八澤木車站

八澤木車站
八澤木車站
日語名稱
	八沢木 – やさわぎ – YASAWAGI
車站概覽
位置	日本秋田縣平鹿郡（日語：平鹿郡）大森町（日語：大森町 (秋田県)）上溝; （現時：橫手市大森町上溝）
地理座標	39°20′25.8″N 140°23′54.7″E / 39.340500°N 140.398528°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
歷史
啟用日期	1928年（昭和3年）11月1日
關閉日期	1966年（昭和41年）6月15日
鄰近車站
位置
位置

八澤木車站（日語：八沢木駅／やさわぎえき^{Yasawagi eki */?}）是位於秋田縣平鹿郡（日語：平鹿郡）大森町（日語：大森町 (秋田県)）上溝（現時：橫手市大森町上溝），羽後交通橫莊線的鐵路車站（廢站）。

歷史

1928年（昭和3年）11月1日：橫莊鐵道羽後大森站至二井山站之間開通，此站啟用^[1]^[2]^[3]^[4]。當時此站為一般車站^[4]。
1944年（昭和19年）6月1日：公司改名為羽後鐵道。此線的名稱定為橫莊線。使此站成為羽後鐵道橫莊線車站^[1]^[2]^[5]。
1946年（昭和21年）夏季：一抽從日本國有鐵道借入的C12形蒸氣機車C12 229號機牽引試運轉列車，從老方站出發並停靠浮蓋站後超速失控，最後在此站前停下來^[6]。
1947年（昭和22年）7月23日：當區發生暴雨，使路基和橋腳被損，橫莊線整段暫停營業，此站也暫停營業^[3]^[7]。
1948年（昭和23年）11月8日：館合站至老方站之間重開，此站重開^[3]^[7]。
1952年（昭和27年）2月15日：公司改名為羽後交通。使此站成為羽後交通橫莊線車站^[1]^[2]^[3]^[5]。
1965年（昭和40年）
- 7月9日：由於水災，使雄物川橋梁橋墩被沖刷。館合站至二井山站之間不能通行^[8]^[3]。
- 10月21日：此站至二井山站之間正式暫停營業^[3]。
1966年（昭和41年）6月15日：館合站至二井山站之間廢除，此站也被廢除^[1]^[2]^[3]^[5]。

截至廢站前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台^[6]。月台是在路軌西北邊（老方方向的列車會開啟右邊車門）^[6]。此站設有側線，本線靠近橫手一方設有向西分岔的側線，該側線延伸至站舍東邊。另外本線靠近老方一方設成向東分岔的側線，該側線延伸至月台南邊^[6]。

此站是直營車站^[4]。站舍位於站內西北邊，鄰接月台北邊^[6]。

車站距離舊・八澤木村中心較遠，位於村內南邊^[6]。

截至2007年（平成19年）5月，車站遺址變成羽後交通公車折返場^[3]^[5]。

羽後交通

橫莊線

曾經此站與羽後大森站之間設有上溝站（在1931年（昭和6年）8月21日啟用，廢除日期不詳（推斷在1964年（昭和39年）或以前）^[6]^{[注 1]}）。

^ 在《新鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行，222頁）中記載車站廢除日不詳。在《日本鉄道旅行地図帳全線全駅全廃線 2 東北》（監修：今尾惠介，新潮社，2008年6月發行，43頁）和《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》（著作：寺田裕一，JTB出版，2007年9月發行，165頁）中，記載車站廢除日是1966年（昭和41年）6月15日（與廢線日同日）。

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 《日本鉄道旅行地図帳全線全駅全廃線 2 東北》（監修：今尾惠介，新潮社，2008年6月發行）43頁。
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 《新鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）222頁。
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 ^3.4 ^3.5 ^3.6 ^3.7 《新消えた轍 3 東北》（著：寺田裕一，Neko出版，2010年8月發行）25-28,30-31頁。
^ ^4.0 ^4.1 ^4.2 《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月發行）165頁。
^ ^5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3 《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月發行）82-85頁。
^ ^6.0 ^6.1 ^6.2 ^6.3 ^6.4 ^6.5 ^6.6 《RM LIBRARY 61 羽後交通橫荘線》（著：若林宣，Neko出版，2004年9月發行）6,11,25頁。
^ ^7.0 ^7.1 《RM LIBRARY 61 羽後交通橫荘線》（著：若林宣，Neko出版，2004年9月發行）16-17頁。
^ 《RM LIBRARY 61 羽後交通橫荘線》（著：若林宣，Neko出版，2004年9月發行）19-20頁。