貴陽交通

貴陽市作為貴州省的省會，以及其特殊的地理位置，交通很為方便。

外部交通狀況

貴陽市的地理位置較為特殊，位於貴州省的中部，而貴州省東接與「金三角」接壤的雲南、北頂四川、南抵沿海的廣西、東鄰湖南，因此可以想像貴陽的外部交通是很方便的。

鐵路：滬昆鐵路、黔桂鐵路、川黔鐵路三條西南主要的鐵路幹線在此交匯。同時，有諸如株六鐵路等線路橫穿貴陽站。貴陽市擁有西南地區最大的鐵路貨運編組站。鐵路是貴陽最主要的對外交通方式。但是，最近十年以來，隨著成昆鐵路、渝懷鐵路、南昆鐵路等新路線的修建，其西南鐵路樞紐的位置正在受到挑戰，貴陽市區內共有貴陽站、貴陽西站、貴陽東站、貴陽北站、貴陽南站、黔靈山站、南嶽山站七個火車站，其中貴陽站、貴陽北站、貴陽東站為一等站。

公路：321和210兩條國道經過貴陽。現在貴陽已經建成了湘黔、貴昆、黔桂、川黔四條主要的國道。而在省內交通方面，貴陽現在有貴遵（貴陽—遵義）、貴畢（貴陽—畢節）、貴黃[ 貴陽 — 黃果樹（安順）]、貴新[ 貴陽 — 新寨（都勻）]、清鎮（清鎮—鎮寧）五條高速公路。公路這幾年發展飛速，在省內交通方面已經逐漸取代了鐵路交通。現在，貴陽市正在建設西南地區最大的客站，希望繼續強化自己在交通上的優勢。

航空：貴陽市現有4D級的龍洞堡國際機場，距市中心約10公里。有飛往香港、曼谷以及北京、上海等城市的國內、外線路幾十條。同時，也有通往銅仁、安順、興義、黎平等省內機場的航線。

市內交通狀況

貴陽市現在通往各區、市、縣均有高速公路，市內無大型的水上交通工具。貴陽市是個典型的山城，其市內公路具有山城的特點：狹窄、起伏大、公路負荷大。因此，貴陽市的公共運輸很為發達。經過幾十年的發展，貴陽市的公共運輸幾乎已經覆蓋了整個貴陽的城區以及三郊區的主城區。但是，近幾年來，隨著城市的快速發展，公共運輸已經有些跟不上步伐。一些交通盲點逐漸出現，而公交的負荷度也越來越大。貴陽市的交通工具分為大巴、中巴、微型麵包車、計程車四種。隨著城市發展，中巴和微型麵包車逐漸已經被計程車代替，成為和大巴一樣的主要交通工具。

公共汽車

貴陽市市民對公交的依賴度很高，公交車也很方便。車站間隔小，班次密。幾乎可以到達貴陽市區的任何地方。貴陽市公交公司是全國城市公交系統中為數不多的盈利公司之一。貴陽市內的公交車以無人售票的大巴為主。中巴是貴陽市的輔助交通工具。

普通計程車

貴陽市計程車比較便宜，日間(6：30—22：00)起步價為8元3公里，行駛超過3公里後，每公里收費1.60元，行駛3公里至5公里之間每500米跳表0.80元；行駛超過5公里以上每500米跳表1.20元，每車公里單價亦會加收50%返空費(即每公里2.4元)。夜間(22：00—次日6：30)10元3公里，行駛超過3公里後，每公里收費1.92元，行駛3公里至5公里之間每500米跳表0.96元，行駛超過5公里以上每500米跳表1.44元，每車公里單價亦會加收50%返空費(即每公里2.88元)，如遇交通堵塞或等候紅燈等低速行駛時會加收低速行駛費及等候費；低速行駛費為營運時速低於12km/h時，每5分鐘收1.60元，等候費為每5分鐘1.60元，每2分30秒跳表0.80元；一般10人民幣就能到市區任何地方。