使用者討論:Vaykaaris
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我是歡迎您的維基人： 本日天気晴朗ナレドモ浪高シ·Talk 2017年12月16日 (六) 16:08 (UTC)
您好，關於部分蕭山公交首末站的問題，我是參照蕭山區發改局3月9日發布的公交票價一覽表進行修改的，因為對照大部分線路後覺得該文件準確度比較高，所以就參照文件進行了一定的修改。您如果覺得部分線路明顯存在錯誤可以直接修改，我也會儘量在網絡上多關注這些線路的動態（其他用戶發布的站牌等）。由於本人目前在北京讀書，不能及時跟進還請您諒解！物價文件請參照：http://www.xiaoshan.gov.cn/art/2018/3/9/art_1302921_15935190.html
關於銀聯春遊專線，我個人的意見是不添加為好，理由有：一，此前與相關部門溝通後了解到，定製專線不需經過審批，屬於臨時自主開通線路（可以視為不受相關政策約束的黑線），因此應不歸於常規公交範疇；二，目前該部分線路計劃開通時限為5月10日，隨後就將停駛，留存意義不大；三，定製公交是某山搶錢產物，我個人並不十分支持宣傳此類線路，本頁面所列線路還是以常規運營線路為佳。當然，考慮到維基不像百度有審核機制，可以隨時大量刪除頁面信息，所以如果您希望添加春遊專線我覺得也沒有什麼問題，並不會對詞條的維護帶來麻煩。（百度百科那個詞條添加了春遊專線之後我就不想維護了2333333）
最後，還是非常感謝您一同維護本詞條。維基的討論功能我還不是十分會用，還希望您能順利看到本回復。
Mars_Bubbly（留言） 2018年3月29日 (四) 07:20 (UTC)Mars_Bubbly
您客氣啦，其實我對蕭山餘杭等區的線路也局限於網絡文件，因為缺少很少有機會能實地查看。因為這兩家運營公司（特別是村村通線路）經常擅自改線不通告，我也只能通過其他巴士迷的信息來更新，我覺得這個其實都情有可原，大家也只能做到儘量準確而已。
定製專線的問題我其實是在一次投訴中得知的，那時候覺得炸山亂開搶錢線希望物價局管管，物價局回覆說這玩意自主權都在炸山手上根本不用報批……（攤手 所以不能算嚴格意義的」黑線「，但是肯定也不算完全的正規線路，更不適合劃入常規公交的範疇。這是我的理解。不過5月10號之後這批線會直接停駛還是繼續定製，甚至會有部分線路轉正，這個還有待觀察，有些線路也不算完全搶錢沒實際價值吧。
高峰線和定時班的問題，我覺得至少發車班次落在高峰期的都可以算高峰線。在我自己的統計中，發車班次大於40分鐘的歸作定時班。但由於一些線路運營計劃經常變動，所以也很容易出現滯後不準確的情況。我覺得只要是合理的標註都可以被接受吧。（出現這種問題主要還是因為某山現在幽靈越來越多了
我更新及時是因為現在大四又考完研確實閒hhhhhh 能隨隨便便上維基還得感謝我們學校的網無障礙翻牆，一到假期還得拜託你多打理詞條了。能考上研續三年無牆網真是太開心了233333
Mars_Bubbly（留言） 2018年4月1日 (日) 19:43 (UTC)Mars_Bubbly
某山應該是運營思路的緣故，就是以盈利為目的了，自身能力又不行，所以就成了這副鬼樣。反正我還蠻遺憾某山變成現在這個樣子的，有很明顯的北京公交的影子，興許還就是跟他們取過經了呢。
其實我覺得15年還有去年的某山都還是不錯的，起碼是真的想優化線路，去年一些線路的質量也真的還算可以了。但是沒想到這麼快就變了。說實話我最近對杭州公交的興趣大大降低了，平時也有點懶得去翻它的資訊了，真是挺心寒的。
說到主副站這個，其實在運營上好像是有嚴格的上下行規定的？但是杭州不像北京可以從站號上明確看出哪個算首站哪個算末站。我創建這個表的時候其實是從我自己的一個xls表格上整個拉過來的，我當時大致的規則是市區端在前，如果難以區分兩頭誰更市區就是北端或西端在前。不過後來也經常在對調，因為標準還是不清晰。不過對我這種輕度強迫症來講如果能有個明確的主副站標準就更好啦~
線路條目的想法很好呀，我也會盡我所能。不過我自認為對線路的細節問題其實了解不夠，比如歷史走向變動之類的，anyway我也很支持這個想法，可以一起加油哈哈，就當順便溫習知識了。
