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土城交流道

坐标：24°57′36″N 121°25′56″E / 24.96000°N 121.43222°E

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24°57′36″N 121°25′56″E / 24.96000°N 121.43222°E / 24.96000; 121.43222

土城交流道 Tucheng Interchange
42 土城
13 土城

所在地	台湾新北市土城区
途经道路	国道三号台65线
立交编号	42 13
衔接道路	台3线（无衔接）
通往	土城区
构造
形式	复合式喇叭型A
历史
启用日期	1993年1月19日（北出南入衔接） 1993年7月12日（南出北入衔接） 2011年10月22日（衔接）

土城交流道为台湾国道三号与台65线的交流道，位于台湾新北市土城区，也是台65线之终点，国道三号指标42k、台65线指标13k。台65线尚未通车至土城交流道前，其国道三号里程指标为43k。

土城交流道在台65线上的实际里程为12.39k^[1]，公路总局将指标定为13k^[2]，避免与台65线土城二交流道的里程混淆。

	42 土城		板桥
	42 土城		土城
	13 土城		中和　三峡

历史沿革

1993年1月19日，因北二高（福尔摩沙高速公路）土城至三峡路段通车，成为北二高计划中第一个通车的交流道^[3]^[4]。

周边设施

邻近设施及出口预告

国道3号出口预告

邻近设施

台65线南下出口预告

42 土城


板桥 Banqiao	土城 Tucheng
右线 RIGHT LANE

上一个设施

中华民国国道

下一个设施

中和交流道
往　安坑交流道

国道三号
42k

树林交流道
往　三莺交流道

台湾省道快速公路

土城二交流道
往　土城一交流道

台65线
13k

公路终端

示意图（仅标示国道三号与台65线）

12 土城二

42 土城

13 土城

46 树林

35 中和

北 NORTH 南 SOUTH
中和 Zhonghe	三峡 Sanxia
出口 EXIT 2 公里 km

参考资料

^ 台65线终点里程^{[失效链接]}
^ 土城交流道示意圖. [2017-12-10]. （原始内容存档于2017-03-06）. ^{[失效链接]}
^ 吴文龙、郭维邦. 北二高土城三鶯段今通車. 经济日报. 1993-01-19: 3版.
^ 吕绍炜. 北二高土城三鶯段昨通車. 中国时报. 1993-01-20: 6版.

外部链接

国道三号土城交流道示意图（页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）
台65线土城交流道示意图（页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部公路总局）

中华民国国道 3号（福尔摩沙高速公路）交流道列表

基金 – 玛东系统 – 汐止系统 – 新台五路 – 南港 – 南港系统 – 南深路 – 木栅 –

木栅 – 新店 – 安坑 – 中和 – 金城 – 土城 – 树林 – 三莺 – 莺歌系统 – 八德 – 大溪⇒

– 龙潭 – 高原 –

关西 – 关西 – 竹林 –

宝山 – 宝山 – 新竹系统 – 茄苳 – 香山 – 西滨 – 竹南 – 大山 – 后龙 –

西湖 – 通霄 – 苑里 – 大甲 – 中港系统 –

清水 – 沙鹿 – 龙井 – 和美 – 彰化系统 – 快官 – 乌日 – 中投 – 雾峰 – 雾峰系统 – 草屯 – 中兴系统 – 中兴 – 南投 –

南投 – 名间 – 竹山 – 南云 – 林内 – 斗六 – 古坑系统 – 古坑 –

古坑 – 梅山 – 竹崎 – 中埔 – 水上系统 – 白河 –

东山 – 柳营 – 乌山头 – 官田系统 – 善化 – 新化系统 –

新化 – 关庙 –

关庙 – 田寮 – 燕巢系统 – 九如 – 屏东 – 长治 – 麟洛 – 竹田系统 – 崁顶 – 南州 – 林边 – 大鹏湾端

查论编台湾省道快速公路 65线（南北向快速公路——五股土城线）

五股端⇒ – 泰山 – 新庄一 – 新庄二 – 板桥一 – 板桥二 – 土城一 – 土城二 – 土城

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