卡莫夫设计局
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| ОКБ «Камов», Ухтомский вертолётный завод 卡莫夫设计局 | |
|---|---|
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| 公司类型 | 股份有限公司 |
| 后继机构 | 米尔莫斯科直升机工厂  |
| 成立 | 1929年 |
| 创办人 | 尼古拉·卡莫夫 |
| 总部 |  俄罗斯柳别尔齐 |
| 产业 | 航空 |
| 产品 | 军用飞行器及直升机 |
| 营业额 | 4,078,208,000 俄罗斯卢布 (2017年) |
| 息税前利润 | 355,158,000 俄罗斯卢布 (2017年) |
| 净利润 | 56,201,000 俄罗斯卢布 (2017年) |
| 总资产 | 17,009,425,000 俄罗斯卢布 (2017年) |
| 资产净值 | 455,302,000 俄罗斯卢布 (2017年) |
| 母公司 | 俄罗斯直升机公司（Russian Helicopters） |
| 网站 | kamov.ru |
卡莫夫（Kamov）是苏联/俄罗斯的直升机设计局，其设计的直升机几乎全都使用同轴反转螺旋桨，而其名称全都以Ka或卡字开头。
尼古拉·卡莫夫生于西伯利亚，他原本是一名飞艇飞行员，后来对旋翼机产生兴趣，1929年设计出一架旋翼机，但由于直升机比旋翼机有更好的发展，故他在第二次世界大战后改为研发直升机，1945年开始召集帮手和寻求成立许可。1948年10月7日代号ОКБ-938试验设计局成立，首个作品是用一个摩托车的27匹马力发动机推动的Ka-8直升机，Ka-8是采用同轴反转螺旋桨直升机，好处是无需要长长的尾螺旋桨，可以节省在陆地上或军舰上的存放空间，而且动力有两个螺旋桨，卡莫夫设计的直升机一直为苏联海军航空队所乐用。尼古拉·卡莫夫作为负责人从卡10、卡15到卡18，一直坚持不懈地研究共轴反转的技术。
卡莫夫已于1973年过世，其继任人为米克海耶夫。
之后的作品
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Ka-10 -
Ka-22 -
Ka-26 -
Ka-27 -
Ka-50 -
Ka-32 -
Ka-226
参考文献
[编辑]- 全球防卫杂志第93期
外部链接
[编辑]- 卡莫夫的“蜗牛”家族 （页面存档备份，存于互联网档案馆）