喀什徠寧國際機場
喀什徠寧國際機場 قەشقەر ئايىرپورت | |||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||
| 機場類型 | 軍民合用 | ||||||||||
| 營運者 | 新疆機場集團 | ||||||||||
| 服務城市 | 新疆維吾爾自治區喀什市 | ||||||||||
| 離市中心 | 9千米 | ||||||||||
| 地理位置 | 中國新疆喀什乃則爾巴格鎮 | ||||||||||
| 海拔高度 | 4,528英尺（1,380米） | ||||||||||
| 座標 | 39°32′35″N 76°01′12″E / 39.54306°N 76.02000°E | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
 機場平面圖 | |||||||||||
  KHG/ZWSH  KHG/ZWSH | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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喀什徠寧國際機場（IATA代碼：KHG；ICAO代碼：ZWSH；維吾爾語：قەشقەر ئايىرپورت）是一座中國民用機場，原名喀什機場，位於新疆維吾爾自治區喀什地區喀什市乃則爾巴格鎮。飛行區等級4E級的軍民合用國際機場，新疆支線航空樞紐，國家對外開放的一類航空口岸。喀什機場於1953年建成，先後於1974年和1986年進行過兩次改擴建工程，現為新疆第二大機場，完工時是中國最西部的國際機場[1]。2023年6月22日，喀什機場正式更名為「喀什徠寧國際機場」[2]。
歷史沿革
[編輯]1952年，喀什機場開建。1953年10月，喀什機場正式通航，開通烏魯木齊一庫車一阿克蘇一喀什航線，機場由「中蘇民用航空股份公司喀什航空站」運營。
1955年1月，喀什機場改制為「中國民用航空喀什站」。
1958年，喀什機場航站樓進行了擴建，面積為800平方米。
1974年，喀什機場一期改擴建工程開工。1977年11月17日，喀什機場新跑道啟用，長2200米，寬45米。
1983年，喀什機場二期改擴建開工。1984年6月，喀什機場二期改擴建竣工啟用，跑道規格變為長2800米，寬50米。
1985年4月24日，喀什機場三期改擴建開工；12月20日，喀什機場三期改擴建啟用，新航站樓面積為4856平方米，喀什機場成為新疆第二大機場。
1986年，喀什機場三期改擴建工程續建；4月17日，喀什機場正式開始起降圖-154客機。
1993年4月23日，經國務院批准開放喀什機場口岸。國際聯檢樓建築面積3,100平方米，於2001年8月完工，並於2002年6月5日正式啟用。
2004年，喀什-巴基斯坦伊斯蘭瑪巴德的國際航線正式開通。該航線經停辦多年後，於2013年重新開航。
2006年3月，喀什機場航空口岸正式對外開放，機場成為國際機場[3]。
2007年4月3日，喀什機場航站樓改擴建前期工程建設開工。
2013年5月15日，國務院批准下發的《喀什經濟開發區總體發展規劃》指出：「要依託喀什機場和國際鐵路貨運站，推動設立、建設喀什綜合保稅區。」；8月14日，巴基斯坦冉岩航空開通伊斯蘭瑪巴德（今伊斯蘭瑪巴德國際機場）—喀什航線；8月15日，中國南方航空在烏魯木齊—喀什航線上投入波音777-200型客機運營，喀什機場進入寬體客機時代。
2019年4月6日至10月26日，中國東方航空開通上海浦東直飛喀什的季節性航線，每周六執行1班。2024年5月18日起恢復常態化運行，每周二、四、六執飛[4]。
2019年12月3日，喀什機場改擴建航站區工程開工。
2020年，喀什機場成為中國南方航空基地機場 ；12月25日，喀什機場喀什海關駐機場辦事處揭牌成立。
2021年6月17日，喀什機場新建滑行道、停機坪正式啟用；8月，喀什機場新航站樓主體工程封頂；12月，喀什機場新航站樓通過竣工驗收[5]。
