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深大站

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深大

Shenzhen University
深大站1號綫月台 (2016年7月)
深大站1號綫月台 (2016年7月)
位置 中華人民共和國
廣東省深圳市南山區粵海街道
深南大道科苑南路交叉路口西側
科技南一路下方
地理座標22°32′28″N 113°56′20″E / 22.54111°N 113.93889°E / 22.54111; 113.93889
途經路線 深圳地鐵1號線
深圳地鐵13號線(興建中)
車站構造
站體類型地下車站
出口數目5個
車站色系  黃色
  綠色
  藍色
  紅色
月台1個島式月台
歷史
啟用日期 1號線:2009年9月28日
預計啟用時間 13號線:2025年
服務
上一站 深圳地鐵 下一站
桃園 1號線 高新園
粵海門 13號線
建設中
高新中
站線配置圖
Up arrow 高新中
高新園 Right arrow
Down arrow 粵海門
Left arrow 桃園
位置
地圖

深大站深圳地鐵1號線一個中途車站,「深大」即深圳大學。位於中華人民共和國廣東省深圳市南山區深南大道科苑南路交叉路口西側的科技南一路下方,車站東北端穿過深南大道南側的空置地塊,大致與深南大道呈50°夾角。 深大站在深圳地鐵二期工程1號綫(深大站-機場東站)續建段建成啟用前曾是1號綫西面的終點站。

車站結構

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深大站的結構共分兩層,下層為兩個月台,以島式月台形式排列,而上層則為車站大廳。車站設有兩條軌道。本站西南側設有一條存車線,當1號綫西段出現故障時,往機場東站的列車將會通過此存車線折返,以本站為臨時總站,2011年6月15日前本站仍為1號線終點站時便使用存車線折返1號線列車。

樓層

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地面深南大道A2-A4出入口
地面科技南一路C-D出入口
地下一層車站大廳、轉乘通道車站大廳售票機
地下二層月台
1號線機場東桃園
島式月台 · 開左邊車門
1號線羅湖高新園

出入口

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深大站1號綫部分共設有五個出入口,其中D出口位於深鐵金融科技大廈內。13號綫部分將新增數個出入口。

出口編號 主出口圖片 垂直電梯圖片 指示 建議前往的目的地
出口A1  預留 深南大道南側(南)
出口A2 盲道標誌 無障礙通道標誌 扶手電梯標誌  不適用 深南大道南側(北)
出口A3 盲道標誌 無障礙通道標誌 扶手電梯標誌  深南大道北側(西)
  • 科技中三路
  • 科技園文化廣場
  • 深圳軟體園(西區)
出口A4 盲道標誌 無障礙通道標誌 
  • 深南大道北側(東)
  • 科苑南路
出口C 盲道標誌 無障礙通道標誌 升降機標誌 扶手電梯標誌  科技南一路
  • 深圳虛擬大學園
  • 粵海門村
  • 深圳軟體園
  • 數位技術園
  • 深圳大學
  • 深圳市人才交流中心
  • 深港產學研基地
  • 深圳清華大學研究院
  • 香港理工大學產學研基地
  • 高新區創業投資服務廣場
出口D 無障礙通道標誌 扶手電梯標誌 
因地下街未開通,升降機暫未能連接至車站入口

不適用 科苑南路
  • 科技南一路
  • 深圳深鐵皇冠假日酒店
  • 科技園公車首末站[註 1]
  • 深鐵金融科技大廈
註:盲道標誌 設有失明人士引導徑 | 無障礙通道標誌 設有斜道 | 升降機標誌 設有升降機 | 扶手電梯標誌 設有電扶梯 | 海韻標誌 設有洗手間

營運時刻表

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行駛方向 首班車 末班車 所屬路線 高峰間隔 離峰間隔
羅湖 06:33 23:31 1號線 4分鐘 6分鐘
機場東 06:37 23:37

接駁交通

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歷史

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2009年的深大站C出口
2009年的深大站月台

深大站在深圳地鐵二期工程1號線(深大站 — 機場東站)續建段建成啟用前曾是1號線西面的終點站。

地面-出入口
地下一層車站大廳車站大廳售票機
地下二層月台
11號線下車月台
島式月台 · 開左邊車門
1號線羅湖高新園2

站名爭議

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由於該站C出口距深圳大學小東門幾十米,距離深圳大學北門約800公尺,而距正門甚遠,車站位置亦位於深圳大學外圍,被指極易誤導乘客,相反,該站距深圳高新科技園甚近,因此深圳市民要求將「深大站」改為「高新園站」, 而1號線上的高新園站亦被指站名與地方不符的問題,因此部分市民亦要求將「高新園站」改為「大沖站」[1]。建議去往深圳大學正門的乘客不應在深大站下車,應在桃園站下車,在A出口沿桃園路往東走即到正門。

未來規劃

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深圳地鐵13號線經過本站,在科苑南路新增地下島式月台,相關工程預計2024年完成,屆時本站將成為轉乘站,方便居住在西麗、白芒、石岩街道的市民前往深圳高新園。不過由於1號線建設時沒有預留結構,兩者將以位於D出口旁的通道轉乘形式轉乘。另外,深鐵金融科技大廈亦設有地下街連接D出口與13號綫車站部分。

注釋

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  1. ^ 實際使用「深鐵金融科技大廈公車首末站」站名。

參考資料

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外部連結

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