弓弩號列車

弓弩
弓弩
概述
類型	全歐快車（1957–1979）; 城際列車（1979–1987）; 歐城列車（1987–1997）
狀態	停運
營運地區	法國、瑞士
開行日期	1957年6月2日
停運日期	1997年9月28日
繼承	法國高速列車（不命名）
前營運商	法國國家鐵路; 瑞士聯邦鐵路
始發站	巴黎東站
終到站	蘇黎世火車總站
營運模式	每日開行
技術
軌距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
電氣化	15千伏交流電，16⅔赫茲; （巴塞爾–蘇黎世）
路線圖

弓弩（法語：Arbalète，書面寫法為L'Arbalète）^[1]是曾運營於法國巴黎至瑞士蘇黎世間一班長途列車，由法國國家鐵路及瑞士聯邦鐵路在1957年至1997年間共同開行。其命名源自弩的法語名稱，這是瑞士傳說中的英雄威廉·泰爾所使用的武器^[2]。在列車開行的前22年中，它一直是僅設一等車廂等級（德語：Wagenklasse）的全歐快車類別，至1979年5月27日，它才被納入採用兩艙（一等和二等）席別編組的城際列車。1987年5月31日，當全新的歐城列車面世後，它又被替換為這一類別。弓弩號在1997年9月停運，取而代之的是TGV列車服務。

歷史

隨著全歐快車網絡的推出，首班弓弩號也在1957年6月2日開行。與其它所有的全歐快車列車一樣，弓弩號主要針對的是商務乘客，並只設一等車廂類別。在運營初期，列車使用4節編組的X2770型柴油動車組（法語：X 2770），這些車輛均由X2720型柴油動車組（法語：X 2720）編組中的一等車廂組合而成，並漆以全歐快車統一的栗色加淺褐色塗裝。從1964年8月至1969年9月，弓弩號改為使用瑞士聯邦鐵路RAm TEE型柴聯車，其後又被替換為推挽式的米斯特拉爾69式（Mistral 69）INOX-TEE車廂（德語：INOX-TEE-Wagen）。在牽引機車方面，法國境內使用的是CC 72000型柴油機車，瑞士境內則使用全歐快車統一塗裝的瑞士聯邦鐵路4/4 II型電力機車（德語：SBB Re 4/4 II）。

自1971年5月23日起，弓弩號與赫爾維蒂亞號的車廂在蘇黎世至巴塞爾區間合編運行，反方向則分開運行。

1979年5月26日，弓弩號執行了作為全歐快車類別的最後一班運營，隨後被更換為Corail車廂（德語：Corail-Wagen），提供兩艙席別的服務^[3]。至1987年之前，它一直是城際列車的類別，此後則被納入歐城列車直至1997年停運^[4]。其服務由TGV列車取代，但後者已不再途經米盧斯和巴塞爾，而是經由蓬塔爾利耶和伯爾尼的高速鐵路運行。至2007年，該TGV服務又更改線路，經由法國高速鐵路東線的斯特拉斯堡至巴塞爾進入瑞士。

時刻表

弓弩號往返於巴黎東站及蘇黎世中央車站之間，全線沿巴黎-米盧斯鐵路（德語：Bahnstrecke Paris–Mulhouse）、斯特拉斯堡-巴塞爾鐵路（德語：Bahnstrecke Strasbourg–Basel）和博茲貝格鐵路（德語：Bözbergstrecke）運行，途經肖蒙、貝爾福、米盧斯和巴塞爾等地，全長615公里。以下為弓弩號的1971年冬季時刻表^[5]：

TEE65次		停靠站	TEE64次
里程	時刻	停靠站	時刻	里程
0	17:30	巴黎	12:45	615
526	21:55	巴塞爾	08:15	89
615	23:05	蘇黎世	07:00	0

注釋

^ （英文）The Thomas Cook Timetable, for example, always identified the train as "L'Arbalète".
^ （德文）Goette, Peter; Willen, Peter, TEE Züge in der Schweiz und Schweizer TEE Züge im Ausland, Freiburg: EK Verlag: 17, 2006, ISBN 978-3-88255-697-1, TEECH
^ （英文）Thomas Cook International Timetable (May 27–June 30, 1979 edition), p. 6. Peterborough, UK: Thomas Cook Publishing.
^ （英文）Thomas Cook Continental Timetable (May 31–June 30, 1987 edition), pp. 472, 475. Thomas Cook Publishing.
^ （德文）Werbeamt der DB, Vorfahrt in Europa, TEE 1971/72, Frankfurt am Main: Deutsche Bundesbahn: 12, 1971, Werbeamt

參考文獻

（德文）Goette, Peter; Willen, Peter, TEE Züge in der Schweiz und Schweizer TEE Züge im Ausland, Freiburg: EK Verlag, 2006, ISBN 978-3-88255-697-1, TEECH
（荷蘭文）Van Oostrum, Martin, De Nederlands-Zwitserse TEE, Utrecht: Uquilair, 1997, ISBN 90-71513-28-9
（德文）Schönborn, Hans-Bernhard, Die TEE Züge der Schweiz, München: GeraMond Verlag, 2002, ISBN 3-7654-7122-4, CHTEE
（德文）Hajt, Jörg, Das grosse TEE-Buch, Bonn/Königswinter: Heel, 2001, ISBN 3-89365-948-X, Hajt
（德文）Werbeamt der DB, Vorfahrt in Europa, TEE 1971/72, Frankfurt am Main: Deutsche Bundesbahn, 1971, Werbeamt

[1] （英文）The Thomas Cook Timetable, for example, always identified the train as "L'Arbalète".

[2] （德文）Goette, Peter; Willen, Peter, TEE Züge in der Schweiz und Schweizer TEE Züge im Ausland, Freiburg: EK Verlag: 17, 2006, ISBN 978-3-88255-697-1, TEECH

[cooks1979jun-3] （英文）Thomas Cook International Timetable (May 27–June 30, 1979 edition), p. 6. Peterborough, UK: Thomas Cook Publishing.

[cooks1987jun-4] （英文）Thomas Cook Continental Timetable (May 31–June 30, 1987 edition), pp. 472, 475. Thomas Cook Publishing.

[5] （德文）Werbeamt der DB, Vorfahrt in Europa, TEE 1971/72, Frankfurt am Main: Deutsche Bundesbahn: 12, 1971, Werbeamt

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]