2021年，中國東方航空開通南京至喀什的直達航班，是當時中國大陸距離最長的不經停航線。
2022年9月25日，喀什機場T2航站樓正式啟用[6][7]。
2023年6月22日，喀什機場正式更名為「喀什徠寧國際機場」。[8]
2023年8月12日，喀什徠寧國際機場在全疆機場範圍內首次使用安檢查驗設備，實現旅客智慧化出行「一臉通關」[9][10]。
2023年8月15日起，中國南方航空開辦廣州直飛喀什的航班，廣州至喀什航線單程時間約6.5小時，刷新中國大陸距離最長的不經停航線紀錄[11]。同年9月15日，南航又開通深圳直航喀什的航班，深圳至喀什用時6小時30分[12]。
2024年5月10日起，中國南方航空開通上海浦東直飛喀什的航線，每周三、五、日執行。該航線距離長約4960公里，再次刷新中國大陸距離最長的不經停航線紀錄[13]。
空中交通服務通信設施通信頻率
[編輯]塔台：118.5MHz（130.0MHz）
航站樓
[編輯]
喀什機場始建於1953年，先後經過1974年擴建、1986年續建、1997年和2007年改擴建。2018年12月開始新一輪的改擴建工程。
T1航站樓
[編輯]2006年4月2日,喀什機場第四次改擴建工程正式開工，T1航站樓工程於2007年10月26日開工，於2009年5月26日，新航站樓國內廳正式投入使用[14]。喀什機場T1航站樓面積2.38萬平方米，其中國內航站樓16382.93平方米，貨運用房674.31平方米。站坪有機位8個；跑道長3200米，寬45米，可起降波音747-400型客機，滿足年旅客吞吐量120萬人次的使用需求。
一層：東區為國內、國際出發層；國內航班旅客在該層辦理值機、安檢手續；國際航班旅客在該層辦理海關、檢驗檢疫、邊防、安檢手續，設有機場貴賓室、機場餐飲休息區。設有旅客機場餐飲和購物區。西區為國內到達層，設有國內旅客行李提取大廳。
二層：國內、國際候機層，設有頭等艙休息室、母嬰休息室。
T2航站樓
[編輯]喀什機場T2航站樓於2022年9月25日正式啟用。T2航站樓面積達3.3萬平方米，可滿足年旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量6萬噸、飛行起降3.9萬架次設計需求。航站樓內設有自助值機、自助安檢驗證、自助登機等設備，休息區配備USB充電接口，商業區沿旅客動線布局。喀什機場T2航站樓率先在全疆首次應用行李自動分揀技術[15]。
城市候機樓
[編輯]2009年2月18日，新疆喀什市在喀什天緣國際酒店建成全疆首家城市候機樓[16]。
航空公司與航點
[編輯]境內航線
[編輯]| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
 中國南方航空 | 烏魯木齊、烏魯木齊-北京/大興、烏魯木齊-長沙、烏魯木齊-廣州、烏魯木齊-濟南、烏魯木齊-上海虹橋、阿克蘇-重慶、庫爾勒-鄭州、庫爾勒-西安、和田-鄭州、伊寧-武漢、廣州、北京/大興、武漢、深圳、上海/浦東 |
| 華夏航空 | 阿克蘇、克拉瑪依、圖木舒克-庫爾勒、莎車-庫爾勒、博樂、伊寧、昭蘇 |
| 中國國際航空 | 烏魯木齊-北京/首都、北京/首都、成都/天府 |
| 中國東方航空 | 阿里、烏魯木齊-上海/虹橋、西安、南京、上海/浦東 |
| 烏魯木齊航空 | 烏魯木齊、蘭州-鄭州 |
| 祥鵬航空 | 烏魯木齊、阿里 |
| 天津航空 | 烏魯木齊 |
| 海南航空 | 烏魯木齊 |
| 青島航空 | 和田-蘭州、蘭州-長沙 |
| 西部航空 | 阿克蘇-鄭州、西寧-鄭州 |
| 四川航空 | 蘭州-成都/雙流 |
| 成都航空 | 烏魯木齊-成都/雙流 |
| 長龍航空 | 西安-杭州、鄭州-廣州、銀川-廣州 |
| 春秋航空 | 西安、蘭州 |
港澳台/國際航線
[編輯]| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 中國南方航空 | 香港（季節性）、伊斯蘭瑪巴德 |
| 成都航空 | 苦盞 |
中國最長航班
