北方千歲町車站

北方千歲町*
北方千歲町*
	月台遺蹟（2011年5月）
日語名稱
	北方千歳町 – きたがたちとせまち – KITAGATA CHITOSEMACHI
車站概覽
位置	日本岐阜縣本巢郡北方町
地理座標	Template:Location dec
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
歷史
啟用日期	1914年（大正3年）3月29日
關閉日期	2005年（平成17年）4月1日
上下車人次; 統計年度	平均每日366人次 ; 1992
鄰近車站
位置
位置
備註
	*在約1927年前，此站曾名為千歲町站。

北方千歲町車站（日語：北方千歳町駅／きたがたひがしぐちえき^{Kitagata Chitosemachi eki */?}）是位於岐阜縣本巢郡北方町，名古屋鐵道揖斐線的鐵道車站（廢站）。

歷史

1914年（大正3年）3月29日 - 岐北輕便鐵道忠節站至北方町站（後來名為美濃北方站）之間開通，千歲町站啟用^[2]^[3]。
1921年（大正10年）11月10日 - 岐北輕便鐵道合併至美濃電氣軌道^[4]。成為美濃電氣軌道的北方線。
約1927年（昭和2年） - 改名為北方千歲町車站。
1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的車站^[5]^[6]。
1991年（平成3年）11月1日 - 成為無人車站^[7]。
2005年（平成17年）4月1日 - 揖斐線忠節站至黑野站之間被廢除，此站也被廢除^[3]^[8]。

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台靠近黑野一方設有一個出入口。在2011年5月前，此站的站房已經撤走。

**北方千歲町車站站內配線略圖**
← 黑野方向		→ 忠節方向
圖例參考文獻：^[9]

在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為366人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第289，揖斐線、谷汲線之間（24站）排名第9^[1]。

車站附近設有一些公寓，車站建設住宅區之中。

名古屋鐵道

■揖斐線

■急行·■普通

北方東口－北方千歲町－美濃北方

^ ^1.0 ^1.1 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
^ 「軽便鉄道運輸開始」《官報》1914年4月9日（國立國會圖書館數位化資料）
^ ^3.0 ^3.1 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日語：日本鉄道旅行地図帳） 7 東海. 新潮社. 2008: 52-53. ISBN 978-4-10-790025-8 （日語）.
^ 在8月27日已經批准《鉄道省鉄道統計資料. 大正10年度》（國立國會圖書館數位化收藏）
^ 岐阜のチンチン電車岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社（日語：郷土出版社）. 1997: 218. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 745 （日語）.
^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 96. ISBN 978-4-53305-883-7 （日語）.
^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 144. ISBN 978-4-53305-883-7 （日語）.
^ 電氣車研究會（日語：電気車研究会），《鐵道畫刊（日語：鉄道ピクトリアル）》通卷第473號 1986年12月臨時增刊號「特集 - 名古屋鐵道」，附圖「名古屋鐵道路線略圖」
^ 日本鉄道旅行地図帳追加・訂補一覧 7号東海. 鐵道Forum. [2016-06-11]. （原始內容存檔於2023-05-06）（日語）.