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豹2E主力戰車

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豹2E主力戰車
2006年10月,於沙拉哥薩的西班牙豹2E戰車
類型主力戰車
原產地 德國
 西班牙
服役記錄
服役期間2003年12月—至今
使用方 西班牙
生產歷史
研發者克勞斯-瑪菲·威格曼
生產商通用動力聖塔巴巴拉公司
生產日期2003年—2008年
製造數量219輛
基本規格
重量約63噸
長度7.7公尺
寬度3.7公尺
高度3.0公尺
操作人數4名

裝甲複合裝甲
主武器萊因金屬120公釐L/55戰車砲
副武器2 × 7.62公釐MG3通用機槍
發動機MTU MB 873 Ka-501 12汽缸柴油引擎
1,479匹馬力(2600rpm)
功率/重量23.8匹/噸(17.5千瓦/噸)
變速藍克 HSWL 354
懸掛扭力桿式
燃料容量1,060公升(208.02加侖
作戰範圍500公里(311英里)
速度72公里/時(44.74英里/時)

豹2E主力戰車西班牙語Leopardo 2E)是德國豹2主力戰車的一種衍生型,「E」代表西班牙語中的西班牙España)。豹2E戰車為西班牙陸軍採用現代化軍備,並結合其要求設計而成,其計畫名為「裝甲計畫」(Programa Coraza)。豹2E戰車的改裝計畫始於1994年,由於蘭斯戰車計畫的取消,導致在1998年轉交了108輛豹2A4給西班牙陸軍,並於2003年12月開始生產本國的豹2E戰車。雖然因為2003年聖塔巴巴拉系統通用動力合併,以及該公司在2006年至2007年間的許多問題導致生產延遲,但仍已有219輛豹2E戰車交付給西班牙陸軍。

豹2E戰車比M60巴頓戰車還要先進許多,取代其而成了西班牙機械化和裝甲部隊的主力。豹2E的研製共花了260萬小時,其中9,600在德國,並共花費了19億歐元,也使它成為全豹式戰車系列中生產最為昂貴的一種。豹2E約有60%於西班牙生產,並於塞維亞的聖塔巴巴拉系統公司組裝車體。豹2E的砲塔與前斜側擁有比豹2A6還要厚重的裝甲,還採用西班牙所設計,類似於裝備在德國豹2戰車的指揮與射控系統。豹2E戰車預計將服役到2025年。

西班牙軍方的裝甲部隊計畫(1987年—1993年)

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1987年,當時西班牙陸軍配備了299輛由法國設計、聖塔巴巴拉系統公司所組裝的AMX-30E[1]、552輛的美國M47M48巴頓戰車[2]。其中AMX-30E服役於1970年,[3],後兩者則服役於1950年代中期[4]。雖然西班牙的M47和M48已經過現代化,分別成了M47E和M48E,使其接近M60巴頓戰車[5],但西班牙軍方仍認為它們已經過時[6]。1984年,西班牙軍方決定汰換巴頓戰車,改採用國產的新式主力戰車,即是後來的蘭斯戰車計劃[7]。在採購新戰車過程中,有5家公司參與競標,包括克勞斯-瑪菲·威格曼與其合作夥伴的聖塔巴巴拉系統公司、 主打勒克萊爾主力戰車GIAT通用動力M1艾布蘭維克斯勇士戰車(Valiant)[8]。雖然M1艾布蘭和勇士的投標未被接納[9],其他的競標則到1989年才正式取消[10]

作為替代,西班牙政府決定按歐洲常規武裝力量條約的規定,用從中歐國家退役的美國M60巴頓戰車代替自己的舊式巴頓戰車[11]。 雖然原本西班牙陸軍預計接收532輛M60和M60A1戰車[12],但只有260輛M60A3被交付,其中244輛被投入陸軍服役[13]。在1980年晚期,西班牙國防部批准了一項將150輛AMX-30E現代化和保留149輛此型的計畫,並重建其原本的性能。[14]然而無論是採用M60還是AMX-30,與西班牙陸軍目前擁有的M47與M48巴頓相比,都沒有太大的進步[15]

由於現有的戰車不符合軍方的需求,西班牙軍方開始與德國和克勞斯-瑪菲協商關於未來合作研製西班牙新型戰車的可能性[16],之後又於1994年派一支軍事代表團前往德國。雖然德國願意賣給西班牙過剩的豹1型戰車以及兩德統一後收編入德國陸軍的蘇聯設備,但因為西班牙軍方堅持要求豹2而拒絕了以上提議[16]