[編輯]下表按大圓距離列出了中國大陸最長的直飛航班、不經停航班定期客運航線。但是，由於各種原因，實際飛行距離可能會比大圓距離長，例如避免惡劣天氣、利用高空的有利順風、繞行封閉空域以及在戰區空域周圍改道。
目前中國最長的直飛航班列表
[編輯]| 排名 | 始發 | 經停 | 到達 | 航空公司 | 班號 | 航程 | 預定耗時 | 機型 | 首航時間 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 上海虹橋 （IATA代碼：SHA；ICAO代碼：ZSSS） |
烏魯木齊地窩堡 （IATA代碼：URC；ICAO代碼：ZWWW） |
喀什徠寧 （IATA代碼：KHG；ICAO代碼：ZWSH） |
中國南方航空 | CZ6998 CZ6997 |
4,345公里或2,700英里或2,346海里 | 8小時25分鐘 | B737, B738 | SHA-URC 3,277 KM URC-KHG 1,068 KM | |
| 2 | 深圳寶安 （IATA代碼：SZX；ICAO代碼：ZGSZ） |
蘭州中川 （IATA代碼：LHW；ICAO代碼：ZLLL） |
喀什徠寧 （IATA代碼：KHG；ICAO代碼：ZWSH） |
中國南方航空 | CZ8431 CZ8432 |
4,262公里或2,648英里或2,301海里 | 8小時05分鐘 | 空中巴士A320-200 | SZX-LHW 1,825 KM LHW-KHG 2,437 KM （停飛LHW-KHG） |
目前中國最長的不經停航班列表
[編輯]| 排名 | 始發 | 到達 | 航空公司 | 班號 | 航程 | 預定耗時 | 機型 | 首航時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 上海浦東 （IATA代碼：PVG；ICAO代碼：ZSPD） |
喀什徠寧 （IATA代碼：KHG；ICAO代碼：ZWSH） |
中國南方航空 | CZ5438 CZ5437 |
4,960公里或3,082英里或2,678海里 | 6小時20分鐘 5小時55分鐘 |
B737-8 | 2024年5月10日 |
| 1 | 中國東方航空 | MU6219 MU6220 |
6小時30分鐘 5小時45分鐘 |
空中巴士A320-251N | 2024年5月18日[註 1] | |||
| 2 | 廣州白雲 （IATA代碼：CAN；ICAO代碼：ZGGG） |
喀什徠寧 （IATA代碼：KHG；ICAO代碼：ZWSH） |
中國南方航空 | CZ3360 CZ3359 |
3,927公里或2,440英里或2,120海里 | 6小時35分鐘 5小時45分鐘 |
B738 | 2023年8月15日 |
| 3 | 南京祿口 （IATA代碼：NKG；ICAO代碼：ZSNJ） |
喀什徠寧 （IATA代碼：KHG；ICAO代碼：ZWSH） |
中國東方航空 | MU2963 MU2964 |
3,937公里或2,446英里或2,126海里 | 6小時15分鐘 5小時30分鐘 |
空中巴士A320-251N | |
| 4 | 北京首都（IATA代碼：PEK；ICAO代碼：ZBAA） | 喀什徠寧 （IATA代碼：KHG；ICAO代碼：ZWSH） |
中國國際航空 | CA1215 CA1216 |
3,444公里或2,140英里或1,860海里 | 5小時40分鐘 4小時40分鐘 |
B738 | |
| 5 | 北京大興 （IATA代碼：PKX；ICAO代碼：ZBAD） |
喀什徠寧 （IATA代碼：KHG；ICAO代碼：ZWSH） |
中國南方航空 | CZ8892 CZ8891 |
3,443公里或2,139英里或1,859海里 | 5小時35分鐘 4小時55分鐘 |
B737, B738 | |
| 6 | 哈爾濱太平 （IATA代碼：HRB；ICAO代碼：ZYHB） |
三亞鳳凰 （IATA代碼：SYX；ICAO代碼：ZJSY） |
中國南方航空 | CZ6148 CZ6147 |
3,406公里或2,116英里或1,839海里 | 5小時0分鐘 5小時15分鐘 |
空中巴士A321-253NX、 空中巴士A320-232 |
