西贡专线小巴
| 西贡（1、2号）（专线）小巴有限公司 | |
|---|---|
| Sai Kung P.L.B. (Maxicab) (No. 1 & 2) Company Limited | |
 | |
| 公司类型 | 小巴公司 |
| 总部 |  香港 |
| 产业 | 专线小型巴士服务 |
| 网站 | www.saikungplb.com |
西贡（1、2号）（专线）小巴有限公司[1]（1979年11月—）为香港专线小巴公司之一，经营西贡区的专线小巴服务，公司约有70部专线小巴。公司主席为冯耀康，也是西贡的原居民。该公司总部位于西贡码头小巴总站旁。
历史
[编辑]该公司由1979年11月起，提供来往西贡和九龙湾德福花园的1号线、及来往西贡和蚝涌的2号线，公司因而得名。
1982年2月，配合麦理浩夫人度假村启用，6、7、8及9号线开办，其中7及9至今仍提供服务。
1987年，来往西贡至彩虹邨的1号线短途班次，提供全日24小时服务。而西贡至彩虹的1号线短途班次和其通宵班次，在1997年被命名为1A线和1S线。
2000年参与香港政府的“另类燃料小巴试验计划”，试验以丰田和日产电动小巴行驶，计划以失败告终。
2002年8月15日，因应地铁将军澳线启用，运输署批准该公司开办来往将军澳清水湾半岛至坑口地铁站的专线小巴服务109M，以取代清水湾半岛原有的屋邨巴士。
2003年7月1日，由北潭涌往返海下湾的7号线，延长至西贡码头。
2006年12月21日，专线小巴司机不满资方修改薪酬计算方法，以致每月收入被减2000多港元，20多名小巴司机在该日下午罢驶。运输署遂要求九龙巴士加强92号线的班次，并开设92P有限度停站特别线。同日晚上，劳资双方达成和解，司机结束罢驶。
小巴路线
[编辑]
| 西贡专线小巴旗下路线 |
|---|