M-84AS1主戰坦克
M-84AS1主戰坦克 | |
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類型 | 主戰坦克 |
原產地 | 塞爾維亞 |
服役記錄 | |
使用方 | 塞爾維亞 |
生產歷史 | |
研發者 | 軍事技術研究所 |
研發日期 | 2017-2020 |
生產商 | 技術檢修研究所 "查查克"[1] |
生產日期 | 2023 |
製造數量 | 訂購約30-40輛 |
基本規格 | |
重量 | 45 t(44 long ton;50 short ton) |
長度 | 9.53米(31.3英尺) |
寬度 | 3.73米(12.2英尺) |
高度 | 2.23米(7英尺4英寸) |
操作人數 | 3(車長,炮手,司機) |
裝甲 | 圓柱形墊,高硬度鋼,鈦,鋁,鎢,模塊化爆炸反應裝甲,被動和主動防護系統. |
主武器 | 125毫米2A46M滑膛炮 |
副武器 | 7.62毫米M86同軸機槍,12.7毫米M87高射機槍 |
發動機 | V46-TK或V46TK-1柴油發動機[2][3] 735 kW(986 hp)[4][5]或886 kW(1,188 hp)[2]發動機 |
功率/重量 | 16.3 kW/t(22.2 PS/t)或19.69 kW/t(26.77 PS/t) |
懸掛 | 扭杆懸架 |
作戰範圍 | 700 km(430 mi) |
速度 | 80 km/h(50 mph) |
M-84AS1主戰坦克[6] [7] [8]是M-84主戰坦克經大幅現代化改進的型號,由軍事技術研究所設計並由塞爾維亞Technical Overhaul Institute "Čačak" (技術檢修研究所 "查查克")生產。首個型號被命名為M-84AS1,於2017年推出。後來的修訂型號包含許多改進,並於2020年和2021年推出。
最新的AS1和AS2型採用了塞爾維亞新開發的模塊化爆炸反應裝甲、現代戰場管理和火控系統、遙控武器系統和其他更新。[9]共有21個子系統得到了現代化更新。AS1和AS2並行開發,可通過實施升級改造的子系統數量及對炮塔的改造來區分,後者包括遙控武器系統、車長艙口和安裝的設施等。一旦大規模現代化生產改造開始,AS2可能會被用作指揮官坦克。[10]
設計和開發
[編輯]歷史
[編輯]塞爾維亞老舊的M-84的現代化勢在必行,這給軍事技術研究所和塞爾維亞國防工業提出了眾多任務和挑戰。
塞爾維亞從南斯拉夫繼承了大約212輛M-84,其中大多數自接收以來從未經歷過任何現代化。儘管塞爾維亞於2004年提出了名為M-84AB1(後更名為M-84AS)的M-84現代化計劃,其中包含多種俄羅斯武器系統,但該計劃從未大規模採用,並且只有10輛M-84升級至此標準,可能是由於當時塞爾維亞的金融和政治狀況。
從那時起,世界各地的坦克設計都出現了許多根本性的改進,例如採用爆炸反應裝甲、更新的子系統和光學系統,甚至主動防護系統。很明顯,M-84AS目前的現代化也已過時,需要一個全新的現代化計劃使M-84可在有效性和防護方面達到世界領先水平。
M-84AS1 (2017)
[編輯]2017年的第一個版本M-84AS1與M-84A和基本型M-84(包括T-72的原始型號)相比進行了多項更改和改進。
採用國產第一代爆炸反應裝甲(對比「接觸」-5),覆蓋了更大面積的前炮塔和相當大的前板部分,提供了更好的防護。配備了國產雷射和雷達預警系統的新型火控系統及12.7mm遠程控制武器系統和軟主動防護套件。車體後部和炮塔進一步安裝了籠式裝甲,而車體正面的裝甲板則保留下來。
儘管這些變化比之前的M-84有所改進,但這種設計仍然存在重大缺陷,尤其是在防護方面。它因反應裝甲覆蓋範圍低、傳感器位置不佳和態勢感知能力低而受到批評。[11]在認識到了這個初始版本的弱點後,軍事技術研究所開始了現代化計劃的進一步開發。其結果便是2020年推出的改進後的M-84AS1。
M-84AS1 (2020)
[編輯]2020年的M-84AS1糾正了2017年之前的型號中發現的許多缺陷。[12][13]設計師表示,炮塔和車體幾乎完全被國產第二代爆炸反應裝甲M19覆蓋,增強了防禦攻頂飛彈或串聯裝藥飛彈等現代威脅的能力。總共集成了九個新的子系統。[14]其中包括改進的火控系統,帶有集成的日/夜瞄準器和新式傳感器。
