拉塔科埃爾298水上飛機
| 拉塔科埃爾298水上飛機 | |
|---|---|
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| 類型 | 魚雷轟炸機 |
| 製造商 | 拉塔科埃爾,寶璣 |
| 首飛 | 1936年5月6日 |
| 起役日期 | 1938年10月28日 |
| 退役日期 | 1951 |
| 狀態 | 已退役 |
| 主要用戶 |
法國海軍 納粹德國空軍 |
| 製造數量 | 121 |
拉塔科埃爾298水上飛機（法語：Latécoère298），有時簡稱為拉塔298（法語：Laté298），是法國的一款水上飛機 ，於第二次世界大戰服役。它的設計目的主要作為魚雷轟炸機，但也可作為偵察機或俯衝轟炸機用於攻擊陸上和海上目標。 它擁有牢固可靠的結構以及良好的操縱性，是法國最成功的軍用水上飛機，並有各種改進型號。
發展
[編輯]1933年，法國海軍徵求高性能的水上魚雷轟炸機，來取代不成功的拉塔290。因此，拉塔科埃爾公司在1936年研發出拉塔298的原型機。該機由位於土魯斯的工廠製造，並於同年5月6日完成首飛。
拉塔298是一架架全金屬構造的單發三座懸臂中單翼飛機，裝1台880馬力的希斯班諾-蘇扎12Y液冷發動機。兩個巨大的浮筒通過支柱連接到機身，每個浮筒包含一個燃料箱。
機腹下可配備不同的載荷，具體取決於任務類型。 它可攜帶一枚1926型DA魚雷，兩枚150公斤炸彈或深水炸彈。 其他武器為三座7.5毫米達恩機槍，兩座固定向前，一座固定在旋轉支架上向後發射。
服役歷史
[編輯]第一架拉塔298於1938年10月在法國海軍航空中隊投入使用。 有些被部署在海軍基地，有些作為塔斯特指揮官號水上飛機母艦的艦載機。 在戰爭爆發時，已有四個中隊部署了這種飛機。到1940年5月，當德國開始向西進攻時，已有81架飛機裝備於六個中隊。
拉塔298於1940年在法國戰役中首次參戰。他們最初被用於海上巡邏和反潛任務，但沒有遇到任何德國船隻。 後來，當德國國防軍穿越法國時，它們被用來騷擾和攔截裝甲車隊。 儘管沒有為此目的設計，但它們的損失比配備其他裝備的隊伍損失更少。
1940年6月法國投降後，維琪法國海軍被允許保留一些拉塔298，它們大多被派往法屬北非。被俘獲的拉特298由納粹德國空軍繼續使用。
在火炬行動之後，位於非洲的法軍加入了盟軍陣線。因此，位於北非拉特298與英國的威靈頓轟炸機一同接受英國皇家空軍海岸司令部指揮。
拉塔298的最後作戰任務是在解放法國期間執行的。它們被用來攻擊從大西洋壁壘出發行動的德國船隻。
最後一批拉塔298在1946年退役。但直到1950年之前，該飛機一直作為教練機使用。
變種
[編輯]所有型號皆由一台希斯班諾-蘇扎12Y液冷發動機發動機提供動力。
- Laté298A：最初型號。
- Laté298B:增加了摺疊翼以適應水上飛機母艦、增加了觀測位、乘員四名.
- Laté298D：類似於298B，但無摺疊翼。
- Laté298E：用作偵查的型號，武器模塊被觀測艙取代。只建造了一架原型機
- Laté299：由拉塔298衍生而來。三座偵察-魚雷轟炸機，於1920年7月7日首飛。由一台920馬力希斯班諾-蘇扎12Y-43發動機提供動力。建造了兩架原型機。
使用者
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基本資料(拉塔298D)
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基本規格
- 乘員： 2至4人，通常3人
- 全長： 12.56m(41英尺2.5英寸)
- 翼展: 15.5m(50英尺10.5英寸)
- 全高： 5.25m(17英尺1.75中)
- 翼面積： 31.6㎡
- 空重: 3,057公斤(6 750磅)
- 載重量： 4,793公斤(10,582磅)
- 動力: 1 × 希斯班諾-蘇扎12Y液冷V-12發動機，(880馬力)
性能
武器裝備
- 7.5毫米 Darne機槍x3
- 680kg(1500磅)載彈量
另見
[編輯]參考來源
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- 注釋
- ^ Angelucci 1983, p. 257.
- 參考書目
- Angelucci, Enzo. The Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft, 1914-1980. San Diego, California: The Military Press, 1983. ISBN 0-517-41021-4.
- Green, William. War planes of the Second World War - Floatplanes - Volume six;. London: MacDonald, 1962. ISBN 0-356-01450-9.