摩澤爾河高架橋
| Hochmoselbrücke 摩澤爾河高架橋 | |
|---|---|
 2019年5月的橋 | |
| 座標 | 49°58′07″N 7°00′00″E / 49.9687°N 7.0001°E |
| 承載 | 機動車輛 |
| 跨越 | 摩澤爾河 |
| 地點 | 德國萊茵蘭-普法爾茨州采爾廷根-拉赫蒂希和於爾齊希之間 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 梁橋 |
| 建築材料 | 鋼筋混凝土 |
| 全長 | 1,702.4公尺（5,585英尺） |
| 寬度 | 29.0公尺（95.1英尺） |
| 高度 | 158公尺（518英尺） |
| 最大跨度 | 209.5公尺（687英尺） |
| 跨數 | 11 |
| 歷史 | |
| 開工日 | 2011年8月 |
| 完工日 | 2019年11月 |
| 取代 | 策爾廷根橋 |
| 地圖 | |
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摩澤爾河高架橋（德語：Hochmoselbrücke）是德國萊茵蘭-普法爾茨州的一座公路高架橋，在采爾廷根-拉赫蒂希以北，於爾齊希以南跨過摩澤爾河河谷，於2019年11月通車[1]。這座大橋是摩澤爾河高架公路計劃的一部分，目的是讓大法蘭克福地區獲得一條通往比利時與荷蘭沿海港口的快速通道，同時也是歐洲E42公路的一部分。
建造
[編輯]
建設一條跨越摩澤爾河的高架橋，使比利時和荷蘭港口能夠連接法蘭克福-哈恩機場及周邊地區的構想早在冷戰時期便已出現[2]，這一構想至21世紀被重新提出[3]，工程最終在2019年11月完工[4][5]，並在同月21日通車[6]。
大橋為鋼鐵梁橋，長1702.4米，最高高達158米，寬29米，能夠四線行車。橋面由十一個混凝土橋塔支撐，橋塔高度為15米至150米[4]。整個項目預計造價為2.7億歐元[7]，但最後整項工程花了至少4.83億歐元，單是橋梁部份就用了1.75億歐元。
爭議
[編輯]反對此項工程主要論點是：認為大橋的經濟作用不大，並會對摩澤爾地區的生態系統產生負面影響；認為現有法蘭克福通往荷蘭和比利時港口的道路已足夠使用，新建橋梁不會大大省時和提高經濟效益，並且會摧毀摩澤爾葡萄酒產區的生態景觀[8]。
一些國際葡萄酒專家如傑西斯·羅賓遜等均反對此工程[2][7]。
參考文獻
[編輯]- ^ Anfang Juni starten an Hochmoselbrücke Asphaltarbeiten. [2019-09-09]. （原始內容存檔於2019-04-16）. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 存档副本. [2019-09-09]. （原始內容存檔於2019-04-16）.
- ^ 2.0 2.1 Asimov E. In Germany, a Highway Threatens the Mosel Wine Region. New York Times. 2010-03-26 [2010-05-11]. （原始內容存檔於2021-11-28）.
- ^ Steinberger M. I'm Tasting Tar, Traffic Cones, Motor Oil ... A planned bridge could ruin Germany's cherished Mosel wine region. Slate. 2009-09-10 [2010-05-11]. （原始內容存檔於2011-09-21）.
- ^ 4.0 4.1 HighestBridges.com. Mosel High Bridge. [2010-05-11]. （原始內容存檔於2022-11-06）.
- ^ Verkehrsfreigabe Hochmoselübergang. Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz. 18 November 2019 [2022-11-06]. （原始內容存檔於2023-02-13） （德語）.
- ^ Die Riesenbrücke – Eröffnung des umstrittenen Hochmoselübergangs. SWR extra, swr.de. 2019-11-21 [2019-11-21].[失效連結]
- ^ 7.0 7.1 Beste R. British Wine Critics Fight to Save Beloved Rieslings. Spiegelonline. 2010-04-07 [2010-05-12]. （原始內容存檔於2012-04-27）.
- ^ Lyons W. A Threat to the Mosel. Wall Street Journal. 2009-11-20 [2010-05-12]. （原始內容存檔於2022-12-03）.
