俄羅斯島大橋
 | 此條目需要補充更多來源。 (2012年10月) |
| 俄羅斯島大橋 | |
|---|---|
 大橋於2012年7月建成 | |
| 座標 | 43°03′47″N 131°54′30″E / 43.06306°N 131.90833°E |
| 承載 | 雙向四車道 |
| 跨越 | 東博斯普魯斯海峽 |
| 地點 | 海參崴－俄羅斯島 |
| 官方名稱 | 俄羅斯島大橋 |
| 維護單位 | SK MOST 和 NPO Mostovik |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 斜張橋 |
| 全長 | 3,100公尺（10,200英尺） |
| 寬度 | 29.5公尺（97英尺） |
| 高度 | 320.9公尺（1,053英尺） |
| 最大跨度 | 1,104公尺（3,622英尺） |
| 橋下淨空 | 70公尺（230英尺） |
| 歷史 | |
| 開通日 | 2012年7月 |
| 地圖 | |
 | |
俄羅斯島大橋（俄語：Русский мост，羅馬化：Russky most）是一座跨越東博斯普魯斯海峽的大橋，為服務於2012年在海參崴舉行的亞太經濟合作組織首腦會議而興建。大橋連接了該城市的大陸部分（納季莫夫半島）與本次會議舉辦地俄羅斯島，於2012年7月完工，由俄羅斯總理梅德韋傑夫主持通車[1]。在2012年9月3日，該橋被正式命名為俄羅斯島大橋[2]。
概況
[編輯]俄羅斯島大橋擁有320.9公尺（1,053英尺）的世界第二高橋塔（排在米約高架橋之後），而其1,104公尺（3,622英尺）的主跨使其超越蘇通長江公路大橋，成為世界上主跨最大的斜張橋。
橋梁的設計取決於兩個主要因素：
- 橋梁在兩岸間的最短距離為1460米，通航航道水深達50米。
- 橋梁建築所在地點的氣候條件嚴酷：溫度變化從-31ºC到37ºC，風暴的風速高達36米/秒，風暴潮高達6米，冬季時冰層厚度可達70厘米。
技術數據
[編輯]- 跨度方案：60+72+3×84+1104+3×84+72+60米[3]
- 總跨度：1,885.53米
- 主跨長度：1,104米
- 橋寬：29.5米
- 車道總寬度：23.8米
- 承載：雙向四車道
- 淨空高度：70米
- 橋塔數量：2
- 橋塔高度：321米
- 拉索數量：168
- 最長、最短拉索長度：579.83 / 135.771米
- 抑振措施：阻尼器
爭議
[編輯]這座橋建造的成本和事實受到俄羅斯政治反對派的廣泛批評[4]。在2007年1月，當時的俄羅斯總統弗拉基米爾·普京，表示在海參崴舉行一個峰會是完全可能的，至少需要1000億盧布來供這個城市來準備峰會，是當時濱海邊疆區總預算的3倍[5]。截止2012年，人口只有5000居民的俄羅斯島大橋的建設成本預計將超過10億美元。在承包商的網站所作的項目描述沒有列出項目的成本[6]。
橋塔建設
[編輯]主跨結構
[編輯]橋索系統
[編輯]相關條目
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ Медведев открыл движение по мосту на остров Русский. РИА Новости. 2012-07-02 [2021-04-26]. （原始內容存檔於2017-09-21） （俄語）.
- ^ Долгожданные мосты Владивостока получили имена. [2012-10-17]. （原始內容存檔於2014-05-31）.
- ^ Bridge Crossing to the Russky Island Across the Eastern Bosporus Strait in Vladivostok. SK MOST. [2015-07-11]. （原始內容存檔於2012-04-01）.
- ^ «Путин. Итоги. 10 лет: независимый экспертный доклад». [2012-10-17]. （原始內容存檔於2012-10-17）.
- ^ Проведение саммита АТЭС обойдется России в 100 млрд рублей. Regnum. 27 January 2007 [2009-02-11]. （原始內容存檔於2012-03-08）.
- ^ Мост на остров Русский // Описание проекта. 24 June 2012 [2012-10-17]. （原始內容存檔於2012-12-08）.