新川站 (北海道)
新川站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 车站大楼（2012年10月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 新川 – しんかわ – Shinkawa | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 北海道札幌市北区新川4条1丁目3 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°5′53.52″N 141°19′24.24″E / 43.0982000°N 141.3234000°E | ||||||||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 北海道旅客铁道（JR北海道） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ニイ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1986年（昭和61年）11月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日6304人次 2015年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
![[札]](/wiki/File:JR_area_SATSU.png){kind=small} 札幌市内车站业务委托车站 设有绿窗口 | |||||||||||
新川站（日语：新川駅／しんかわえき Shinkawa eki */?）是位于北海道札幌市北区新川4条1丁目3，隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）札沼线（学园都市线）的铁路车站。车站编号为G04。电报略号为ニイ。
历史
[编辑]- 1986年（昭和61年）11月1日 - 日本国有铁道（国铁）札沼线新川临时乘降场开始运营[1][2]，处理乘客业务。当时为1面1线车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 由于国铁分割民营化，车站由JR北海道管理。同时升格为新川站。
- 1991年（平成3年）
- 1996年（平成8年）6月23日 - 札沼线（学园都市线）八軒站及八軒站至本车站部分路段高架化。
- 1999年（平成11年）8月22日 - 札沼线（学园都市线）本车站至新琴似站路段高架化，本车站成为高架车站。当时只有现在的1号站台暂时运营。
- 2000年（平成12年）
- 2006年（平成18年）1月 - 引入自动列车导向装置。并设置电子告示板及按方向的导向用液晶显示屏。
- 2007年（平成19年）10月1日 - 设定车站编号（G04）[3]。
- 2008年（平成20年）10月25日 - 开始使用智能车票“Kitaca”[4]。
- 2012年（平成24年）6月1日 - 札沼线（学园都市线）桑園站至北海道醫療大學站正式电气化（交流电20,000V、50Hz）[5][6]。
-
自动闸机（更新前）
（2017年2月）
车站构造
[编辑]现时为侧式站台2面2线的高架车站。站台除了楼梯及电梯外，亦设置了自动扶梯。
直至2012年5月31日，本车站与八軒站及新琴似站是少数非电气化的高架及复线铁路车站。高架化工程之前为1面1线的地面车站。在八軒站与本车站路段进行高架化工程时，首先于当时道床的东侧兴建高架单线（现时上行线），并于本车站的西方侧设置临时路轨及道床（比现时下行线更外侧）。现时的站房位于旧车站之上，工程期间的临时站台则位于高架部分的西侧下方。当现时站房与上行线暂时开始使用后，开始铺设下行线。
由桑園站管理的业务委托车站（北海道JR Servicenet），设有绿窗口（营业时间7时00分至20时00分）、自动售票机及简易自动闸机（只对应入闸部分，出闸时需要将已使用的车票投进箱内，IC卡则同时对应出入闸）。过去亦设有Kiosk。
站台设置
[编辑]| 站台 | 线路 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■札沼线（学园都市线） | 上行 | 桑园、札幌方向 |
| 2 | 下行 | 爱之里公园、当别、北海道医疗大学方向 |
-
自动闸机（更新后）
（2017年2月） -
站台（2017年2月） -
站名牌（2017年2月）
载客量
[编辑]| 载客量 | |
|---|---|
| 年份 | 每天平均人次 |
| 1990年[7] | 1,922 |
| 1995年[7] | 4,538 |
| 2000年[7] | 4,814 |
| 2001年[7] | 5,036 |
| 2002年[7] | 5,312 |
| 2003年[7] | 5,528 |
| 2004年[7] | 5,656 |
| 2005年[7] | 5,756 |
| 2006年[7] | 5,802 |
| 2007年[7] | 5,880 |
| 2008年[7] | 5,888 |
| 2009年[7] | 5,874 |
| 2010年[7] | 5,880 |
| 2011年[7][8][9] | 5,852 |
| 2012年[7][8][9] | 5,904 |
| 2013年[7][8][9] | 6,150 |
| 2014年[7][9][10] | 6,228 |
| 2015年[7] | 6,304 |
车站周边
[编辑]车站位于新川北岸的新川地区，里程新川约500米。周边主要是住宅区，没有车站前广场及商店街。主要原因是本车站是由于开发住宅区而设立的。
- 国道5号
- 北海道道125号前田新川线、北海道道277号琴似停车场新琴似线
- 札樽自动车道新川IC
- 北警察署新川交番
- 札幌北二十八条邮局
- 札幌新川一条邮局
- 留萌信用金库新川分店
- 北洋银行新川分店
- 北海道银行新川分店
- JR生鲜市场新川店
- MaxValu北32条店
- CAT'S EYE新川店
- 札幌市立新川中学
- 札幌市立新川中央小学
- 北海道中央巴士、JR北海道巴士“北29条西15丁目”站牌
相邻车站
[编辑]参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 札沼線（学園都市線）の電化について (PDF). JR北海道. 2009-09-09 [2017-08-30]. （原始内容 (PDF)存档于2009-10-06） （日语）.
- ^ 2.0 2.1 札沼線（学園都市線）の電化開業時期について (PDF). JR北海道. 2011-10-03 [2017-08-30]. （原始内容 (PDF)存档于2011-12-05） （日语）.
- ^ 駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します (PDF). JR北海道. 2007-09-12 [2017-08-30]. （原始内容 (PDF)存档于2007-09-30） （日语）.
- ^ Kitacaサービス開始日決定について (PDF). JR北海道. 2008-09-10 [2017-08-30]. （原始内容 (PDF)存档于2008-09-13） （日语）.
- ^ 学園都市線電化開業に伴う電車の投入（第一次）について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-08-30]. （原始内容 (PDF)存档于2012-09-25） （日语）.
- ^ 平成24年10月ダイヤ改正について (PDF). JR北海道. 2012-08-03 [2017-08-30]. （原始内容 (PDF)存档于2012-09-25） （日语）.
- ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 7.10 7.11 7.12 7.13 7.14 7.15 7.16 7.17 札幌の都市交通データ（3. JR） (PDF). 札幌市公式ホームページ. 2017-04-20 [2017-08-30]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-18） （日语）.
- ^ 8.0 8.1 8.2 JR北海道．駅別乗降客数データ2011－2013. 道道资料北海道. 2017-07-27 [2017-08-30]. （原始内容存档于2017-08-16） （日语）.
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 国土情報ウェブマッピングシステム. 国土交通省国土政策局国土情报课. [2017-08-30]. （原始内容存档于2017-07-03） （日语）.
- ^ 新川駅周辺の情報. 出店戦略情报局. [2017-08-30]. （原始内容存档于2012-10-24） （日语）.
