西原車站 (三重縣)
西原車站 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 西原 – にしはら – NISHIHARA | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重縣名張市西原町 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°39′16″N 136°7′8″E / 34.65444°N 136.11889°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1922年（大正11年）7月18日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1964年（昭和39年）10月1日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 無人車站 | |||||||||||
西原車站（日語：西原駅／にしはらえき Nishihara eki */?）是位於三重縣名張市西原町，近畿日本鐵道（近鐵）伊賀線的鐵路車站（廢站）。
歷史
[編輯]- 1922年（大正11年）7月18日：伊賀電氣鉄鐵上野町（後來名為上野市站）至名張（後來名為西名張站）之間開業，此站啟用。
- 1929年（昭和4年）
- 1931年（昭和6年）9月30日：路線轉讓，成為參宮急行電鐵車站[2]。
- 1941年（昭和16年）3月15日：參宮急行電鐵與大阪電氣軌道合併，成為關西急行鐵道車站[2]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：經過公司合併，成為近畿日本鐵道的車站[2]。
- 1945年（昭和20年）6月1日：伊賀線伊賀神戶至西名張之間暫停營業，此站也暫停營業[3]。
- 1946年（昭和21年）3月15日：伊賀線伊賀神戶至西名張之間重開[3]（截至當時，此站還未重開）。
- 1948年（昭和23年）4月1日：此站和美旗新田站重開[3]。
- 1964年（昭和39年）10月1日：伊賀線伊賀神戶至西名張之間廢除，此站也被廢除[3]。
車站構造
[編輯]此站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。在車站末期，伊賀神戶至西名張之間每日只有5個往返班次的客運列車，因此月台變得十分寂靜[4]。
廢站後
[編輯]現時車站遺址與周邊已經看不到任何車站痕跡，現時都是田園地帶。車站遺址是在名張市立北中學北邊。另外，路軌遺址變為了舊國道368號等道路。在此站至美旗新田站之間的小波田川中，還可看見鐵路橋的痕跡。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 91–92. NDL 21906373 （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 曾根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 2號 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日語）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 8 関西1. 新潮社. 2008: 26. ISBN 978-4-10-790026-5 （日語）.
- ^ 白井健「近鉄伊賀線 伊賀神戸 - 西名張間ついに廃止さる」《鐵道迷》1964年12月號（No.42）P.58
