函館車站
函館車站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 函館車站全貌（2022年5月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 函館 – はこだて – Hakodate | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 北海道函館市若松町 | ||||
| 地理座標 | 41°46′25.45″N 140°43′35.03″E / 41.7737361°N 140.7263972°E | ||||
| 擁有者 | 北海道旅客鐵道（JR北海道，詳細資料） 函館市企業局交通部（函館市電，詳細資料） | ||||
| |||||
函館車站（日語：函館駅〔函館驛〕／はこだてえき Hakodate eki */?）是日本北海道函館市的主要鐵路車站，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道），是函館本線的起點與行經海峽線（津輕海峽線）的各列車之北端終點站，也是北海道地區鐵路里程的計算起點。
車站構造
[編輯]JR北海道
[編輯]函館車站 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 函館車站舍正門（2022年9月） | |||||||||||||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||||||||||||
| 函館 – はこだて – Hakodate | |||||||||||||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本北海道函館市若松町12番13號 | ||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 41°46′25.45″N 140°43′35.03″E / 41.7737361°N 140.7263972°E | ||||||||||||||||||||
| 擁有者 | .svg){kind=logo} 北海道旅客鐵道（JR北海道） | ||||||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||||||||||||
| 月台 | 4面8線 | ||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||||
| 電報碼 | ハコ | ||||||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1902年（明治35年）12月10日 | ||||||||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日3,044人次（不含下車乘客） 2014年 | ||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| 備註 | |||||||||||||||||||||
| 直營站（管理站） 設有綠窗口 | |||||||||||||||||||||
函館車站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 函館 – はこだて – Hakodate | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 地理座標 | 41°46′25.45″N 140°43′35.03″E / 41.7737361°N 140.7263972°E | ||||
| 擁有者 | 北海道旅客鐵道（JR北海道） | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 | |||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1908年（明治41年）3月7日 | ||||
| 關閉日期 | 1988年（昭和63年）3月13日* | ||||
| 服務 | |||||
◄青森 （113.0公里） | |||||
| |||||
| 備註 | |||||
| |||||
.jpg)
函館車站是個擁有4個港灣式月台、8條鐵路路線的地面車站。雖然曾經一度有過最大6月台11線的路線配置，但在修築第五代的車站大樓時為了取得站體建築用地而將原本的第一與第二號線撤除，並將原本的第三第四號線易名第一第二號線，依此類推。所有行駛於函館本線、江差線與海峽線上的列車如欲通過函館車站，都需採由五稜郭車站方向駛入函館車站停靠，然後再倒退回五稜郭車站的折返式（Switchback）行車方式。與大部分的端點式車站同樣，函館車站的月台與車站大樓之間並不需要靠天橋或地下道的方式連結，而是採全平面的方式配置，旅客進出非常便利。
月台配置
[編輯]| 月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 1－4 | ■函館本線 | 七飯、大沼公園、森、長萬部方向 | 普通列車 |
| ■道南漁火鐵道線 | 上磯、木古內方向 | 普通列車 | |
| 5、6 | ■函館本線 | 五稜郭、七飯、新函館北斗方向 | 函館Liner |
| 7、8 | 長萬部、東室蘭、苫小牧、札幌方向 | 特急「北斗」 |
函館市電 函館車站前停留場
[編輯]函館車站前停留場 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 翻新後的函館市電函館車站前停留場（2017年7月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 函館駅前 – はこだてえきまえ – Hakodate-Eki-Mae | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 北海道函館市若松町 | ||||
| 地理座標 | 41°46′25.45″N 140°43′35.03″E / 41.7737361°N 140.7263972°E | ||||
