和歌山港站
此条目介绍的是现在的和歌山港站。关于初代的和歌山港站，请见“筑港町站”。和歌山港站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 车站入口与站房（2021年3月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 和歌山港 – わかやまこう – WAKAYAMAKŌ | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本和歌山县和歌山市药种畑 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°13′2.6″N 135°8′45.9″E / 34.217389°N 135.146083°E | ||||||||||
| 换乘交通 | 南海渡轮 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（筑堤上） | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ワカコ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1971年（昭和46年）3月6日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日504人次 2018年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人站 | |||||||||||
和歌山港站（日语：和歌山港駅／わかやまこうえき Wakayamakō eki */?）是一个位于日本和歌山县和歌山市草种畑的铁路车站，是南海电气铁道和歌山港线的终点。车站编号是NK45-1。
车站构造
[编辑]岛式1面2线的盛土车站。2楼为闸口与大堂，3楼为月台。有效长度为8节编组。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1、2 |  和歌山港线
|
难波方向 |
-
月台 -
闸口 -
闸口往渡轮码头的通道
使用情况
[编辑]2018年（平成30年）度的调查结果，1日平均上下车人次为504人。上下车人数有减少倾向，尤其1998年明石海峡大桥开通以后显著下滑。
| 年度 | 1日平均 乘降人员 |
顺位 |
|---|---|---|
| 1980年 | 2,770 | |
| 1985年 | 2,494 | |
| 1990年 | 2,347 | |
| 1995年 | 2,176 | |
| 2000年 | 1,008 | |
| 2001年 | 905 | |
| 2002年 | 734 | |
| 2003年 | 667 | |
| 2004年 | 612 | |
| 2005年 | 609 | |
| 2006年 | 641 | |
| 2007年 | 654 | |
| 2008年 | 589 | |
| 2009年 | 509 | |
| 2010年 | 524 | |
| 2011年 | 484 | |
| 2012年 | 456 | 85位 |
| 2013年 | 438 | 85位 |
| 2014年 | 430 | 85位 |
| 2015年 | 457 | 85位 |
| 2016年 | 473 | 85位 |
| 2017年 | 485 | 85位 |
| 2018年 | 504 | 84位 |
相邻车站
[编辑]- 县社分界点曾经设有久保町站的旅客站，但该站与和歌山市站之间的筑地桥站、筑港町站一同于2005年（平成17年）11月27日废除。县社分界点至此站为和歌山县作为第三种铁道事业（保有）的路段，站舍也是和歌山县所有。南海电气铁道只作为第二种铁道事业者（运送）[3]。
废除路段
[编辑]- 南海电气铁道
- 和歌山港线
- 和歌山港（NK45-1）－水轩
参考资料
[编辑]- ^ 和歌山県统计年鉴【南海电铁各线駅别 1日あたりの乘降客数の推移】（和歌山県）PDF
- ^ 平成29年度和歌山県公共交通机関等资料集PDF
- ^ 意外？ 日本一短い鉄道は「和歌山県」だった 南海和歌山港線の不思議. 乘りものニュース. 2018-03-05 [2018-05-04]. （原始内容存档于2020-10-15）.
参见
[编辑]外部链接
[编辑]- 和歌山港站 - 南海电气铁道
