主題:日本鐵路/歷史上的今天/2月5日

神戶新交通8000型

相模鐵道2100系

• 1877年，工部省鐵道局（現時：JR）東海道本線向日町站至京都站之間開業。
• 1896年，豐州鐵道（現時：平成築豐鐵道田川線）伊田站至後藤寺站之間開業。
• 1898年，金石馬車鐵道（後來為北陸鐵道金石線，現時為廢線）長田町站至金石站之間開業。
• 1914年，三河鐵道（現時：名古屋鐵道三河線）刈谷新站（現時：刈谷站）至大濱港站（現時：碧南站）之間開業。
• 1922年，九州產業鐵道（現時：後藤寺線）起行站（貨運車站，現時為廢站）至船尾站之間開業。
• 1923年，三蟠輕便鐵道（後來為三蟠鐵道，現時為廢線）湊站至國清寺站之間開業。湊站至櫻橋站之間廢止。
• 1926年，三河鐵道（現時：名古屋鐵道三河線）猿投站至大濱港站（現時：碧南站）之間電氣化。
• 1927年，伊那電氣鐵道（現時：飯田線）毛賀終點站（現時為廢站）至伊那八幡站之間開業。
• 1928年，鐵道省（現時：JR）熱海線（現時：東海道本線）小田原站至熱海站之間電氣化。
• 1933年，鐵道省（現時：JR）鹿兒島本線貨物支線（現時為廢線）葛葉站至門司港站（後來為門司埠頭站）之間開業。
• 1944年，大山鋼索鐵道（現時：大山觀光電鐵）鋼索線，全線廢止（後來再次開業）。
• 1951年，日本國有鐵道橫須賀線70系電力動車組開始投入服務。
• 1963年，伊豆箱根鐵道軌道線全線廢止。
• 1981年，神戶新交通港灣人工島線三宮站至客運港站至中公園站之間開業。為世界第一條無人駕駛鐵路線。8000型開始投入服務。
• 2004年，相模鐵道2100系退役。