法國國鐵BB 47000型電力機車
| BB 47000 Prima 6000 | |
|---|---|
 BB 47001號機車 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 電力機車 |
| 原產國 |  法國 |
| 生產商 | 阿爾斯通公司 |
| 序列編號 | 47001 |
| 生產年份 | 2003年 |
| 產量 | 1台 |
| 技術數據 | |
| UIC軸式 | Bo'Bo' |
| 軌距 | 1,435毫米 |
| 輪徑 | 1,150毫米（新輪） |
| 軸重 | 22.5噸 |
| 機車長度 | 19,520毫米 |
| 機車寬度 | 2,857毫米 |
| 機車高度 | 4,310毫米 |
| 整備重量 | 90噸 |
| 受流電壓 | AC 25kV 50Hz 15 kV 16 2/3 Hz DC 3000V、1500V |
| 傳動方式 | 交—直—交 直—交 |
| 牽引電動機 | 6 FRA 4567 × 4 |
| 最高速度 | 140公里/小時 |
| 牽引功率 | 6,000千瓦 |
BB 47000型電力機車，又稱「Prima 6000」電力機車，是法國阿爾斯通公司設計製造的一種四電流制幹線貨運電力機車，也是阿爾斯通「Prima」系列鐵路機車車型之一，適用於供電制式為1500伏直流電、3000伏直流電、15千伏16⅔赫茲交流電和25千伏工頻單相交流電的電氣化鐵路，該型機車屬於實驗性車型，僅試製一台。
「Prima 6000」電力機車於2003年落成，隨後交付法國國家鐵路公司試用，並於2006年在比利時進行試運行[1]，但該型機車未獲得任何後續訂單。此後，「Prima 6000」機車返回貝爾福工廠，電氣設備和轉向架安裝在PRIMA II型電力機車上，車體部分裝至其他機車。
應當注意的是，按照法國國家鐵路電力機車定型編號規則，儘管「Prima 6000」機車編為BB 447001號並採用了Fret SNCF的綠白灰塗裝，但該機車從未被編入到法國國家鐵路電力機車序列中，因此兩側車體仍保留了「Prima 6000」字樣。
參見
[編輯]參考
[編輯]- ^ Trains belges - News. [2019-11-14]. （原始內容存檔於2015-12-03） （法語）.