順便想問一下您有活躍在其他車迷平台嘛？比如巴家或者是微博某個博主？說不定平時經常看到您233333
Mars_Bubbly（留言） 2018年4月12日 (四) 15:53 (UTC)Mars_Bubbly
其實據我所知某山變成現在這樣未必完全是自身的意願，當然了自己的意志也不堅定，就這麼跟著走了，但是至少這種轉變應該是有外力的因素的。我上回偶然間發現某山的一把手十年都未變，所以想必很多事情不是他一家說了算的。實際上某山突然開始變得唯利是圖基本上是以10月底富陽一體化為界，在這之前的優化都還在正常的軌道上。我個人覺得某山有點精分，一方面搶錢無節制，這點甚至甚於BPT，因為至少BPT常規線路多年一直遵循既定公開的票價制度，不會有太多操作空間，而某山近幾個月偷里程或是掛靠高價線路開ABCD線的行徑已經屢禁不止了，而且據說更堂而皇之的還在後面。但另一方面某山雖然在大量縮減線路（實際上合理的縮減本沒錯），但近期一部分優化仍然能算得上可以（例如124、268等，雖然數量稀少）。這種將完未完的感覺真是吊死人（捂臉
車型方面現在的某山是真的讓人提不起勁了，新車沒意思，配車又雜亂，真的乏善可陳。我個人還比較喜歡新近這批8系萬向，至少在一眾破電動里算是比較有設計水準了。可惜85路這批就已經收官了，不知道以後又打算進些什麼奇奇怪怪的玩意。
編輯詞條我倒是比較隨心所欲233333 可能是百度帶來的習慣吧。不過我覺得信息正確就可以，很多時候參考資料也難求，維基也不像百度一樣淨摳些奇奇怪怪的點。
我在微博上不怎麼轉發巴士相關的內容，主要是顧忌到有大量熟人吧。微博id同維基，您如果有興趣咱倆可以互粉哈~ 在巴家是604647354，平時沒什麼特別的貢獻，就沒事BB兩句（捂臉 Q號同巴家帳號，如果您希望深入交流咱倆也可以加個好友~ 有些話題不知道公開討論合不合適，偏偏這個留言板誰都看得到
最後還是很高興能跟您一同維護維基詞條~期待跟您有更多的交流
Mars_Bubbly（留言） 2018年4月15日 (日) 09:35 (UTC)Mars_Bubbly
emmmm不知道您聽到的大新聞跟我聽到的是不是同一個… 反正我覺得真的很駭人，如果某山真敢這樣做，我只能說完蛋。不過看起來到現在還沒有這個膽量，但是從B支2C這種搶錢方法來看吃相已經有點不那麼美好了。
某山確實制約很多，以前我還是佩服他的，畢竟外部環境那麼惡劣但是還是挺努力地想往好的方向做，但是現在已經不是這樣了。自己的心態變了就真的沒人能救。
蕭交我覺得很矛盾呀，就是他們又想真的優化線網，把線路分級（確實現在一大堆大長線效率是真的不高），但一方面因為水平太渣了所以給人一種喪心病狂的感覺；票價也是，其實還沒喪病到主城那地步，但是腦子搭牢的時候確實也不少。19-我只能呵呵了，感覺比12-還要垃圾的公司，我感覺像是大江東管委會為了政績搞出來的產物，也從來沒上心好好優化線路過。感覺最後的下場會跟濱江公司一樣。不過17-那邊看起來是談崩了，15-自身又難保，不知道能被誰收走。
萬向其實我覺得丑是其次，整個車的設計水平和製造工藝我覺得是最重要的，起碼得有個汽車的樣子出來，這一點萬向還是甩B車幾條街的。就拿零噪音來講，萬向我坐得不算多，但B車那噪音簡直可怕。特別是因為我在北京時間多，經常坐到在帝都車迷之間口碑不佳的福田豬通兩款車，可是光噪音問題上就讓B車顯得不像一款合格的車。更別說其他方面了，反正感覺不是一個檔次。
QQ上申請我通過啦，不過可惜這兩天可能也沒有太多時間可以跟您交流，我們的畢業季破事太多了。有機會還是希望可以私聊哈~
Mars_Bubbly（留言） 2018年4月16日 (一) 16:20 (UTC)Mars_Bubbly
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全域維基媒體調查2018年的結果發布
[編輯]你好！幾個月前，維基媒體基金會邀請參與者對您在維基百科上的體驗進行調查。 該報告現已發布在元維基上！ 我們向貢獻者詢問了許多不同主題的170個問題，如多樣性、騷擾、付費編輯、維基媒體事件和許多其他主題。
閱讀報告或觀看介紹，該報告僅提供英文版本。
將您的想法和意見添加到報告對話頁面。
隨意在維基百科/維基媒體或您最喜歡的社交媒體上分享報告。謝謝！