開發了新形式的被動和主動保護系統。通過使用更好的模塊化爆炸反應裝甲組合來增強對FGM-148標槍飛彈等攻頂[15]飛彈的防護,該裝甲可保護炮塔頂部,而軟殺傷主動防護系統使用帶有紅外煙霧的煙霧手榴彈來創建煙幕,以便阻止飛彈制導。日/夜熱感攝像機和帶有6個弱光攝像機的車長瞄準鏡[16]以及其他傳感器可提高坦克乘員的態勢感知能力。用於探測雷達[17]、雷射指示[18]和發射火箭的預警傳感器與煙霧彈相結合,自動向威脅投擲以實現保護。還存在用於防禦火箭推進式手榴彈的附加板條裝甲。[19]自動滅火器[20]能夠在幾毫秒內與現代紫外線傳感器做出反應,進行火災探測,以阻止罐艙內的爆炸。增加了帶有12.7mm機槍的新型遙控武器系統,以便車長可以在炮塔內安全操作。[9]總共開發了約21個新子系統,以提高M-84AS1和M-84AS2的生存能力、機動性和精度。[21]新傳感器和自動化流程增強了CBRN防禦能力。[22][23]帶有現代化熱套管的新型125mm坦克炮[24]將在Borbeni složeni sistemi工廠生產,新型彈藥[25][21]具有更好的穿透力和爆炸特性,包括125mm燃料空氣炸彈。據了解,向坦克配發的APFSDS炮彈(尾翼穩定脫殼穿甲彈)在2公里射程內具有500毫米的穿透力。[26][27][28]
生產
[編輯]許多公司將參與坦克子系統的生產,而Tehnički remontni zavod Čačak[29]將成為軍事技術研究所(貝爾格勒)指導下進行現代化坦克設計的核心。
參與生產M-84AS1坦克和子系統的生產商有:
- Technical Overhauling Institute "Čačak"——反應裝甲和其他裝甲,[30]檢修和現代化中心[31]和設計新坦克
- ATB Sever——自動裝彈系統[32]
- Sloboda——彈藥[33]和排煙裝置
- PPT Namenska——液壓系統、傳動部件和炮塔運動系統[34]
- Teleoptik žiroskopi——光學器件、陀螺儀和陀螺儀裝置以及帶有軟體、電子器件和主動防護系統電子元件的火控系統[35]
- Zastava kovačnica[36](扎斯塔瓦武器公司的子公司)——坦克履帶[37]
- 14. oktobar——核心供應商[38],模塊化坦克發動機製造商,發動機和傳動部件、彈藥外殼部件的生產[39][40]
- Yugoimport SDPR——125mm火炮和炮筒,[24]焊接炮塔、遙控武器系統、放射-邏輯-化學子系統、滅火子系統[41][28]
- EI Opek——自動滅火器、坦克彈藥引信的累積電荷洩漏檢測[42][25]
- Imtel komunikacije[43],貝爾格勒——UORZ雷達預警和測向系統[44](保護系統的一部分)
- 扎斯塔瓦武器公司——12.7mm機槍和7.62mm同軸機槍
效果
[編輯]塞爾維亞國產的M-84AS1和M-84AS2所採用的許多改進比目前為T-72開發的其他一些現代化項目取得了更好的最終結果。雖然某些T-72版本的基本裝甲比M-84的基本裝甲更好,但額外的更新且位置更好的模塊化爆炸反應裝甲[21]將提供更好的掩護和保護,新系統將通過更好的火炮和彈藥提供更好的附加態勢感知。新坦克型號將採用對常規T-72發動機進行改進後的發動機(功率從780馬力增加到840馬力),與大多數其他現代化T-72型號相比,M-84AS1在戰鬥中更具有整體優勢。在防護方面,它通常被認為比俄羅斯T-72B3同類產品還要好。[14][45][46]
相關條目
[編輯]引文
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外部連結
[編輯]- Article on the M84-AB1, published in "Odbrana" (塞爾維亞語)
- Article on M-84 published by UK parliament commons
- Forecast international on tank engine (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- Canadian assessment of ordnance
二戰後歐洲裝甲戰鬥車輛 |