裝甲計畫

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2006年10月,馬德里的一輛豹2A4

1994年3月,西班牙國防部制定了「裝甲2000計畫」(Programa Coraza 2000),內容為採購新式武器、整合與現代化西班牙軍備[17]。該計畫包括豹2E戰車、皮薩羅步兵戰鬥車[18]以及歐洲直升機公司虎式攻擊直升機[19]。該計畫的範圍也擴增到整合於1995年晚期租借給西班牙的108輛豹2A4[20][21]。除了採購計畫外,裝甲2000計畫也預計讓西班牙軍後勤為新物資和裝備做好準備[22]

豹2A4

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根據一份1995年6月9日德國與西班牙政府所簽署的協議備忘錄,為採購多達308輛新式豹2E的奠定了基礎。這些車輛將會在西班牙由聖塔巴巴拉系統公司組裝、採用60%至70%由西班牙公司所生產的零件,並於1998年至2003年期間生產戰車[23]。此外,德國政府同意借出108輛豹2A4給西班牙陸軍5年,作為訓練之用[23],並於1995年11月至1996年6月期間相繼送達了西班牙[21]。1998年,西班牙同意購買租借中的豹2A4以及將豹2E戰車的預定生產量下降至219輛。2005年,西班牙宣佈108輛的豹2A4共1690萬歐元的費用,將會於2016年付清[24]。豹2A4被配給當時隸屬歐洲軍團的第10和第11機械化步兵旅[25][26]。隨著豹2E的生產與裝備於這些單位,豹2A4被轉移配給了位於梅利利亞阿爾坎塔拉裝甲騎兵團(Alcántara)[27]

豹2E

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豹2E密合的砲塔裝甲

西班牙的豹2E是以豹2A6為基礎[28],並採用豹2A5砲塔上附加的楔形裝甲[29]。該裝甲使得砲塔其抵擋尾翼穩脫殼穿甲彈的能力得到提昇[30]。類似於瑞典的豹2S(Strv 122),豹2E增加了厚重裝甲於車體斜側、砲塔正面和砲塔頂部[28],使其全車重達到近63公噸(69.4英噸[31])該車於生產過程中就將裝甲加以裝配,而非如德國豹2A5和豹2A6生產後再附加[28][32] 。也因此,豹2E是現役的豹2系列中,防護力最佳的一種[33]

豹2戰車裝備了萊茵金屬公司的120公釐L/55戰車砲,還能換用140公釐主砲[34]。車長與砲手使用相同的源於BGM-71拖式飛彈輕型發射系統的熱成像觀測器(Thermal viewer)[33],這些裝備由英德拉萊茵金屬防務電子負責配置到戰車上[33]。英德拉負責提供戰車的指揮與控制系統,稱作「豹式戰車信息與通信設備」(Leopard Information and Command Equipment,即LINCE)[28],以瑞典和德國的綜合指揮信息系統(Integrierte Führungssysteme,即IFIS)為基礎衍生而來[33]。西班牙豹2E與豹2A6的其他不同處包括由SAPA公司生產的輔助動力系統、空調系統和為適應西班牙不規則地形,延長履帶壽命而開發的橡膠護墊[33]。每一輛豹2E有60%由西班牙本國公司所製造,不同於豹2S的30%由瑞典所製造的比例[35]

一輛豹2E正攀爬至運輸卡車

雖然最後關於西班牙豹2E的生產合約已在1998年簽訂,預計每月生產4輛豹2E[36],但第一批的豹2E直到2003年才被生產出來[19]。這主要是因為負責生產的聖塔巴巴拉系統通用動力的合併[19]引起克勞斯-瑪菲·威格曼對與作為M1艾布蘭製造商的後者[37]分享豹2的技術存有保留意見所致[38]。克勞斯-瑪菲於2003年至2006年間已交付30輛豹2E[39]。由聖塔巴巴拉系統所生產的豹2E裝配一直被延遲,例如2007年1月和11月,43輛豹2E只有3輛被交付給西班牙陸軍,並另有15輛在年末交付以彌補先前生產延遲的問題[40]。到了2006年7月1日,西班牙陸軍已收到48輛豹2E和9輛水牛裝甲回收車,雖然該計畫預定在2007年結束生產,但實際進度僅達到預定的四分之一,也因此豹2E持續生產至2008年[41]

