协和发电厂
| 协和发电厂 | |
|---|---|
.jpg) 2023年的协和发电厂 | |
 | |
| 国家／地区 |  中华民国（台湾） |
| 位置 | 基隆市中山区协和里文化路80号 |
| 坐标 | 25°09′26″N 121°44′22″E / 25.157328°N 121.739325°E |
| 现况 | 商转中 |
| 启用日期 | 1977年 |
| 持有单位 | 台湾电力公司 |
| 运营单位 | 台湾电力公司 |
| 火力发电站 | |
| 主要燃料 | 重油 |
| 类型 | 燃油汽力发电 |
| 联合循环 | 无 |
| 冷却来源 | 海水 |
| 总额定容量 | 2,000MW |
| 发电概况 | |
| 装机机组 | 2部 |
| 厂牌和型号 |  美国西屋公司 日本三菱重工公司 |
| 计划建设机组 | 2部 |
| 退役机组 | 2部 |
| 额定容量 | 2,000MW |
| 年发电量 | 53亿度 |
| 网站 | |
| 协和发电厂简介 | |
协和发电厂是位于台湾基隆市中山区的火力发电厂，地处基隆港外港口西侧，东侧紧邻白米瓮炮台，并与外港口东侧的和平岛相望。该厂由台湾电力公司兴建与经营，厂区面积59.7公顷。厂内4部机组以重油为燃料，为全台唯一使用重油做为燃料的火力发电厂，总装机容量200万千瓦[1]，二氧化碳年排放量约1,597,484公吨[2]。现役机组自2019年起陆续退役后，规划改为燃气发电、并在厂区旁兴建第四液化天然气接收站。
历史
[编辑]
随着台湾经济发展，用电量增加，为了增加供电稳定性、以及取代原有位于基隆八斗子的北部发电厂之功能，台电因而在1971年决定兴建协和发电厂[1]。第一号机在1977年商业运转，至1985年厂内机组全部完工。
2016年原订除役的1、2号机延役至2019年，3、4号机除役时程则从2025年提前至2024年，届时协和发电厂将改为燃气发电，并规划在厂区旁的基隆港港嘴（船舶出入口）西岸处兴建第四液化天然气接收站（四接）。
设施
[编辑]
协和发电厂共装置4部燃重油机组，总装机容量为2000MW。并建有三根204米高的烟囱以提高扩散效果[1]，完工后成为基隆北海岸一带最显著的人工地标物。
发电机组
[编辑]商转中
[编辑]| 名称 | 锅炉类型 | 汽轮发电机类型 | 机组数量 | 发电燃料 | 装置容量（MW） | 商转日期 | 状态 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 三号机 | 美国B&W制自然循环正压式 |
日本三菱重工制三缸串接四流再热式汽轮发电机 |
1 | 燃料油 | 500MW | 1980年3月 | 商转中 |
| 四号机 | 美国B&W制自然循环正压式 |
美国西屋制三缸串接四流再热式汽轮发电机 |
1 | 燃料油 | 500MW | 1985年8月 | 商转中 |
计划中
[编辑]| 名称 | 汽涡轮发电机类型 | 热回收炉类型 | 汽轮发电机类型 | 机组数量 | 发电燃料 | 装置容量（MW） | 商转日期 | 状态 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新一号机 | 1 | 天然气 | 1,300MW | 计划中 | ||||
| 新二号机 | 1 | 天然气 | 1,300MW | 计划中 |
已除役
[编辑]| 名称 | 锅炉类型 | 汽轮发电机类型 | 机组数量 | 发电燃料 | 装置容量（MW） | 商转日期 | 状态 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一号机 | 美国B&W制自然循环正压式 |
日本三菱重工制三缸串接四流再热式汽轮发电机 |
1 | 燃料油 | 500MW | 1977年1月 | 2019年12月除役 |
| 二号机 | 美国B&W制自然循环正压式 |
美国西屋制三缸串接四流再热式汽轮发电机 |
1 | 燃料油 | 500MW | 1977年12月 | 2019年12月除役 |
相关争议
[编辑]在协和发电厂旁兴建四接的计划提出后，环保团体担心四接可能破坏海岸生态，而自2022年发起抗议[3]、并发起“基隆护海公投”。2022年12月，内政部函复基隆市政府时表示该公投提案与2021年中华民国全国性公民投票-三接公投案一样不属地方自治事项，可指导该项提案领衔人转提全国性公民投票案；2023年3月31日，基隆市政府仍通过该案的地方性公投审查，中央选举委员会旋即回复去年已告知基隆市政府该公投提案不属地方性公投案应依法驳回，因明显违反相关法规宣布没收该项地方性公投，[4]但与中央执政不同政党的基隆市市长谢国梁不接受此说法、以及发起公投团体径行办理第二阶段连署程序。[5][6]
此外，由于四接兴建于基隆港的港嘴，可能影响基隆港的船舶进出、靠泊稳定度等安全问题，造成基隆港的“灭港”危机，相关业界人士及团体亦提出抗议，并反驳台电认为兴建四接不影响基隆港营运的说法[7][8][9]。
参考资料
[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 協和發電廠簡介 (PDF). 台湾电力公司. [2011-09-23]. （原始内容 (PDF)存档于2011-05-16）.
- ^ 協和發電廠. CARMA - Carbon Monitoring for Action. 2011-09-23 [2011-09-23]. （原始内容存档于2017-08-14）.
- ^ 清讯新闻. 基隆護海公投案將啟動二階段 綠黨籲：共同守護大海. PeoPo公民新闻平台. 2022-06-22 [2023-02-11]. （原始内容存档于2023-02-11）.
- ^ 中选会：可辅导转提全国性公投 （页面存档备份，存于互联网档案馆），中华新闻云，2023-03-31
- ^ “基隆护海公投”中选会称违规 谢国梁：不接受、要没收就明讲 （页面存档备份，存于互联网档案馆），三立新闻，2023/04/01
- ^ 基隆护海公投 展开二阶连署 （页面存档备份，存于互联网档案馆），台湾YAHOO新闻，2023/04/06
- ^ 彭杏珠. 給基隆人一條活路！不要拿基隆港來換四接發電. 远见杂志 (远见天下文化出版). 2023-06-26 [2024-10-02] （中文（台湾））.
- ^ 周家仰. 四接東移恐衝擊市港 7港區業者赴基市府遞意見書. 航贸周刊 (航贸文化事业). 2023-02-08 [2024-10-02] （中文（台湾））.
- ^ 潘维庭. 基隆四接填海引滅港、毀生態質疑 陳椒華：台電釐清爭議前不得闖關環評. 风传媒. 2023-03-21 [2024-10-02] （中文（台湾））.