--EGalvez (WMF)
2018年10月1日 (一) 20:00 (UTC)
對於每年定期開行和停運的H線，我覺得可以這麼寫
[編輯]「旅遊旺季月份，節假日行駛路線會有變化，並以xxxH路名義開行」。這樣就不用每年寫一次H線的備註再刪一次了。Itcfangye（留言） 2019年11月24日 (日) 23:47 (UTC)
- @Itcfangye： 嗯我覺得可以，謝謝您的建議。 Vaykaaris（留言） 2019年11月25日 (一) 06:22 (UTC)
- 求問為何將265列入常規線而非高峰線區域？是時刻表有變化嗎？Itcfangye（留言） 2019年11月26日 (二) 22:09 (UTC)
- @Itcfangye：之前265終到調整至黃體後站牌改成了白色，我印象里應該沒有標註「僅工作日開行」（因為350B突然想起）……待我周末核實一下 Vaykaaris（留言） 2019年11月27日 (三) 09:27 (UTC) （接上：這兩天查了炸山app，265在周末也的確運行，因此我想是可以放入常規線路按定時班處理的。Vaykaaris（留言） 2019年12月1日 (日) 10:51 (UTC)
因為改動較大，有些地方我也不確定是否合適。您覺得有可以優化的部分的話隨意動手。Itcfangye（留言） 2019年12月25日 (三) 09:33 (UTC)
- @Itcfangye：感謝您如此及時地進行編輯！私以為已廢棄線路分類或許可以刪去避免歧義（比如8字頭曾是中巴/村村通線路），不過先看炸山下一步操作吧【太迷惑了 Vaykaaris（留言） 2019年12月25日 (三) 11:07 (UTC)
請補充檔案File:Communication University of Zhejiang logo.png的版權或來源資訊
[編輯]
歡迎參與維基百科。您所上載的檔案File:Communication University of Zhejiang logo.png由於沒有註明上載頁面所要求的所有資訊（尤其是來源或版權資訊），將作快速刪除處理。請通過編輯圖片的描述頁面補充所需的所有資訊，包括填寫詳盡、準確的來源資訊，以及使用了適當的版權標誌。如果您仍然不清楚如何填寫，建議使用文件上傳嚮導按要求重新上傳文件。維基百科嚴格規範圖片上載手續，是為了避免侵犯版權所致，多謝您的注意和合作。--輕語者（留言） 2020年2月12日 (三) 02:48 (UTC)
- @轻语者： 您好！很抱歉造成了這樣的問題，我的確使用了上傳嚮導，發現仍缺乏Replaceability、Commercial等參數，現試圖參照相關條款作了文字說明，不充分之處還望指教，如有可能請移去提刪模板，謝謝您！Vaykaaris（留言） 2020年2月12日 (三) 05:29 (UTC)
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幫助：互助客棧 · 刪除指導 · 存廢覆核請求 · IRC聊天頻道--Kitabc12345 2020年3月30日 (一) 08:05 (UTC)
杭州車站相關
[編輯]如果要創建新條目，請使用{{subst:Infobox station/auto}}，以避免格式混亂和節省時間，以後也容易管理。 angys →討留獎 2020年4月22日 (三) 12:16 (UTC)
- @*angys*：謝謝您的提醒！最近開始嘗試編輯相關條目，還不甚了解。Vaykaaris（留言） 2020年4月22日 (三) 12:35 (UTC)
關於臨安公交調整
[編輯]求問一下青山湖區域公交調整有無公告？Itcfangye（留言） 2020年4月23日 (四) 02:17 (UTC)
- @Itcfangye：Emm看起來下午剛發布 ……Vaykaaris（留言） 2020年4月23日 (四) 10:55 (UTC)
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如果您想取回已刪除頁面的內容，您可以前往已刪除內容查詢。如需對刪除結果上訴，請在存廢覆核請求處按格式提出請求，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--。->>Vocal&Guitar->>留言 2020年5月14日 (四) 01:31 (UTC)