| 擁有者 | 函館市交通局 | ||||
| 途經路線 |
| ||||
| 距離 |
| ||||
| 轉乘交通 | 函館車站前、棒二森屋前（函館巴士）：轉車指定車站 | ||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 2面2線 | ||||
| 車站編號 |
| ||||
| 服務 | |||||
大森線 ◄DY16 松風町 （0.5公里） 本線 市役所前 DY18► （0.4公里） | |||||
| |||||
| 備註 | |||||
| 以整個系統計算，由湯之川起的總距離是6.5公里 | |||||
對向式月台2面2線的地面車站。
歷史
[編輯]
- 1902年12月10日 - 伴隨北海道鐵道在函館車站～本鄉車站（今日的新函館北斗車站）之間的路段通車，函館車站開始營運。
- 1904年7月1日 - 鐵道路線延長至車站現址，並在此處開設新的函館車站，而原本的舊函館車站則改名為龜田車站。
- 1911年8月29日 - 龜田車站廢站。
- 函館車站成為青函聯絡船的北海道側進出門戶。作為函館本線的起點站，函館車站長年一直都是北海道地區運行的各列車在計算營業里程的基準車站。
- 1915年6月16日 - 為了接駁青函聯絡船，在與函館車站還有一段距離的聯絡船靠岸處附近設置了假乘降場（臨時乘降場），命名為函館碼頭（函館桟橋），以方便聯絡船接駁列車的停靠，但在車資計算上則視同與函館車站為同一站。
- 1930年10月1日 - 函館碼頭假乘降場與函館車站統合。
- 1938年1月18日 - 第三代車站建築因為大火全毀。
- 1942年12月20日 - 第四代車站大樓新建完工。
- 1987年4月1日 - 伴隨日本國鐵分割民營化，函館車站的所有權與營運權改由JR北海道繼承。
- 1988年3月13日 - 伴隨青函隧道的開通，青函聯絡船也停止營運。
- 2003年6月21日 - 第五代車站大樓正式啟用。
- 2016年3月26日 - 北海道新幹線啟用，JR北海道新開行「函館Liner」列車往來於函館車站與新函館北斗車站間為新幹線旅客接駁。江差線移交給道南漁火鐵道並改名為道南漁火鐵道線。
- 2020年（令和2年）5月18日：緊鄰車站大廳的飯店「JR INN函館」開始營運[1]。
- 2021年（令和3年）
- 2024年（令和6年）3月16日：開始可以使用IC卡「Kitaca」乘車[7][8][9]。
車站周邊
[編輯]相鄰車站
[編輯]廢除路線
[編輯]- 北海道旅客鐵道（JR北海道）
- 青函航路（青函連絡船）
- 青森－函館
- 函館市交通局（函館市電）
- 本線
- 函館車站前－若松町
相關條目
[編輯]新聞報導資料
[編輯]- ^ ｢JRイン函館｣オープンならびに予約開始のお知らせ (PDF) (新聞稿). JR北海道ホテルズ. 2019-12-11 [2020-09-02]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-09-02）.
- ^ 「ツインクルプラザ（JR旅行センター）」の閉店について (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道. 2020-03-11 [2020-03-11]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-03-11）.
- ^ 3.0 3.1 ツインクルプラザ（JR旅行センター）札幌支店の閉店および旅行商品の電話販売の終了について (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道. 2020-12-04 [2021-02-25]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-12-04）.
- ^ ツインクルプラザ（JR旅行センター）閉店のお知らせ (PDF). 北海道旅客鉄道. 2021-01-25 [2021-02-25]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-01-25）.
- ^ 但由於閉店日剛好是休息日的禮拜日，真正的最終營業日是前一天2月27日[3][4]。
- ^ 駅業務等のコスト削減策について (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道. 2021-08-19 [2021-08-20]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-08-20）.
- ^ 2024年3月ダイヤ改正について (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道. 2023-12-15 [2023-12-15]. （原始內容 (PDF)存檔於2023-12-15）.
- ^ 2024（令和6）年3月ICカードKitacaエリアを拡大します (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道. 2023-12-13 [2023-12-13]. （原始內容 (PDF)存檔於2023-12-13）.
- ^ ICカードKitacaエリアを拡大します! ～2024年春、函館・旭川各エリアでKitacaサービスを開始します～ (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道. 2022-09-14 [2022-09-14]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-09-14）.
參考資料
[編輯]- 《道內時刻表》2006年8月號，交通新聞社（日本札幌）。
外部連結
[編輯]
- JR北海道官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日文，英文，中文繁體，韓文）
- 北海道故鄉的車站（北海道新聞社）（日文）
 函館本線（函館－長萬部） | |||
|---|---|---|---|
|
| 江差線（廢線、移管第三部門鐵道） | |||
|---|---|---|---|