轮西站
轮西站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 轮西站站房（2017年9月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 輪西 – わにし – Wanishi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 北海道室兰市仲町 | ||||
| 地理坐标 | 42°20′15″N 141°0′43″E / 42.33750°N 141.01194°E | ||||
| 拥有者 | 北海道旅客铁道（JR北海道） | ||||
| 途经线路 |
| ||||
| 距离 |
| ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
| ||||
| 电报码 | ワニ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1928年9月10日 | ||||
| 服务 | |||||
■室兰本线 | |||||
| |||||
| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
轮西站（日语：輪西駅／わにしえき Wanishi eki */?）是北海道旅客铁道室兰本线的一个铁路车站，位于日本北海道室兰市，车站编号为M33，现时为无人车站。站名源自阿伊努语的“haru-us-i”（食材很多的地方）、“ma-ne-us-i”（有山涧的地方）或“wa-ne-us-i”（轮子形状的地方）[1]。
本站曾是第一代室兰总站的位置，1897年随路线延长至现时室兰站的位置，本站才改为“轮西”。1920年因应路线由海边迁至山边，输西站改设于现东室兰站的位置，后来经居民请愿后，1922年在现址重新设立“轮西站”，并将原来的“轮西站”改称为“东轮西站”。过往因贴近北海道炭矿铁道轮西制铁所（即现时日本制铁室兰制铁所），使用人数非常多，站前广场每每都十分热闹，但现时则为一个十分闲静的无人车站。
车站构造
[编辑]站房
[编辑]木建单层站房1座，左侧为正门偌大的候车大堂，现时只在墙边摆放座椅，右侧为已停用的售票窗口及站务室，正门左侧加建了有盖停车位。由于站房设于1号月台末端，进站后须左转至开放式闸口，再沿斜道或梯级直上至1号月台；2号月台则利用行人天桥前往。
月台
[编辑]设有侧式月台2座，各月台原来长度达220米，有效长度达11辆，但因应缩减保养费，2017年把向室兰站方向、本身未被加高的月台部分拆去，使月台长度各自缩短一半，因此现的有效长度只是5辆，但仍足够让一列铃兰号列车停靠。由闸口一直延至至行人天桥间的1号月台均备有上盖，而2号月台则在楼梯口附近约半辆车厢长度的位置也设有有盖候车亭。
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■ 室兰本线（支线） | 上行 | 室兰方向 |
| 2 | 下行 | 东室兰、长万部、登别、札幌方向 |
历史
[编辑]- 1928年9月10日：铁道省室兰本线新车站开业。办理旅客及货物提取服务。
- 1980年5月15日：手提行李提取服务取消。
- 1984年4月1日：无人化（简易委托化）。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站的营运由JR北海道及JR货物继承。
- 1994年：取消简易委托，完全无人化。
- 2017年3月9日：因缩减保养费，月台有效长度由10辆缩减为5辆[2][3]。
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]外部链接
[编辑]- JR北海道轮西站网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