您好，您先前創建或編輯的頁面「杭州公交車型列表」已被提出存廢討論，正在討論該頁面的存廢。
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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--痛心疾首 2020年6月13日 (六) 05:48 (UTC)
您好，您先前創建或編輯的頁面「杭州公交車型列表」已被提出存廢討論，正在討論該頁面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
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幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--蟲蟲飛♡♡→♡℃※留言 2020年6月21日 (日) 03:56 (UTC)
2020-08-01
[編輯]話說閣下有沒有利用Module:CNBUS模塊將杭州公交線路列表的內容模塊化的意向？——RichardcaiDC18|WPHZ|HZP 2020年8月1日 (六) 15:15 (UTC)
- @Richardcai：我目前仍保持在討論頁中的觀點，後續維護量難以想像；但還確實不了解此功能，歡迎閣下指教XD Vaykaaris（留言） 2020年8月1日 (六) 15:51 (UTC)
- 歡迎參考深圳巴士路線列表、惠州公共運輸線路表，配套的Module:CNBUS/SZ、Module:CNBUS/HZ及他們的子頁面。——RichardcaiDC18|WPHZ|HZP 2020年8月1日 (六) 16:17 (UTC)
- @Richardcai： 個人以為模塊化大約可以有效縮短線路列表條目長度，然而目前想到的問題有二：1.涉及新辟/撤併線路之調整需要在模塊和線路列表頁面進行兩次編輯；2.調用模板時表頭排序功能無實際意義。此外，更大的問題正如上所述，在其他條目交通部分引用屬於挖坑並增加過度細節，（理想狀態下）讀者應通過單獨線路條目來了解相關信息，屆時以線路列表指向各條目即可。當然這還是很不成熟的想法…… Vaykaaris（留言） 2020年8月1日 (六) 16:58 (UTC)
- 我個人認為在地鐵站、交通樞紐類條目是可以引用相對詳盡的公交路線資料的，其他類型的條目只給個編號就罷了。——RichardcaiDC18|WPHZ|HZP 2020年8月2日 (日) 05:26 (UTC)
- @Richardcai： 以杭州為例，上百個地鐵車站和較為頻繁的公交調整，在我看來，維護起來會有些災難，因此我是不大支持的。同時也要考慮編輯地鐵站、交通樞紐類條目應以何角度寫何內容，讀者來維基百科查閱此類條目希望看到什麼（eg 僅僅是能通過查閱地圖軟體得到的資料數據羅列嗎？）。 Vaykaaris（留言） 2020年8月2日 (日) 07:19 (UTC)
- 也許是吧。——RichardcaiDC18|WPHZ|HZP 2020年8月2日 (日) 09:34 (UTC)
- 歡迎參考深圳巴士路線列表、惠州公共運輸線路表，配套的Module:CNBUS/SZ、Module:CNBUS/HZ及他們的子頁面。——RichardcaiDC18|WPHZ|HZP 2020年8月1日 (六) 16:17 (UTC)
請查看你的郵箱
[編輯]尊敬的Vaykaaris:請查看你的郵箱！主題: "The Community Insights survey is coming!" 如有任何疑問，請發送電子郵件至[email protected]。
(Please check your email! Subject: "The Community Insights survey is coming!" If you have questions, email [email protected].)
