主题:日本铁路/历史上的今天/7月1日

1889年，东海道本线新桥站（之后为汐留站）至神户站之间全通。
1907年，北海道铁道与九州铁道国有化。
1911年，铁道院信越线（现在：北陆本线）名立站至直江津站之间开业。
1927年，常总铁道鬼怒川线大田乡站至三所站之间的地方铁道开业。
1928年，鹿儿岛市收购鹿儿岛电气轨道，鹿儿岛市电气局成立。
1932年，铁道省因美线智头站至美作河井站之间开业，鸟取站至津山站之间全通。
1937年，铁道省东京站至神户站之间的特急“鸥”开始营运。
1948年，在国铁时间表改正下：
- 全国的优等列车班次增加但速度减低
- 纪势本线与中央东线可以设有额外收费的准急列车。
1951年，十胜铁道清水部线全线废止。
1959年，东武铁道矢板线全线废止。
1962年，日本国有铁道东北本线利府站至松岛站之间的山线废止。
1962年，山梨交通电车线全线废止。
1962年，宫崎交通铁道线全线废止。
1964年，防石铁道（现在：防长交通）防府站至堀站之间废止，此公司的铁路服务永久停办。
1965年，花卷电铁中央花卷站至西花卷站之间废止。
1966年，三井金属矿业矿山铁道六郎站至东町站与桂渕站至神冈站之间废止。
1968年，日本国有铁道御殿场线御殿场站至沼津站之间电气化（直流电），全线电气化。同日，小田急电铁直通列车由原来使用的KiHa5000、5100形柴油列车改为3000形电动列车“SSE”，并且统一以“晨雾”的名称运行。 -
1971年，湘南单轨电车江之岛线西镰仓站至湘南江之岛站之间开业，全线开通。
1973年，日本国有铁道盛线（现在：三陆铁道谷湾线的一部分）绫里站至吉滨站之间开业。
1976年，日本国有铁道，行走博多站至长崎站之间特急“鸥”，与行走博多站至佐世保站之间的特急“绿”开始营运。
1981年，日本国有铁道夕张线红叶山站（现在：石胜线新夕张站）至登川站之间废止。
1982年，日本国有铁道仁堀连络船废止。
1985年，日本国有铁道兴滨北线与岩内线全线废止。
1991年，同和矿业片上铁道全线废止。
1992年，日本第一条迷你新干线：山形新干线开业，“翼”开始营运。
1992年，JR北海道千岁线南千岁站（同日由千岁空港站改名为南千岁站）至新千岁空港站之间开业。
1997年，名古屋铁道、近畿日本铁道与南海电气铁道发行的“3・3・SUN免费票”开始发售。
1998年，京王帝都电铁改名为京王电铁。
2002年，土佐黑潮铁道阿佐线后免站至奈半利站之间开业。
2007年，东海道、山阳新干线的“希望”开始使用N700系列车。 -