山站至采颐花园预计于2025年落成。

曾提出的发展中建议

发展“环保屋邨”

• 2000年7月，香港政府表示清拆大磡村后腾空的土地将会作为公共发展用途，兴建首个提供智能系统和环保设备的“绿色屋邨”，居民可以享用太阳能发电和智能空气调节系统，家居污水亦可以循环再用。屋邨包括逾十幢大厦，提供约3,000个单位，最快于2006年入伙，供10,000人居住；亦计划在该区兴建一个由多所学校组成的学校村。同年11月，城市规划委员会发言人表示，大磡村的发展权已经批准予房屋委员会，并且指出该地虽然已经规划作为混合式发展，但是将会主要作为房屋及学校村等发展用途，并且意欲加入商业用途。然而，由于需要对该地作环境及交通等评估，现阶段未能够落实。至于有关的发展详情，需要等待房屋委员会向该会递交项目发展大纲蓝图后才可以定夺。

拟作铁路上盖物业

• 政府于2007年表示将于大磡村内兴建沙田至中环线（线路命名屯马线）车厂及钻石山站，车厂处于地底3米下，以减少噪音污染及对景观的影响，上盖亦会进行物业发展项而屯马线钻石山站毗连港铁钻石山站，以明挖随填方式兴建，设5层，位于前大磡村旧址的钻石山综合发展区内。但是因为忧虑发展密度过高，而遭到黄大仙区议会及居民反对，港铁决定更改新车厂选址在红磡站附近的原红磡货运站设置列车停放处，而原地皮只划出北面地块以兴建钻石山站及相关配套设施。

其他发展建议

• 有香港电影业界及学者建议，将大磡村及新蒲岗发展成为创意产业区。电影工作者总会会长吴思远表示，总会过去举办电影活动时缺乏适合场地，希望香港政府考虑将昔日片场林立及有香港好莱坞之称的大磡村用于发展电影工业。亦有区议会议员建议设立李小龙纪念公园。

参见

• 元岭
• 咏藜园
• 华清池：战前，联宜路的淡水游泳池
• 凤凰溪：仍然可看见的溪涧
• 《香港有个好莱坞》

资料来源与注释

• 《黄大仙区风物志》，游子安 主编，黄大仙区议会，2003年
• 《晴天雨天大磡村》，梁广福 著，明窗出版社，ISBN 962-973-631-4

外部链接

• 大磡照相纪念集
• 大磡村 影片（约2000年）（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 联谊路的华清池旧址影像（2008年11月）

香港特别行政区行政区划
黄大仙区
沙田区
九龙城区	本区主要地方	西贡区
	乐富/横头磡 - 黄大仙 - 新蒲岗 - 钻石山 - 慈云山 - 牛池湾
	区内其他地方
	白鹤山 - 马仔坑 - 竹园 - 衙前围 - 东头 - 大磡 - 元岭 - 斧山
观塘区