跳转到内容

英文维基 | 中文维基 | 日文维基 | 草榴社区

米野站

坐标35°9′41.85″N 136°52′48.05″E / 35.1616250°N 136.8800139°E / 35.1616250; 136.8800139
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
米野站
车站西口(2020年2月)
车站西口(2020年2月)
日语名称
米野 – こめの – Komeno
车站概览
位置 日本爱知县名古屋市中村区平池町日语平池町 (名古屋市)四丁目48番1号
地理坐标35°9′41.85″N 136°52′48.05″E / 35.1616250°N 136.8800139°E / 35.1616250; 136.8800139
车站构造
站体类型地面车站
站台2面3线
其他信息
电报码コメ
历史
启用日期1938年(昭和13年)6月26日
上车人次
统计年度
平均每日343人次(不含下车乘客)
2017
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站
近铁名古屋
E01
1.1km
起讫站
名古屋线
 E02 
距离近铁名古屋1.1km
黄金
E03
1.0km
位置
地图
备注
* 实际上以伊势中川站为正式起点。

米野站(日语:米野駅こめのえき Komeno eki */?)是位于爱知县名古屋市中村区平池町日语平池町 (名古屋市)四丁目,近畿日本铁道(近铁)的名古屋线车站。车站编号为“E02”。

历史

[编辑]
  • 1938年(昭和13年)6月26日 - 关西急行电铁日语関西急行電鉄桑名至关急名古屋(现时为近铁名古屋)之间开通,此站启用[1]
  • 1940年(昭和15年)1月1日 - 关西急行电铁合并至参宫急行电铁[1]
  • 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并,关西急行铁道成立[1]。路线名改名为名古屋线[2]
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道(为南海电气铁道的前身)合并,成为近畿日本铁道的车站[1]
  • 1959年(昭和34年)11月27日 - 名古屋线在此站进行改轨距工程[3]
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[4]

车站构造

[编辑]

车站的下行方向为1面1线的单式月台,上行为1面2线的岛式月台,上下行合共为2面3线的混合式月台。为一座地上车站。月台只可容纳3卡车厢。车站大堂和闸口在月台的西北方,车站大堂与月台之间,乘客需通过平交道。

车站是由近铁名古屋站管理的有人车站,设有可使用PiTaPaICOCA自动闸机日语自動改札機自动补票机日语自動精算機(可支援回数日语回数乗車券卡及IC卡)。

月台

[编辑]
月台 路线 上下行 方向
1 名古屋线 下行 四日市大阪难波贤岛方向
2 名古屋线 上行 名古屋方向
3 (用作回厂之用)

1号月台为下行本线,2号月台为上行本线,3号月台为上下副本线。3号月台路轨是连接下面记述的车厂,让出厂与回厂的列车使用,定期旅客列车不会使用此月台,在月台上没有设置3号月台的标记。此外,3号月台路轨可前往桑名方向路轨。

米野车厂

[编辑]

在车站旁边设有车厂和检查车辆设施(富吉检车区日语富吉検車区米野车厂),以供特急车辆停放、折返和检查之用。从名古屋站回厂的列车会先到达此站3号月台,随后折返前往车厂,出厂车辆可在车厂路轨直接驶回名古屋站。

配线图

[编辑]
近畿日本铁道 近铁名古屋站、米野站 配线略图
近畿日本铁道 近铁名古屋站、米野站 配线略图
黄金站
图例
参考文献:[5][6]



