UB-40号潜艇
| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国
| |
| 船名 | UB-40号 |
| 下订日 | 1915年7月22日[1] |
| 建造方 | 汉堡布洛姆与福斯船厂[1] |
| 原始造价 | 115.2万德国纸马克[2] |
| 船厂编号 | 264[3] |
| 下水日期 | 1916年4月25日[3] |
| 完工日期 | 1916年8月18日[3] |
| 入役日期 | 1916年8月17日[2] |
| 结局 | 1918年10月5日凿沉于奥斯坦德[2] |
| 技术数据 | |
| 船级 | UB级潜艇 |
| 船型 | UB-II型（近岸潜艇） |
| 排水量 |
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| 船长 | |
| 型宽 |
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| 吃水 | 3.69米 |
| 动力输出 |
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| 动力来源 | |
| 船速 |
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| 续航力 |
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| 潜航深度 | 50米 |
| 乘员 | 2名军官、21名水兵 |
| 武器装备 |
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| 注释 | 潜没需时42秒 |
| 服役记录 | |
| 所属 | |
| 指挥官 | |
| 参与行动 | 28次巡逻 |
| 战绩 |
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陛下之UB-40号艇（德语：SM UB 40[注 2]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-II型近岸潜艇或称U型潜艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1916年4月25日下水，至同年8月18日交付使用。其艇载武器包括两具500毫米的艇艏鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮。UB-40号的整个服役生涯都是在法兰德斯区舰队度过的，并参与了大西洋潜艇战。在总共28次巡逻期间，该艇累计击沉了协约国或中立国的99艘商船和1艘辅助军舰，容积总吨高达135617吨，使其成为战绩最佳的UB级潜艇以及战争中最成功的德国U型潜艇之一（位列第13）。1918年10月5日，UB-40号于德军撤离比利时期间在奥斯坦德附近被凿沉。
设计
[编辑]第一次世界大战爆发后，随着U型潜艇战形势的发展，UB-I型潜艇排水量过小、适航性不佳、推进系统可靠性低等问题愈发凸显。其水面航速甚至追不上商船，以5节（9.3千米每小时）航速潜航1小时后，蓄电池电能便会耗尽。它们甚至无力应对多佛尔海峡8至10节（15至19千米每小时）的海流。为此，潜艇监察局于1915年4月研发了UB-I型潜艇的放大版——UB-II型，并由德国国家海军办公室委托两家造船厂建造。[9]其中UB-40号是由汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第二批次的第十一艘艇，于1916年4月25日下水。[4]
与前一批次的UB-II型艇相比，UB-40号的水面及水下排水量分别增至274吨和303吨，全长增至36.90米，艇体采用单壳体加鞍形水柜构造。由于突破了铁路限界，舷宽也得以增至4.37米。该艇采用双桨驱动，其主机为两台科尔庭六缸四冲程270匹公制马力（200千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台280匹公制马力（210千瓦特）的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行；水面最高航速9.06节（16.78千米每小时），水下5.71节（10.57千米每小时）；能够在水面以5节航速续航7,030海里（13,020千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行45海里（83千米）而无需充电。[2]蓄电池被放置在中央潜柜的前方，以配平更重的发动机安装。[10]其最大潜水深度为50米，潜没需时为30－45秒。[9]
UB-40号的主武器为两具500毫米艇艏鱼雷发射管，采用层叠式布局，以实现可以创造最佳表面效率的舷弧设计；鱼雷携带量为4枚，威力亦显著提高。辅助武器是一门88毫米30倍径速射炮。司令塔增加了一具潜望镜，并配备了1根两段式可伸缩通信桅杆，前水平舵外形也做了调整。[9]其标准船员编制为2名军官加21名水兵。[2]
服役历史
[编辑]1916年8月17日，UB-40号在经验丰富的艇长、海军中尉卡尔·诺伊曼的指挥下正式入役，随即展开海试。[5][4]完成海试后，该艇独力驶往泽布吕赫正式加入法兰德斯区舰队。[11]在法兰德斯服役期间，UB-40号参与了大西洋潜艇战，曾先后执行28次巡逻，累计击沉了协约国或中立国的99艘商船和1艘医疗船（兰弗朗克号），容积总吨高达135617吨，使其成为战绩最佳的UB级潜艇以及战争中最成功的德国U型潜艇之一（位列第13）。[12][13]
