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拉斐爾·烏達內塔將軍大橋

座標10°34′27″N 71°34′33″W / 10.57417°N 71.57583°W / 10.57417; -71.57583
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拉斐爾·烏達內塔將軍大橋
Puente General Rafael Urdaneta
座標10°34′27″N 71°34′33″W / 10.57417°N 71.57583°W / 10.57417; -71.57583
承載四車道公路
跨越馬拉開波湖
地點 委內瑞拉馬拉開波聖里塔
其他名稱馬拉開波湖大橋
維護單位馬拉開波大橋財團、陸路運輸部西班牙語Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre
設計參數
橋型斜張橋
建築材料鋼筋混凝土
全長8,678.9公尺(28,474英尺)
寬度19.4公尺(64英尺)
高度86.6公尺(284英尺)
最大跨度235公尺(771英尺)×5
跨數135[1]
橋下淨空45公尺(148英尺)
歷史
設計師里卡爾多·莫蘭迪
開工日1958年
完工日1962年8月24日[1]
總造價3.5億委內瑞拉玻利瓦爾[2]
地圖
地圖

拉斐爾·烏達內塔將軍大橋(西班牙語:Puente General Rafael Urdaneta),當地俗稱馬拉開波湖大橋(西班牙語:puente sobre el Lago),是位於委內瑞拉北部蘇利亞州的一座公路斜張橋,跨越馬拉開波湖的最窄處,連接馬拉開波市聖里塔市。大橋以拉斐爾·烏達內塔將軍的名字來命名,以紀念這位生於蘇利亞州的委內瑞拉獨立戰爭英雄

概況

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大橋採用鋼筋預應力混凝土建成,全長8,678.9公尺(28,474英尺),共有134個橋墩[3]。主橋為斜張橋,5個主跨各長235公尺(771英尺)[1],是拉丁美洲跨度最長的多跨斜張橋。全橋135個橋跨的跨徑布置如下:

馬拉開波側 ← 22.6m-2×46.6m-65.8m-15×85m-160m-5×235m-160m-11×85m-65.8m-77×46.6m-20×36.6m-35.8m → 聖里塔側

橋塔高度92公尺(302英尺),橋基固定於深約60公尺(197英尺)的馬拉開波湖底,橋下通航淨高46公尺(151英尺)[4]。橋面為雙向四車道公路,日均車流量約4.5萬輛。

歷史

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大橋設計競標開始於1957年,最終由義大利工程師里卡爾多·莫蘭迪勝出,他的設計是12個入圍作品中唯一採用混凝土的方案,不僅維護成本低,並且有利於委內瑞拉獲得預應力混凝土技術的寶貴經驗[4]。之後該方案再由馬拉開波大橋財團(Consorcio Puente Maracaibo,簡稱CPM)進行了部分修改。CPM由委內瑞拉Precomprimido C.A.公司占50%股份魏斯-弗萊塔格公司德語Wayss & Freytag朱利葉斯·貝格爾公司英語Julius Berger Tiefbau AG菲利普·霍爾茨曼公司德語Philipp Holzmann占其餘50%股份。

大橋項目的施工外包給多家企業,包括:格倫與比爾芬格英語Grün & Bilfinger、朱利葉斯·貝格爾、鮑博阿格(Bauboag)、菲利普·霍爾茨曼、Precomprimido C.A.、魏斯-弗萊塔格以及K工程公司。

著名橋梁工程師米歇爾·維洛熱法語Michel Virlogeux曾這樣評價:

大橋於1962年8月24日由委內瑞拉時任總統羅慕洛·貝坦科爾特揭幕開通。

1964年4月,埃索·馬拉開波號油輪英語USS Narraguagas (AOG-32)撞擊大橋並導致部分橋面倒塌,事故造成7人喪生[5]

自1982年提出建設第二座斜張橋的規劃以來,已在2000年之後進行了一系列的研究,新建大橋的預計造價達4.4億美元資金很大程度上將通過私營收費來解決。

2018年8月14日,義大利A10高速公路莫蘭迪橋發生崩塌事故,造成43人死亡。由於拉斐爾·烏達內塔將軍大橋與莫蘭迪橋為同一設計師設計、皆於1960年代完工啟用,且構造亦相似[6][7],因此在莫蘭迪橋發生崩塌後,民眾要求檢討該橋結構。

全景

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圖集

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參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Structurae資料庫中General Rafael Urdaneta Bridge的數據 (英文).
  2. ^ Maracaibo lake and general Rafael Urdaneta Bridge. Venezuela Tuya. [2015-07-25]. (原始內容存檔於2020-10-21) (英語). 
  3. ^ 3.0 3.1 Virlogeux, Michel. Bridges with Multiple Cable Stayed Spans. Structural Engineering International. 2001, (1): 61 (英語). 
  4. ^ 4.0 4.1 Dupré, Judith. Bridges. Könemann. 1998: 91. ISBN 3-8290-0408-7 (英語). 
  5. ^ The collison between "Esso Maracaibo" & the Bridge. Auke Visser's Other Esso Related Tankers Site. [2015-07-25]. (原始內容存檔於2020-06-08) (英語). 
  6. ^ 與義斷橋同設計師 委國跨湖大橋逾20年沒檢修. udn. 2018-08-18 [2018-08-19]. (原始內容存檔於2019-06-08) (中文(臺灣)). 
  7. ^ 義大利斷橋後 委內瑞拉憂心雙胞大橋安全. yahoo. 2018-08-17 [2018-08-19]. (原始內容存檔於2019-06-06) (中文(臺灣)). 

外部連結

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相關條目

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