使用状况

[编辑]
  • 以下会列出米野站的使用状况变迁[7][8]
    • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
    • 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
    • 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况(米野站)
年 度 一年乘车人次:人/年度 上下车人次调查结果
人/日
特别事项
通勤定期乘客 上学定期乘客 其他乘客 合计 调查日 调查结果
1978年(昭和53年) 347,400 ←←←← 132,661 480,061      
1979年(昭和54年) 317,940 ←←←← 130,834 448,774      
1980年(昭和55年) 283,020 ←←←← 122,693 405,713      
1981年(昭和56年) 261,510 ←←←← 112,315 373,825      
1982年(昭和57年) 240,600 ←←←← 104,302 344,902 11月16日 2,021  
1983年(昭和58年) 223,830 ←←←← 102,009 325,839 11月8日 1,870  
1984年(昭和59年) 200,010 ←←←← 98,744 298,754 11月6日 1,737  
1985年(昭和60年) 186,630 ←←←← 98,388 285,018 11月12日 1,592  
1986年(昭和61年) 178,620 ←←←← 100,261 278,881 11月11日 1,771  
1987年(昭和62年) 177,780 ←←←← 96,323 274,103 11月10日 1,553  
1988年(昭和63年) 158,190 ←←←← 97,683 255,873 11月8日 1,339  
1989年(平成元年) 146,070 ←←←← 100,789 246,859 11月14日 1,404  
1990年(平成2年) 155,190 ←←←← 96,167 251,357 11月6日 1,490  
1991年(平成3年) 150,810 ←←←← 92,694 243,504      
1992年(平成4年) 149,310 ←←←← 89,911 239,221 11月10日 1,431  
1993年(平成5年) 139,680 ←←←← 93,193 232,873      
1994年(平成6年) 133,440 ←←←← 85,791 219,231      
1995年(平成7年) 133,590 ←←←← 79,459 213,049 12月5日 1,229  
1996年(平成8年) 125,850 ←←←← 74,037 199,887      
1997年(平成9年) 113,910 ←←←← 71,394 185,304      
1998年(平成10年) 104,460 ←←←← 66,900 171,360      
1999年(平成11年) 95,370 ←←←← 64,757 160,127      
2000年(平成12年) 94,020 ←←←← 62,226 156,246      
2001年(平成13年) 94,470 ←←←← 60,689 155,159      
2002年(平成14年) 86,640 ←←←← 59,512 146,152      
2003年(平成15年) 86,370 ←←←← 58,665 145,035      
2004年(平成16年) 77,670 ←←←← 57,991 135,661      
2005年(平成17年) 61,290 ←←←← 54,144 115,434 11月8日 637  
2006年(平成18年) 60,090 ←←←← 55,349 115,439      
2007年(平成19年) 55,440 ←←←← 56,527 111,967      
2008年(平成20年) 55,710 ←←←← 54,662 110,372 11月18日 669  
2009年(平成21年)   ←←←←          
2010年(平成22年)   ←←←←     11月9日 653  
2011年(平成23年)   ←←←←          
2012年(平成24年)   ←←←←     11月13日 772  
2013年(平成25年)   ←←←←          
2014年(平成26年)   ←←←←          
2015年(平成27年)   ←←←←     11月10日 830  
2016年(平成28年)   ←←←←          
2017年(平成29年)   ←←←←          
2018年(平成30年)   ←←←←     11月13日 1,285  

车站周边

[编辑]

其他

[编辑]

在1号月台的平交道附近设有“轨距扩宽完成地点”(日语:軌間拡幅完成地点)之小型记念碑。但记念碑范围为禁止进入区域(但可远处观看和拍摄)。

相邻车站

[编辑]
近畿日本铁道
名古屋线
急行、准急
通过
普通
近铁名古屋(E01)-米野(E02)黄金(E03)

参考资料

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟日语曽根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7. 
  2. ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 156. 全国书籍编号:21906373. 
  3. ^ 先駆者たちの大地 Vol.96 挑戦の気概で未来を拓く 近畿日本铁道[失效链接] - NET-IR(野村IR)
  4. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-14]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07). 
  5. ^ 川岛令三日语川島令三、‘全国铁道事情大研究日语全国鉄道事情大研究 - 名古屋都心部・三重篇’、ISBN 978-4-7942-0700-5、168p、草思社、1996
  6. ^ 川岛令三 编著、‘东海道ライン 全线・全駅・全配线 第4巻 豊桥駅 - 名古屋エリア’、ISBN 978-406-270014-6、15p、 讲谈社、2009
  7. ^ 各年度爱知县统计年鉴
  8. ^ 近铁PR手册“きんてつ”

相关项目

[编辑]

外部链接

[编辑]