1918年7月30日，UB-40号在亨伯河口袭击一艘独自航行的商船未果后，被一艘配备深水炸弹的驱逐舰炸损：轮机舱进水对蓄电池造成了严重破坏。[14]翌日，这艘受损的潜艇设法驶回法兰德斯，然后被转移至布鲁日进行维修。但由于前线局势恶化，维修工作无法在当地完成。因此，UB-40号被迫再移送至风险程度较低的奥斯坦德。当1918年10月5日德军从比利时撤退期间，这艘尚不具备航行能力的功勋潜艇只得在码头被凿沉。其残骸已由潜水员寻获并确认了身份，大致位于奥斯坦德近岸的51°13′N 02°56′E / 51.217°N 2.933°E处。[4]
袭击历史摘要
[编辑]| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局[13] |
|---|---|---|---|---|
| 1916年10月20日 | 芭芭拉号 |  英国
|
3740 | 击沉 |
| 1916年10月21日 | 趾高气昂号 | 英国
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111 | 击沉 |
| 1916年10月22日 | 玛丽斯·斯特拉号 |  法国
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106 | 击沉 |
| 1916年10月22日 | 里索伊号 |  挪威
|
1129 | 击沉 |
| 1916年11月7日 | 赖梅号 | 挪威
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1913 | 击沉 |
| 1916年11月8日 | 基勒兰号 | 英国
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1971 | 击沉 |
| 1916年11月16日 | 阿方斯·马塞利娜号 |  比利时
|
60 | 击沉 |
| 1916年11月16日 | 先锋号 | 英国
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142 | 击沉 |
| 1916年11月17日 | 圣罗加蒂号 | 法国
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1581 | 击沉 |
| 1916年11月21日 | 爱丽丝号 | 法国
|
822 | 击沉 |
| 1916年11月21日 | 棕榈滩号 | 英国
|
3891 | 击伤 |
| 1916年11月22日 | 乌尔加特号 | 法国
|
1550 | 击沉 |
| 1916年11月22日 | 墨西哥城号 | 挪威
|
1511 | 击沉 |
| 1916年11月22日 | 格林纳达号 | 英国
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2268 | 击沉 |
| 1916年12月28日 | 奥尔丹布特号 |  荷兰
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470 | 缴作战利品 |
| 1917年2月5日 | 安娜·普罗斯珀号 | 比利时
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70 | 击沉 |
| 1917年2月5日 | 祖母绿号 | 英国
|
57 | 击沉 |
| 1917年2月21日 | 爱丽丝号 | 挪威
|
709 | 击沉 |
| 1917年2月25日 | 玛利亚·阿德里亚娜号 | 荷兰
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88 | 击沉 |
| 1917年2月26日 | 塔墨尔福斯号 |  俄罗斯帝国
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994 | 击沉 |
| 1917年2月28日 | 圣母无染原罪号 | 法国
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36 | 击沉 |
| 1917年3月25日 | 海洋之星号 | 法国
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43 | 击沉 |
| 1917年3月25日 | 费利克斯·福雷号 | 法国
|
37 | 击沉 |
| 1917年3月25日 | 路易丝号 | 法国
|
45 | 击沉 |
| 1917年3月25日 | 玛丽·路易丝号 | 法国
|
34 | 击沉 |
| 1917年3月25日 | 圣若瑟号 | 法国
|
35 | 击沉 |
| 1917年3月29日 | 圆锥号 | 英国
|
165 | 击沉 |
| 1917年3月29日 | 厄玛号 | 法国
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32 | 击沉 |
| 1917年3月30日 | 索姆号 | 英国
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1828 | 击沉 |
| 1917年4月15日 | 莫伦普里斯号 | 挪威
|
638 | 击沉 |
| 1917年4月16日 | 凯恩杜号 | 英国
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4109 | 击沉 |
| 1917年4月16日 | 维多利亚号 | 英国
|
165 | 击沉 |