Samuel (WMF)（留言） 2020年9月24日 (四) 10:58 (UTC)
關於我最近的編輯
[編輯]你好，Vaykaaris！
我剛剛看到，387路有一站是「臨東路南大街口」，通過查詢地圖，發現該站位於海寧市境內，所以我做出上述編輯。
謹此
- @OrekiDawson：多謝您的補充！此外對於機場擺渡車有一疑問，即普通乘客可否乘坐該線路？Vaykaaris（留言） 2020年10月19日 (一) 16:01 (UTC)
可以乘坐。這兩條線路均為通宵線路，在蕭山機場內開行，其中「員工擺渡車2號線」為416非運營時段從蕭山機場東門前往航站樓的唯一交通方式。兩條線路均無需刷卡，戴口罩即可免費乘坐。 Oreki Dawson 2020年10月25日 (日) 03:02 (UTC)
- @OrekiDawson：原來如此，再次感謝！Vaykaaris（留言） 2020年10月25日 (日) 03:33 (UTC)
授予IP封禁例外權通知
[編輯]您好，現已授予您IP封禁例外權限，登入後即可編輯頁面。如果您超過6個月沒有任何編輯活動，權限會被解除。如果該權限已無用，請申請解除權限，或是自行移除。詳見Wikipedia:IP封禁例外。祝您編輯愉快。--千村狐兔（留言） 2021年7月14日 (三) 09:47 (UTC)
關於餘杭原813路
[編輯]巴士之家的kingbill說，原813路是現在的2523路（493路），而非497路。不知您可否核對一下？以前餘杭的線路我是真的不熟。 Itcfangye（留言） 2021年9月26日 (日) 09:34 (UTC)
- @Itcfangye：您客氣啦。剛剛大致搜索了下，實在找不到813改為493或者497的直接證據；但或許可按以下幾條推測之。
我目前傾向於認為余交在2008-11-03至2009-02-12（開線至K君運轉）期間偷偷調整了813石瀨端走向，采「813→493」的說法。
Btw，您在論壇發的編碼規則文件不知是否可以補充到這邊？大概是我杭網帳號問題，part2無法解壓。希望您能幫助編輯下文字說明部分:D Emm而且畢竟是依申請公開文件，作為來源/上傳Commons等是否合適，亦未敢定奪。Vaykaaris（留言） 2021年9月26日 (日) 12:18 (UTC)
- 那個part1和part2是分卷啊，放在一起解壓part1就得到完整文件了（分卷原因是杭州網的版主權限有上傳附件限制，但非版主反而可以上傳更大文件）。中國大陸的行政文件好像是公有版權，上傳commons後掛{{PD-PRC}}。Itcfangye（留言） 2021年9月26日 (日) 15:56 (UTC)
- 另外我目前是先按813→493→2523來改了。Itcfangye（留言） 2021年9月26日 (日) 16:11 (UTC)
- @Itcfangye： 我明白了（捂臉……anyway多謝分享 文件著作權倒是沒有問題。感覺有些表述可以參考之，我明天試著寫寫（當然之前歸納得也八九不離十了，何況方案和實際調整還略有出入）。Vaykaaris（留言） 2021年9月26日 (日) 17:59 (UTC)
投票通知：試行安全投票（SecurePoll）
[編輯]
由於2021年維基媒體基金會針對中文維基百科的行動暴露了本地社群自治的一些問題，社群展開了一連串的討論以嘗試修補此前選舉制度的漏洞。
