霹靂-2飛彈
| 霹靂-2 PL-2 | |
|---|---|
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| 類型 | 空對空飛彈 |
| 原產地 |  中國 |
| 使用方 | 中國空軍 |
| 基本規格 | |
| 重量 | 85公斤 |
| 長度 | 2830公釐 |
| 直徑 | 127公釐 |
| 彈頭量 | 9公斤 |
| 引擎 | 單級固體火箭引擎 |
| 翼展 | 530公釐 |
| 作戰範圍 | 霹靂-2、2A：7.6公里 霹靂-2B：10公里 |
| 速度 | 高空2.5馬赫、海平面1.6馬赫 |
霹靂-2飛彈是中國的一種近程空對空飛彈，仿製自由蘇聯引進的K-13飛彈，並在1980年前後根據美制AIM-9E逆向研究改進并迭代為霹靂2乙型飛彈。現已退役。
發展歷史
[編輯]K—13飛彈引進
[編輯]1961年3月30日，中蘇雙方在莫斯科簽訂合同，蘇聯頒發MiG-21F-13戰鬥機、R-11F-300渦輪噴射發動機、K-13空對空飛彈的生產許可證給中國政府。1962年，蘇聯向向中國提供了K—13飛彈的技術資料和樣品。1964年11月，中國開始進行仿製，並將其命名為「霹靂-2」，為霹靂飛彈系列的第二種型號。
霹靂2型飛彈分為6個艙段： 紅外自動引導頭、舵機艙及觸發引信、非觸發引信、彈頭、火箭引擎和尾翼。 飛彈共有零件1075種，其中765種由012基地的202廠生產，其餘部分為第三機械工業部、第四工業機械部旗下所屬單位共同研製。
飛彈最初由西安844廠和248廠製造，1964年轉由株洲331廠生產，1970年11月，012基地202廠在331廠協助下試製[1]。
1967年3月至7月，飛彈進行了定型試驗，共發射了19發飛彈。但研製中設計性能存在問題，飛彈引信早炸由於當時技術實力，一直未能完全解決。
1972年7月5-7月10日，霹靂-2飛彈工藝定型會議在北京召開，由空軍司令部、空軍後勤部、第三機械部共同主持，202南峰廠、012辦事處等17個單位35人參會，對霹靂2飛彈戰術、技術性能和批量生產準備等問題進行了分析討論，同意工藝定型，投入批量生產[2]。
1972年9月2日，三機部批覆202廠霹靂2號飛彈出廠價格，實彈5萬元／枚，模擬彈1.5萬元。同年12月26日，霹靂2號飛彈獲得批量生產的許可。
1983年停產，共計交付2950發[1]。
霹靂-2乙型飛彈
[編輯]霹靂2型飛彈在靶場測試和軍隊服役中，暴露出了抗干擾能力差（太陽等紅外源），紅外引信早炸等問題。1976年、1977年兩次靶場試射均不順利，造成1977年生產的飛彈部分返廠，空軍對於產品質量和性能不滿意，迫切希望更新霹靂2型飛彈。
1977年，中國獲得兩枚美制AIM-9E空空飛彈，第三機械部決定在洛陽612所進行分解測試，分析後發現，9E改動了引導頭，性能比霹靂2飛彈有很大提升。於此同時，在對於AIM-9E飛彈的逆向研究中，發現與霹靂2型飛彈有一定繼承性，60%零件相同，1447項元器件有1370項可以利用已有零部件。不同部分的零件中，關鍵性部件有14項，重大改進在引導頭上。1978年2月，三機部轉發了國務院、國防工辦、解放軍總參謀部的批覆，確定以202廠為主，吸收331廠、222廠、612所及部外部分單位參與研製改進型飛彈。
1980年3月，202廠完成20發改進型飛彈，4月送至空軍第一基地進行靶場測試，發射5發控制艙全部正常，發射引信10發，有2發早炸，經過又一輪改進，重新研製後8月重新測試，9發引信全部正常，靶彈考核成功。
1981年4月至6月，飛彈通過了「定型試驗大綱」規定的所有項目考核，11月16日-19日由空軍司令部科研部和三機部飛彈局主持，在202廠召開了改進型空空飛彈設計定型技術鑑定會，12月9日航定委發出（1981年）航定字第46號文件，正式批准霹靂2改進型飛彈設計定型，同意轉入小批量生產，並正式命名為「霹靂2乙」型空空飛彈。主要戰術技術指標基本接近於美制AIM-9E實物水平。
1982年，霹靂2乙型飛彈生產153發，同年2台通用地測車也一併交付。
評價
[編輯]由於蘇聯K-13飛彈仿製自美國的AIM-9「響尾蛇」空對空飛彈，因此AIM-9、K-13、霹靂-2型三種飛彈均十分相似。飛彈採用鴨式氣動外形布局和模組化艙段結構，由導引頭艙、舵機艙、彈頭艙、光學引信艙和引擎艙共5部分組成。飛彈採用紅外被動搜尋導引，載機發射飛彈後即可退出攻擊，不再跟蹤目標。但由於飛彈本身的機動性、抗干擾能力較差，載機只能從敵機後方發動攻擊，不能滿足現代空戰的需要。