| 1917年4月17日 | 兰弗朗克号 |  英国皇家海军
|
6287 | 击沉 |
| 1917年4月19日 | 青柠叶号 | 英国
|
7339 | 击伤 |
| 1917年5月3日 | 克洛德摩尔号 | 英国
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3753 | 击沉 |
| 1917年5月15日 | 古巴号 | 英国
|
271 | 击沉 |
| 1917年5月16日 | 高地之洼号 | 英国
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7583 | 击沉 |
| 1917年5月16日 | 帕根图姆号 | 英国
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5000 | 击沉 |
| 1917年5月17日 | 弗洛伦斯·路易莎号 | 英国
|
115 | 击沉 |
| 1917年5月20日 | 波斯凯里号 | 英国
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1920 | 击沉 |
| 1917年5月20日 | 第谷号 | 英国
|
3216 | 击沉 |
| 1917年5月21日 | 丘比特号 | 英国
|
2124 | 击沉 |
| 1917年6月7日 | 梅欧帕克号 | 英国
|
3216 | 击伤 |
| 1917年6月7日 | 奥德菲尔德·格兰奇号 | 英国
|
4653 | 击伤 |
| 1917年6月8日 | 幽灵号 | 英国
|
251 | 击沉 |
| 1917年6月9日 | 尤金·玛蒂尔德号 | 法国
|
15 | 击沉 |
| 1917年6月9日 | 弗朗索瓦·若尔热特号 | 法国
|
7 | 击沉 |
| 1917年6月10日 | 亨利·让内号 | 法国
|
9 | 击沉 |
| 1917年6月10日 | 马德琳号 | 法国
|
7 | 击沉 |
| 1917年6月11日 | 尤斯塔斯号 | 英国
|
3995 | 击伤 |
| 1917年6月11日 | 亨特斯霍姆号 | 英国
|
2073 | 击沉 |
| 1917年6月11日 | 玛格丽塔号 | 英国
|
2788 | 击伤 |
| 1917年6月12日 | 阿尔弗雷德号 | 英国
|
130 | 击沉 |
| 1917年6月27日 | 索尔韦王子号 | 英国
|
317 | 击沉 |
| 1917年6月28日 | 玛格丽特号 | 法国
|
1544 | 击沉 |
| 1917年6月28日 | 诺思菲尔德号 | 英国
|
2099 | 击伤 |
| 1917年6月30日 | 博尔贡一号 | 挪威
|
764 | 击沉 |
| 1917年6月30日 | 滴金城堡号 | 法国
|
1913 | 击沉 |
| 1917年7月15日 | 迪诺里奇号 | 英国
|
124 | 击沉 |
| 1917年7月15日 | 埃比尼泽号 | 英国
|
177 | 击沉 |
| 1917年7月20日 | L·H·卡尔号 | 英国
|
1916 | 击沉 |
| 1917年7月20日 | 撒尔塞特号 | 英国
|
5842 | 击沉 |
| 1917年7月22日 | 罗塔号 | 英国
|
2171 | 击沉 |
| 1917年8月12日 | 玛丽·阿尔弗雷德号 | 法国
|
159 | 击沉 |
| 1917年8月12日 | 宝琳·路易莎号 | 法国
|
172 | 击沉 |
| 1917年8月14日 | 图达尔号 | 挪威
|
3511 | 击沉 |
| 1917年8月15日 | 布罗斯通号 | 英国
|
4927 | 击沉 |
| 1917年8月16日 | 伊斯特盖特号 | 英国
|
4277 | 击伤 |
| 1917年8月19日 | 格洛克里费号 | 英国
|
2211 | 击沉 |
| 1917年9月21日 | 拉达斯号 |  丹麦
|
2524 | 击沉 |
| 1917年9月22日 | 格里林号 | 英国
|
2286 | 击沉 |
| 1917年9月23日 | 玫瑰山号 | 英国
|
2788 | 击沉 |
| 1917年9月25日 | 斯旺西城号 | 英国
|
1375 | 击沉 |
| 1917年10月19日 | 惠灵顿号 | 英国
|
5600 | 击伤 |
| 1917年10月24日 | 高卢号 |  意大利王国
|
2728 | 击沉 |
| 1917年10月25日 | 葛冯号 | 英国
|
1123 | 击沉 |
| 1917年10月28日 | 雷德斯梅尔号 | 英国
|
2123 | 击沉 |
| 1917年11月17日 | 阿巴里斯号 | 英国
|
2892 | 击伤 |
| 1917年11月17日 | 西海岸号 | 英国
|
1394 | 击沉 |
| 1917年11月19日 | 阿帕利玛号 | 英国
|
5704 | 击沉 |
| 1917年12月9日 | 塞德伯号 | 英国
|
4275 | 击伤 |
| 1918年1月27日 | 卡罗勒斯号 | 挪威
|
1041 | 击沉 |
| 1918年1月29日 | 布特镇号 | 英国
|
1829 | 击沉 |
| 1918年2月20日 | 亨特斯莫尔号 | 英国
|
4957 | 击沉 |
| 1918年2月25日 | 恩延扎号 | 英国
|
6695 | 击伤 |
| 1918年3月16日 | 作者号 | 英国
|
5586 | 击伤 |
| 1918年3月21日 | 池田号 | 英国
|
6311 | 击沉 |
| 1918年4月18日 | 彭泰奇号 | 英国
|
3312 | 击沉 |
| 1918年5月26日 | 拂晓号 | 英国
|
57 | 击沉 |
