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反電動勢

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反電動勢counter emfback emf)是指有反抗電流通過趨勢的電動勢,其本質上屬於感應電動勢[1]

馬達轉動時,線圈中也會產生感應電動勢,這個感應電動勢總要削弱電源電動勢的作用,這個感應電動勢即為反電動勢。它的作用是阻礙線圈的轉動。如果要使線圈維持原來的轉動,電源就要向馬達提供能量,從而實現電能轉化為其它形式的能。

起動電流

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馬達變壓器在開啟的時候,沒有反電動勢,根據V=IR,電流會很大。因此,有相關法例規定馬達的起動電流,避免起動電流過大而導致電壓驟降,影響其他設備和其他用戶。大功率馬達對供電系統影響較大,規管更嚴格。

在香港,由電力公司的架空電纜系統供電,小於1.5千瓦的單相馬達和小於3.8千瓦的三相馬達,最大起動電流是6倍。3.8到11千瓦的三相馬達,最大起動電流是2.5倍。大型馬達則需要向電力公司申請許可。

注意事項

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如果馬達工作中由於機械阻力過大而停止轉動,這時沒有了反電動勢,電阻很小的線圈直接連在電源的兩端,電流會很大,時間長了很可能把馬達燒毀。

參考資料

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  1. ^ 人民教育出版社高中物理《選修3-2》

外部連結

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