西班牙軍隊中,豹2E取代了機械化部隊的豹2A4,而豹2A4則取代了騎兵部隊的M60[42]。這兩種不同型的豹2戰車預計將會在西班牙軍隊持續服役至2025年[40]。就工業規模的角度來看,豹2E的研製與生產共花了260萬的工作時,其中包括在德國的9,600小時[43],它也是全豹式戰車系列中生產最為昂貴的種類之一[41]

與其他於西班牙服役的戰車比較

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西班牙陸軍於1995年至2008年期間,以豹2戰車相繼取代了M60巴頓和AMX-30,這是對裝甲部隊整體實力有很大的進步[44]。在那之前,西班牙陸軍一直使用於1970年代末至1980年代,升級到接近M60性能的M47和M48巴頓[5],而豹2A4和豹2E擁有遠比AMX-30和M60火力更強的主砲[45],並使用1500匹馬力(1110千瓦)的引擎[46],遠超過M60A3的750匹馬力(559.27千瓦)[47]和AMX-30EM2的850匹馬力(633.84千瓦)引擎[48]。其他方面,豹2雖然載彈數量少於M60A3,但砲彈尺寸更大[46][47];裝甲防護上,德國豹2A4曾在測試中以125公釐主砲於1.2公里(0.75英里)射擊車體,但該車仍可運作[49]T-80的出現也是豹2A5增加砲塔裝甲之設計的主因[50]

豹2E 豹2A4[46] M60A3[47] AMX-30EM2[51]
重量 63 公噸(69.45 英噸 55 公噸(60.63 英噸) 55.6 公噸(61.1 英噸) 36 公噸(39.68 英噸)
主砲 120 公釐 L/55 滑膛砲(4.72 英寸 120 公釐 L/44 滑膛砲(4.72 英寸) 105 公釐 M68 線膛砲(4.13 英寸) 105 公釐 線膛砲(4.13 英寸)
主砲彈量 42 發 42 發 63 發 不明
平路行駛距離 500 公里(311 英里) 500 公里(311 英里) 480 公里(298 英里) 400 公里(249 英里)
引擎輸出 1,479匹馬力(1,103 千瓦 1,479匹馬力(1,103 千瓦) 750匹馬力(559.27 千瓦) 850匹馬力(633.84 千瓦)
最大速度 68 公里/時(42.25 英里/時) 68 公里/時(42.25 英里/時) 48.28 公里/時(30 英里/時) 65 公里/時(40 英里/時)

相關條目

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腳註

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  1. ^ de Mazarrasa, Carro de Combate AMX-30E,第60頁。
  2. ^ Manrique and Molina, La Brunete,第69頁–第74頁
  3. ^ de Mazarrasa, Carro de Combate AMX-30E,第58頁。
  4. ^ Zaloga, The M47 and M48 Patton Tanks,第36頁–第37頁。
  5. ^ 5.0 5.1 Manrique and Molina, La Brunete,第73頁。
  6. ^ Gonzáles, España negocia la adquisición de hasta 500 carros de combate que serán retirados de Centroeuropa, El País
  7. ^ El País, Cinco empresas compiten para cofabricar un carro de combate en España
  8. ^ Yarnóz, El Gobierno elegirá el mes próximo el carro de combate de los noventa, El País
  9. ^ Yarnóz, Serra descarta a EE UU y Reino Unido para cofabricar los nuevos carros, El País
  10. ^ Yarnóz, España eliminará decenas de carros de combate al concluir la negociación sobre desarme en Europa, El País
  11. ^ El País, El tanque de los noventa
  12. ^ Gonzáles, Defensa cifra en 1.500 millones el coste de los 532 tanques estadounidenses que recibirá a partir de 1992, El País
  13. ^ Military Technology, Europe,第192頁。
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  17. ^ Candil, Carros de Combate,第162頁。
  18. ^ Candil, Spain's Armor Force Modernizes,第41頁–第42頁。
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  24. ^ Defense Industry Daily, Spain Finalizes Buy of 108 Leopard 2A4 Tanks
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  26. ^ Candil, Spain's Armor Forces Modernizes,第42頁。
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  50. ^ Jerchel & Schnellbacher, Leopard 2 Main Battle Tank 1979–1998,第24頁。
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參考書目

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外部連結

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二戰後歐洲裝甲戰鬥車輛