船橋法典車站
船橋法典車站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 站房（2022年5月2日） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 船橋法典 – ふなばしほうてん – Funabashi-Hōten | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本千葉縣船橋市藤原一丁目27番1號[1] | ||||||||||
| 地理座標 | 35°43′51.03″N 139°57′59.68″E / 35.7308417°N 139.9665778°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||||||||
| 月台 | 1面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | フホ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1978年（昭和53年）10月2日[1] | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日18,541[2]人次 2016年 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 直營車站 | |||||||||||
船橋法典車站（日語：船橋法典駅／ふなばしほうてんえき Funabashi-hōten eki */?）是一個位於千葉縣船橋市藤原一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）武藏野線的鐵路車站[3]。車站編號是JM 11。
車站構造
[編輯]船橋法典是一個設在地面上的鐵路車站，但因為在該站的路段武藏野線採用的是塹式路基的軌道鋪設方式，因此跨座在路塹之上的本站反而具有一般跨站式站房的構造特性。站內設有一座島式月台兩條乘車線，月台的南半段位在第1與第2藤原隧道內，月台正上方分別是站前圓環、腳踏車停車場，與橫越過武藏野線的站前道路及千葉縣道59號（木下街道），因此也具有部分地下月台的構造特性。
在1978年正式啟用前，船橋法典車站曾一度使用過北船橋的臨時站名，至於正式站名中的「法典」兩字，源自於此地區的舊行政區名、千葉縣東葛飾郡法典村。另外，由於車站西南側不到500公尺處就可以見到中山競馬場，是競馬場的主要進出玄關，因此船橋法典又有中山競馬場前的副站名。
車站顏色是薄薄的黃綠色。
月台配置
[編輯]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  武藏野線
|
上行 | 新松戶、南浦和、府中本町方向 |
| 2 | 下行 | 西船橋、海濱幕張、東京方向 |
（來源：JR東日本:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館））
-
閘口（2019年9月） -
月台（2019年9月）
使用情況
[編輯]2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為18,815人，是武藏野線內26個車站當中的第16位。
此站是離中山賽馬場最近的車站，舉行賽馬時非常擠迫[4]。到此站開業為止，中山賽馬場最接近京成本線東中山站，當時稱為「中山競馬場前站」（中山競馬場前駅）[4]。
根據「千葉縣統計年鑑」，一日平均上車人次的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 10,534 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 11,520 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 12,530 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 14,073 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 14,720 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 14,963 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 16,420 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 15,418 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 15,446 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 15,367 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]15,719 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]15,309 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]15,642 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]15,274 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]15,255 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]15,427 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]15,983 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]16,463 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]17,084 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]17,042 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]16,736 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]16,860 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]17,367 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]17,706 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]17,561 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]18,222 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]18,541 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]19,012 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]19,159 | |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]18,815 |
車站周邊
[編輯]在船橋法典車站剛啟用時，車站周遭主要是以住宅區為主，但隨著人口逐漸增加陸續開始有商業設施的設置。
船橋法典車站周遭最重要的設施，當屬車站西南側不遠處的中山競馬場，因此雖然車站平日的旅客數量並不算多（在武藏野線沿線的25座車站中，船橋法典排名第15），但在賽馬活動舉辦的日子經常會湧入大量的人潮。為了消化人潮，車站還設有賽馬場專用的檢票口與地下通道。在1978年船橋法典尚未設站之前，距離競馬場最近的車站原本是位於馬場南方、約需要步行20分鐘的京成本線東中山車站。該站在1953年正式設站之前原本是一個名叫「中山競馬場前」、只有在賽馬舉辦時才使用的臨時車站。因此船橋法典實際上是承襲此副站名的第二代中山競馬場前車站。
如果沿著武藏野線旁的道路朝北走，在車站北方一段距離處可以見到姥山貝塚公園（實際已位在隔鄰的市川市柏井町境內）。公園內的姥山貝塚是繩文時代遺留的考古遺跡，是日本最早挖掘出的繩文時代人類聚落遺跡之一。
相鄰車站
[編輯]註釋
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 引用錯誤：沒有為名為
JRE的參考文獻提供內容 - ^ 各駅の乗車人員（2014年）. JR東日本. （原始內容存檔於2001-05-06）.
- ^ JR東日本：各駅情報(船橋法典駅). 東日本旅客鉄道. [2016-03-07]. （原始內容存檔於2021-01-07）.
- ^ 4.0 4.1 引用錯誤：沒有為名為
jtb的參考文獻提供內容
使用情況
[編輯]- JR東日本2000年度以後上車人次
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - JR東日本
- 千葉縣統計年鑑
- ^ 千葉県統計年鑑（平成3年）. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成4年）. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成5年）. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成6年）. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成7年）. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成8年）. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成9年）. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成10年）. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成11年）. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成12年）. [2017-07-20]. （原始內容存檔於2017-09-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成13年）. [2017-07-20]. （原始內容存檔於2017-09-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成14年）. [2017-07-20]. （原始內容存檔於2017-09-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成15年）. [2017-07-20]. （原始內容存檔於2017-09-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成16年）. [2017-07-20]. （原始內容存檔於2017-09-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成17年）. [2017-07-20]. （原始內容存檔於2017-09-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成18年）. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成19年）. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成20年）. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2020-01-08）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成21年）. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2017-08-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成22年）. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2017-08-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成23年）. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2017-08-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成24年）. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2017-08-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成25年）. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2017-08-30）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成26年）. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2017-08-11）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成27年）. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2017-08-11）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成28年）. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2017-08-11）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成29年）. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2020-04-24）.
- ^ 千葉県統計年鑑（平成30年）. [2020-07-27]. （原始內容存檔於2020-04-24）.
延伸閱讀
[編輯]- 三好好三; 垣本泰宏. 武蔵野線まるごと探見. JTBパブリッシング. 2010-02-01.
相關條目
[編輯]
外部連結
[編輯]- 車站資訊（船橋法典車站）：東日本旅客鐵道
