東京都交通局800型電車
| 東京都交通局800型電車 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 類型 | 低底盤路面電車 |
| 原產國 |  日本 |
| 製造 | 木南車輛製造、東洋工機 |
| 產量 | 40 |
| 車輛總數 | 40 |
| 車輛編號 | 801-840 |
| 製造年份 | 1947年-1948年 |
| 投入服務 | 1947年-1968年 |
| 主要用戶 | 東京都交通局 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 1 |
| 車輛長度 | 10,600mm |
| 車體闊度 | 2,300mm |
| 車體高度 | 3,440mm |
| 車輛重量 | 12.8t |
| 軌距 | 1,372mm |
| 轉向架 | D-15 |
| 車輛載客量 | 64人（座席24人） |
| 供電制式 | 直流600V電車線供電 |
| 供電方式 | 集電弓 |
| 傳動方式 | 直-直 |
| 牽引馬達 | 三菱電機MB-172NRB、MB-172LR |
| 馬達功率 | 37kW |
| 牽引功率 | 74kW |
| 傳動比 | 15:62 |
| 控制裝置 | 三菱電機KR-208（多段式、直接控制） KR-8（直接控制） |
| 驅動裝置 | 吊掛驅動方式 |
| 變速段數 | KR-8形：直列4段+並列4段+制軔7段 多級：直列10段+並列8段+制軔10段 |
| 制軔方式 | SM-3型氣軔、電軔 |
東京都交通局800型電車（日語：東京都交通局800形電車／とうきょうとこうつうきょく800がたでんしゃ Tōkyōto kōtsūkyoku 800-gata densha */?）為東京都交通局（東京都電車）的一款路面電車，現在已經退出營運。
慨要
[編輯]800型於1947年至1948年由木南車輛製造和東洋工機負責製造，各製造20輛，共40輛。這是在日本在第二次世界大戰結束後首次新製造的低底盤路面電車。本款路面電車在初期製造的3輛，原本計劃作為700型的備用車型，以替代在第二次世界大戰期間毀壞的713-715號。不過在1947年，這些車輛被統一編號為800型。
車輛特徵
[編輯]列車外觀與700型基本相同，且轉向架外觀與700型有很大不同。
控制設備
[編輯]控制設備為三菱電機製造的KR-208形控制器[1]，在標準的KR-8形狀態下為直列4段+並列4段+制軔7段，多級狀態下為直列10段+並列8段+制軔10段。
使用區域
[編輯]列車全部配屬於早稻田車庫，運轉於15系統的高田馬場站前-茅場町區間，本款電車於1968年1月廢止，是先於15系統廢止[2]的唯一的一批車輛。