參與討論的編者認為，使用安全投票（SecurePoll，一種維基媒體內部投票系統）可能可以解決一些既有問題，包括拉票等，但是是否施行此制度則需要社群共識決定。
據此，現決定舉行一場安全投票，以決定是否在管理人員選舉中試行安全投票制度。本次投票有三個問題，除了第一題為測試題以外，其他問題的結果都可能影響中文維基百科的未來發展。
本次投票之投票期為2021年12月11日 (六) 00:00 (UTC)至2021年12月25日 (六) 00:00 (UTC)。
- 關於安全投票：
- 保密：閣下投票之內容將獲得保密，除選舉管理員以外無人可以得知。本次投票將由基金會職員擔任選舉管理員。
- 自由：閣下投票後到截止前，可以任意改票。新的投票內容將覆蓋先前的投票內容。
- 公平：為避免傀儡操控投票結果，投票時將紀錄一些技術數據，此與閣下平常編輯維基百科時相同。
希望閣下能夠踴躍參與投票！ MediaWiki message delivery（留言） 2021年12月11日 (六) 09:57 (UTC)
此訊息由大量訊息發送功能傳送給所有合資格投票人（包括延伸確認使用者或管理員權限持有者，在投票開始時被封禁者除外）。
如果您不希望在未來收到所有透過大量訊息發送功能發送的訊息，您可以在您的使用者對話頁內加入Category:不接受消息發送這個分類。
西向東耀江廣廈和東向西柴垛橋改成了三元坊（按巴家微博似乎308不受影響，我沒有實地走訪過），可能需要為此更新7路的線路圖。Itcfangye（留言） 2022年4月1日 (五) 13:10 (UTC)
- @Itcfangye：多謝提醒，已做更改。試著將7W一併畫入了。我目前困於下沙一隅，暫時不能實地確認orz。Vaykaaris（留言） 2022年4月13日 (三) 07:31 (UTC)
您好。根據解除權限方針，如果您連續六個月沒有任何編輯活動，您的IP封禁豁免權限將會被移除。如果您希望保留權限，請開始編輯。如果您已被解除權限，您可以在有需要編輯時再次提出申請。A2093064-bot（留言） 2023年12月31日 (日) 20:44 (UTC)
邀請參與中文維基百科管治相關討論
[編輯]
2024年管理人員制度改革意向調查經已結束，調整管理人員上任標準、容許用戶獲得臨時管理員權限、設立仲裁委員會和修訂管理員長期無活動解任方針已獲社群共識採納，目前正在討論實行的細節。請踴躍參與以上討論，提出建設性的意見。
MediaWiki message delivery（留言） 2024年1月5日 (五) 06:03 (UTC)
本條消息是使用群發消息功能發送給您的。如果您不希望在未來接受所有使用本功能發送的消息，請在您的討論頁加入Category:不接受消息發送這一分類。
您好。根據解除權限方針，如果您連續六個月沒有任何編輯活動，您的IP封禁豁免權限將會被移除。如果您希望保留權限，請開始編輯。如果您已被解除權限，您可以在有需要編輯時再次提出申請。A2093064-bot（留言） 2024年6月2日 (日) 20:42 (UTC)
邀請您參與管理人員任免及仲裁委員會制度討論
[編輯] | 您好！中文維基百科社群現正檢討管理人員任免制度，並籌劃仲裁委員會首屆委員選舉方案。歡迎參與相關討論，並踴躍提出意見。 |  |
- 註：此通告由MediaWiki message delivery（留言）於2024年9月21日 (六) 13:42 (UTC)寄送。若您未來長期或目前暫時不欲接收任何類似訊息，可考慮婉拒消息發送。