|
| 6 | CZ6271 CZ6272 |
5小時25分鐘 4小時55分鐘 |
空中巴士A321-253NX | |||||
| 7 | 海南航空 | HU7356 HU7355 |
5小時25分鐘 5小時05分鐘 |
空中巴士A330-343 |
境外最長的直飛航班列表
[編輯]| 排名 | 始發 | 到達 | 航空公司 | 班號 | 航程 | 預定耗時 | 機型 | 首航時間 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 香港 （IATA代碼：HKG；ICAO代碼：VHHH） |
喀什徠寧 （IATA代碼：KHG；ICAO代碼：ZWSH） |
中國南方航空 | CZ8107 CZ8108 |
4,028公里或2,503英里或2,175海里 | 6小時50分鐘 | B737-8 | 2024年7月1日 | 季節性航班 |
相關條目
[編輯]注釋
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 郭玲. 喀什机场改扩建航站区工程开工. 天山網. 2019-12-10 [2019年12月11日]. （原始內容存檔於2020-08-15）.
- ^ 喀什机场更名为喀什徕宁国际机场. 中華人民共和國民政部. 2023-08-09 [2023-08-31]. （原始內容存檔於2023-08-31）.
- ^ 民航數據控. 国际机场. 民航資源網. 2019-01-10 [2019-05-05]. （原始內容存檔於2019-02-19）.
- ^ 4.0 4.1 上海浦东直飞新疆喀什 东航最长国内航线5月18日恢复. 中國民用航空網. 2024-05-18 [2024-05-22]. （原始內容存檔於2024-05-22）.
- ^ 新華社客戶端新疆頻道. 喀什机场改扩建项目航站楼工程完成竣工验收. 新華社客戶端新疆頻道. 2021-12-21 [2021-12-21]. （原始內容存檔於2022-03-25）.
- ^ 喀什机场T2航站楼将于2022年9月25日零时正式启用. 澎湃新聞. 2022-09-24 [2023-08-16]. （原始內容存檔於2023-08-16）.
- ^ 新疆喀什机场T2航站楼正式启用. 中國新聞網. 2022-09-25 [2023-08-16]. （原始內容存檔於2023-08-16）.
- ^ 民政部关于喀什机场更名为喀什徕宁国际机场的公告. 中華人民共和國民政部. [2024-01-26]. （原始內容存檔於2023-08-31）.
- ^ 突破200万人次！喀什徕宁国际机场进入“刷脸”时代. 澎湃新聞. 2023-08-12 [2023-08-16]. （原始內容存檔於2023-08-16）.
- ^ 喀什徕宁国际机场成为疆内首个“一脸通关”机场. 兵團廣播電視台. 2023-08-13 [2023-08-16]. （原始內容存檔於2023-08-16）.
- ^ 8月15日起南航將新開廣州至喀什直飛航線. 香港商報. 2023-08-13 [2023-08-16]. （原始內容存檔於2023-08-16）.
- ^ 首航！深圳⇋喀什直飞！. 天山網. 2023-09-15 [2023-09-28]. （原始內容存檔於2023-09-28）.
- ^ 胡夕姮. 5月10日南航将开通上海浦东直飞喀什航线. 2024-05-13. 2024-05-07 [2024-05-13]. （原始內容存檔於2024-05-13）.
- ^ 喀什机场新建航站楼国内厅正式投入使用. [2022-09-28]. （原始內容存檔於2022-09-28）.
- ^ 喀什机场“一带一路”上璀璨明珠. [2022-09-28]. （原始內容存檔於2022-09-28）.
- ^ 喀什机场城市候机楼在天缘国际酒店正式启用. [2022-09-28]. （原始內容存檔於2022-09-28）.
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