太空梭軌道機動系統
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航天飛機軌道機動系統(OMS)是一個甲基肼液體推進劑 火箭的系統航天飛機上使用的引擎。由 洛克達因 在美國設計和製造,[1] 該系統允許 軌道器 執行各種軌道機動每個任務剖面的要求:主引擎截止後的入軌,飛行期間的軌道修正,以及再入的最後脫軌燃燒。[2] OMS 很少在航天飛機的主要上升部分中途被點燃幾分鐘,以幫助加速進入軌道(通常在攜帶重型 ISS 有效載荷時)。這發生在 STS-51-F、STS-124、STS-128 和 STS-135。
製造商 | 洛克達因 |
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製造國家 | 美國 |
用於 | 航天飛機 |
外形及質量參數 | |
長度 | 21.8英尺(6.6公尺) |
寬度 |
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質量 | {{{mass}}} |
燃料質量 | {{{propmass}}} |
飛行歷史 | |
現況 | 退役 |
總飛行次數 | 135 |
成功 (僅本子級) | 134 |
下面級失敗 (本級未工作) | 1 (STS-51-L) |
首次飛行 | STS-1 (1981年4月12日) |
末次飛行 | STS-135 (2011年7月8日) |
OMS引擎 | |
引擎 | 1 AJ10-190 |
單引擎推力 | 26.7千牛頓(6,000英磅力) |
比衝量 | 316 秒 (真空) |
推進時間 |
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燃料 | 甲基肼/四氧化二氮 |
機尾初級RCS | |
引擎 | 主要RCS引擎 |
單引擎推力 | 3.87千牛頓(870英磅力) |
推進時間 |
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燃料 | 甲基肼/四氧化二氮 |
機尾遊標RCS | |
引擎 | 遊標RCS引擎 |
單引擎推力 | 106牛頓(24英磅力) |
推進時間 | 1–125 秒 (每次燃燒) |
燃料 | 甲基肼/四氧化二氮 |
OMS 由安裝在軌道器尾部機身上的兩個吊艙組成,位於 垂直穩定器 的兩側。[2] 每個吊艙包含一個 AJ10-190引擎,[3] 基於 阿波羅服務艙 的服務推進系統引擎,[來源請求] 產生 26.7千牛頓(6,000英磅力) 比衝 (Isp) 為 316 秒的推力。[3] 氧化劑燃料比為 1.65- to-1,噴管出口與喉部的膨脹比為55:1,發動機的腔室壓力為8.6 bar。[2]每台發動機的乾重為260磅。每個引擎可以重複使用 100 次任務,總共能夠啟動 1,000 次和 15 小時的燃燒時間。[2]
這些吊艙還包含軌道飛行器尾部的 反應控制系統 (RCS) 發動機,因此被稱為「OMS/RCS」吊艙。 OM 發動機和 RCS 都燃燒 甲基肼 (MMH) 作為燃料,用 四氧化二氮 (N
2O
4) 氧化,推進劑儲存在OMS/RCS 吊艙內的油箱,以及其他燃油和發動機管理系統。[4] 裝滿後,吊艙一起攜帶 4,087公斤(9,010英磅) 的 MMH 和 6,743公斤(14,866英磅) 的 N
2O
4,允許 OMS 產生大約 1,000英尺每秒(300公尺每秒) 的總 delta-v 和 65,000-英磅(29,000-公斤) 有效載荷。[4]
擬議的 OMS 有效載荷托架套件
[編輯]它從未建成,但為了增強 OMS,提出了一個 OMS Payload Bay Kit。[6] 它將使用安裝在有效載荷艙中的一套、兩套或三套 OMS 油箱,以提供額外的 500 ft/s、1000 ft/s 或 1500 ft/s 對軌道器的 delta-V。[6] 軌道器控制面板有相關的開關和儀表,但它們不起作用。[7]:1–2
參考
[編輯]- ^ 多功能航天飛機 OMS 發動機的能力和飛行記錄. 太空發動機技術與科學 (NASA). 1992. Bibcode:1992spte.symp..107J. 已忽略未知參數
|作者=
(幫助) - ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 軌道機動系統. NASA. 1998 [2022-08-15]. (原始內容存檔於2021-11-16).
- ^ 3.0 3.1 Encyclopedia Astronautica. OME. Encyclopedia Astronautica. 2009 [2021-09-16]. (.astronautix.com/o/ome.html 原始內容 請檢查
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值 (幫助)存檔於2016-08-27). - ^ 4.0 4.1 NASA. 推進劑儲存和分發. NASA. 1998 [2008-02-08]. (storage.html 原始內容 請檢查
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值 (幫助)存檔於2001-02-10). - ^ David Palmer、Allie Cliffe 和 Tim Kallman. _astro/answers/970509c.html Spacecraft Fuel 請檢查
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值 (幫助). NASA. 1997-05-09.[失效連結] - ^ 6.0 6.1 PBK/shuttle_perf_with_omskit.pdf SHUTTLE PERFORMANCE ENHANCEMENTS Using an OMS Payload BAY KIT 1991. [2022-09-17]. (原始內容存檔於2022-09-20).
- ^ 軌道機動系統工作手冊 2006 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)