| 1918年5月26日 | 日食号 | 英国
|
47 | 击沉 |
| 1918年5月26日 | 福尔图娜号 | 英国
|
61 | 击沉 |
| 1918年5月31日 | 阿莱尔特号 | 英国
|
59 | 击沉 |
| 1918年6月3日 | 安提俄珀号 | 英国
|
3004 | 击伤 |
| 1918年6月6日 | 活动号 | 英国
|
57 | 击沉 |
| 1918年6月6日 | 贝丽尔号 | 英国
|
57 | 击沉 |
| 1918年6月6日 | 石竹号 | 英国
|
51 | 击沉 |
| 1918年6月29日 | 格雷克兰号 |  瑞典
|
2751 | 击沉 |
| 1918年6月29日 | 弗洛伦蒂亚号 | 英国
|
3688 | 击沉 |
| 1918年7月1日 | 查灵十字号 | 英国
|
2534 | 击沉 |
| 1918年7月2日 | 海军上将号 | 英国
|
102 | 击沉 |
| 1918年7月2日 | 马德琳号 | 法国
|
158 | 击伤 |
| 1918年7月2日 | 北方号 | 法国
|
409 | 击沉 |
| 1918年7月7日 | 阿比号 | 英国
|
15 | 击沉 |
| 1918年7月7日 | 阿尔比恩号 | 英国
|
22 | 击沉 |
| 1918年7月7日 | 利兹号 | 英国
|
161 | 击伤 |
| 1918年7月26日 | 杰克男孩号 | 英国
|
57 | 击沉 |
| 1918年7月26日 | 戈德斯格纳格号 | 比利时
|
40 | 击沉 |
| 1918年7月27日 | 顾问号 | 英国
|
56 | 击沉 |
| 1918年7月27日 | 无惧号 | 英国
|
59 | 击沉 |
| 1918年7月27日 | 我试试号 | 英国
|
51 | 击沉 |
| 1918年7月27日 | 柯卡姆修道院号 | 英国
|
1166 | 击沉 |
| 1918年7月27日 | 宝石号 | 英国
|
46 | 击沉 |
| 1918年7月27日 | 帕拉贡号 | 英国
|
56 | 击沉 |
| 1918年7月27日 | 西番莲号 | 英国
|
46 | 击沉 |
| 1918年7月27日 | 成功号 | 英国
|
54 | 击沉 |
| 1918年7月27日 | 勇猛号 | 英国
|
39 | 击沉 |
| 1918年7月28日 | 弗朗西斯·罗伯特号 | 英国
|
44 | 击沉 |
注释
[编辑]脚注
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Rössler，第64页.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Gröner 1991，第23-25页.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Rössler，第65页.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 40. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-30].
- ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Karl Neumann. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-31].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Hans Howaldt. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-31].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Karl Dobberstein. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-31].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Hans Joachim Emsmann. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-31].
- ^ 9.0 9.1 9.2 陈进，第47页.
- ^ Rössler，第50页.
- ^ Bendert，第67页.
- ^ Helgason, Guðmundur. Most Successful U-boats. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-17]. （原始内容存档于2019-09-15）.
- ^ 13.0 13.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 40. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-08].
- ^ Bendert，第112页.
参考资料
[编辑]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- Bendert, Harald. Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal. Hamburg: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. 2000. ISBN 3-8132-0713-7.
