大澤野北口車站
大澤野北口車站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日語名稱 | |||||||||||
| 大沢野北口 – おおさわのきたぐち – Ōsawanokitaguchi | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本富山縣富山市上大久保 | ||||||||||
| 地理座標 | 36°35′31.8″N 137°12′29.7″E / 36.592167°N 137.208250°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1952年（昭和27年）8月15日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1975年（昭和50年）4月1日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
大澤野北口車站（日語：大沢野北口駅／おおさわのきたぐちえき Ōsawanokitaguchi eki */?）是位於富山縣富山市上大久保（開業時為舊・上新川郡大澤野町），富山地方鐵道（地鐵）笹津線的鐵路車站（廢站）。
在1969年（昭和44年）8月30日至廢線前，此站是急行列車的停車站（那列車班次只有早上和黃昏1個往返班次）[1]。
歷史
[編輯]- 1914年（大正3年）12月6日：富山輕便鐵道富山站（現時：電鐵富山站）至笹津站之間開通（富山輕便鐵道全線開通），大澤野站（日語：大沢野駅／おおさわのえき）啟用[2][3]。
- 1915年（大正4年）10月24日：公司名稱改為富山鐵道[3][4]。
- 1933年（昭和8年）4月20日：堀川新站（現時：南富山站）至笹津站之間的區間被廢除，此站也被廢除[2][3][4]。
- 1952年（昭和27年）8月15日：富山地方鐵道笹津線大久保町站至地鐵笹津站之間開通（笹津線全線開通），以大澤野北口車站的名稱重開車站[2][3][5]。
- 日期不詳：廢除列車交會設備。同時成為業務委託車站[1][3]。
- 1975年（昭和50年）4月1日：笹津線廢除，此站也被廢除[2][3][4][5]。
車站構造
[編輯]截至車站廢除前，此站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台[1]。月台在路軌的西邊（地鐵笹津方向的列車會開啟右邊車門）[1]。此站沒有轉轍器[1]。曾經此站設有2面2線的相對式月台，當時設有列車交會設備[1]。
此站為業務委託車站[1][3]。站舍在站內西邊，鄰接月台中央部分[6]。
在富山輕便鐵道（後來為富山鐵道）的時代，此站以停車場的型式營運[1]。
車站周邊
[編輯]在西邊設有舊飛驒街道，在該街道上設有村落[1]。當鐵道路線進入舊・大澤野町範圍後，便代表鐵道路線開始進入山區地帶[1]。
現狀
[編輯]截至1998年（平成10年），站內還遺留了大銀杏樹[7]。截至2008年（平成20年），道路旁邊變成空地[8]。該銀杏樹還健在[8]。
另外，在此站附近的路軌遺址變成了道路[7]，在2008年（平成20年）也是同樣[8]。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 《RM LIBRARY 107 富山地鐵笹津·射水線》（著：服部重敬，NEKO PUBLISHING，2008年7月發行）25,28-31頁
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《日本鐵道旅行地圖帳 全線全站全廢線 6 北信越》（監修：今尾惠介，新潮社，2008年10月發行）38頁
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 《新 消えた轍 7 北陸》（著：寺田裕一，NEKO PUBLISHING，2010年12月發行）44-45,47頁
- ^ 4.0 4.1 4.2 《新 鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編》（JTB出版，2010年4月發行）211頁
- ^ 5.0 5.1 《私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編》（著：寺田裕一，JTB出版，2008年5月發行）165頁
- ^ 《鐵道之記憶》（編著：草卓人，桂書房，2006年2月發行）301頁
- ^ 7.0 7.1 《鉄道廃線跡を歩くV》（JTB出版，1998年6月發行）80-81頁
- ^ 8.0 8.1 8.2 《富山廢線紀行》（著：草卓人，桂書房，2008年7月發行）80-81頁
